SS 카비론도
SS Kavirondo | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | SS 카비론도 |
| 네임스케이크 | 카비론도 주 |
| 소유자 | 우간다 철도 |
| 연산자 | 우간다 철도 |
| 등록항 |  케냐 키수무 |
| 빌더 | 보우, 맥라클란 & 코 페이즐리, 스코틀랜드 |
| 시작됨 | 1913 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 증기 예인기 |
| 톤수 | GRT 228 |
| 길이 | 100피트 |
| 빔 | 21피트 |
SS 카비론도는 동아프리카 빅토리아 호수의 증기 예인이었다.[1] 그녀는 빅토리아 호수 지역의 이름을 따서 이름 지어졌고 우간다 철도에 의해 운영되는 많은 소형 빅토리아 호수 기선들 중 한 곳이었다.
보우, 맥라클란, 그리고 스코틀랜드 렌프루셔에 있는 페이즐리社는 그녀를 "노크다운" 선박으로 만들었다. 즉, 그녀는 번호가 표시된 모든 부품인 페이즐리의 조선소에서 함께 빗장을 받아 수백 개의 부품으로 분해되어 해상으로 케냐의 맘바사로 운송되었다. 이 키트는 1913년 재조립을 위해 빅토리아 호수 기수무로 철도로 운송되었다.[2]
제1차 세계 대전에서 카비론도는 포선으로 무장되었다.[3][4] 1921년에 그녀는 여전히 키수무에 근거지를 둔 기능 함정으로 기록되었다 - 그녀의 전신 주소는 '카비론투그'[5]로 기록되었다.
1927년 8월 22일에서 1928년 2월 19일 사이에 SS 카비론도는 빅토리아 호수의 최초의 어업 조사를 실시하기 위해 영국 식민지 사무소를 대표하여 마이클 그레이엄에 의해 임대되었다. 이 기간 동안 그 배는 다양한 어구를 배치하고 과학자들을 위한 운송수단을 제공하기 위해 사용되었다.[6]
1984년경 키수무에 안치되었고, 이후 숙박용 선박으로 사용되었다.[7] 그녀는 후에 나란히 가라앉았지만 2005년에 길러졌다.[7] 그녀의 구매자들은 유조선으로 사용하기 위해 그녀를 연장하고 재엔지니어링할 작정이었다.[7]
참조
- ^ "The History and Research of the East African Freshwater Fisheries Research Organization from 1946 - 1966" (PDF). Retrieved 11 June 2017.
- ^ "Uganda Railway". UGFacts. Retrieved 11 June 2017.
- ^ UK, The National Archives. "Folio 305: telegram from The Officer Administering the Government of Uganda to the Secretary of State for the Colonies 18th September 1914". discovery.nationalarchives.gov.uk. Retrieved 11 June 2017.
- ^ "Stories of the Border Fighting in Africa". The Globe and Sunday Times War Pictorial (Sydney, NSW): 16. 23 January 1915.
- ^ "Kenya Gazette". 5 October 1921. Retrieved 11 June 2017.
- ^ 그레이엄 M. (1929년). 빅토리아 옌자와 그것의 어업: 1927-1928년 빅토리아 호수의 물고기 조사 보고서와 부록. 런던: 식민지를 위한 크라운 에이전트. 256pp.
- ^ a b c Cameron, Stuart; Asprey, David. "SS Kavirondo". Clyde-built Database. Archived from the original on 21 August 2009. Retrieved 22 May 2011.CS1 maint: 잘못된 URL(링크)
