사이쿄마루
Saikyō Maru | 이 기사는 검증을 위해 추가 인용이 필요합니다.: – · · 책· · (2022년 9월)(이를 및 배우십시오 |
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| 역사 | |
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 일본 | |
| 이름. | 사이쿄마루 |
| 주인 |
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| 등록항 | 도쿄 |
| 빌더 | 런던 & 글래스고 엔지니어링 & 아이언 시부 빌딩(London & Glasgow Engineering & Iron Shibu Building Co, Govan) |
| 야드넘버 | 255 |
| 런칭 | 1888년 3월 14일 |
| 신분증 |
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| 운명. | 1927년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 2,904 GRT, 1,645 NRT |
| 길이 | 325.0 ft (99.1 m) |
| 보 | 41.2 ft (12.6 m) |
| 드라우트 | 18.9 ft (5.8 m) |
| 깊이 | 26.5 ft (8.1 m) |
| 데크 | 2 |
| 설치된 전원 | 563 NHP |
| 추진력 | 3중 팽창 기관 |
| 무장 |
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사이쿄 마루(西京丸)는 1888년 스코틀랜드에서 일본 상인 서비스를 위해 건조된 증기선입니다. 그녀는 1894-95년 제1차 중일 전쟁과 1904-05년 러일 전쟁에 징집되었습니다. 그녀는 1927년에 폐기되었습니다.
건물
런던과 글래스고 엔지니어링 및 아이언 시부 빌딩 회사는 글래스고 고반에 있는 조선소에 사이쿄 마루를 지었습니다. 그녀는 1888년 3월 14일에 발사되었습니다. 등록 길이는 325.0피트(99.1m), 빔은 41.2피트(12.6m), 깊이는 26.5피트(8.1m), 톤수는 2,904GRT와 1,645NRT였습니다. 그녀는 563 NHP의 등급을 받은 3기통 3중 팽창 증기 엔진을 가지고 있었습니다.[1]
사이쿄 마루의 첫 번째 주인은 도쿄에 등록한 니혼 유센 KK였습니다. 그녀의 코드 레터는 HGQF였습니다.[2]
직업
1894년 일본 정부는 사이쿄마루를 징발하여 120mm, 57mm, 47mm 포 2문으로 무장하여 상선 순양함과 수송선 역할을 하도록 하였습니다. 그녀는 1894년 압록강 전투에서 카바야마 스케노리 자작을 데리고 다녔고, 존 윌슨이 지휘했습니다. 그녀는 나포된 철갑함 전함 젠위안을 웨이하이웨이에서 포트 아서로 예인했습니다. 1895년에 그녀는 그녀의 주인에게 돌아왔고 민간인 서비스를 재개했습니다.
1904년 그녀는 러일 전쟁에 징집되어 수송으로 사용되었습니다. 1905년 2월 그녀는 병원선으로 개조되었습니다. 그녀는 나중에 주인에게 돌아갔습니다.
1923년 구리바야시 쇼센 KK는 사이쿄 마루를 구입했습니다. 그녀는 1927년 3/4분기에 폐기되었습니다.[1]
참고문헌
- ^ a b "Saikio Maru". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 1 September 2022.
- ^ Lloyd's Register of Shipping. Vol. I–Steamers. London: Lloyd's Register of Shipping. 1914. SAG–SAI.
