SS 어팜

SS Appam
The S.S. Appam circa 1915 facing left.jpg
SS 애팜 circa 1915
역사
이름
  • SS 어팜 (1912-1917)
  • SS 만딩고 (1917-1918)
  • SS 어팜 (1918-1936)
소유자영국&아프리카 증기 항법 회사
빌더할랜드 & 울프, 벨파스트
야드 번호431
시작됨1912년 10월 10일
완료된1913년 2월 27일
운명1936년 폐기
일반적 특성
톤수총 등록톤수 7,781톤(GRT)
길이425피트(130m)
빔57피트(17m)

SS어팜은 엘더 뎀프스터해운유한공사(Elder Dempster Ship Limited Limited)의 자회사인 브리티시&아프리카 증기선 항법회사가 소유하고 있던 영국 기선박으로, 1916년 독일 레이더 SMS 뫼웨에 의해 해상에서 나포되었다. 독일인들은 미국 대법원이 이 선박의 소유권을 누가 얻을 것인지를 결정한 미국 버지니아의 햄튼 로드에서 이 배를 항구로 가져갔다.

역사

독일 국기를 휘날리는 햄튼 로드 SS 어팜

아팜은 1913년 할랜드 & 울프가 영국 벨파스트에 지은 건물이다. 그녀는 총톤수 7,781을 가지고 있었고 길이가 425피트였고 57피트 빔이었다.[1]

1916년 1월 11일, 이 배는 168명의 승객과 133명의 선원을 태우고 세네갈의 다카르를 떠나 영국 플리머스로 향했다. 승객 중에는 아샨티 지역의 영국 최고 책임자인 프란시스 찰스 풀러 경과 리워드 섬의 주지사 에드워드 메레웨더 경과 아내도 있었다. 1월 15일에 선박과의 통신이 중단되었고 빈 구명정이 발견되었을 때 선박은 침몰한 것으로 생각되었다.[1]

실제로 제1차 세계대전이 한창이던 1916년 1월 15일 독일 제국 해군 상선 레이더 SMS Möwe가 아팜을 점령했다. 독일인들은 아팜에 현상금을 걸었고, 독일의 통제하에 아팜은 1월 17일 뫼웨에서 떨어져 미국으로 건너가 버지니아주 햄튼 로드스의 항구로 들어갔다. 당시 미국은 중립국이었기 때문에 애팜스 영국 소유주들은 미국 연방법원에 애팜을 돌려보내 달라는 소송을 제기했다. 1916년 7월 29일 버지니아 주 연방판사 에드먼드 와딜은 애팜이 배에 남아 있는 화물과 이미 팔린 그녀의 부패하기 쉬운 화물의 수익금과 함께 영국 선주들에게 즉시 반환하라고 명령했다.[2]

독일 제국은 이 결정을 243년 미국 124년(1917년) '스팀십 아팜'으로 들은 미국 대법원에 항소했다. 1917년 3월 6일, 대법원은 호전적인 국가가 중립 항구에 전쟁의 상금을 가져오지 않을 수도 있다는 판결을 내리면서 영국 소유주들에게 유리한 판결을 내렸다. 1917년 3월 28일, 아팜은 영국 소유주에게 반환되어 SS 만딩고로 개명되었다가 전쟁이 끝날 무렵 원래의 이름으로 되돌아갔다.[3]

참조

  1. ^ a b "Fear Liner Is Lost, With 300 On Board. British Steamer Appam, from West Africa for England, Now Long Overdue. London Shipping Circles Believe Vessel Has Been Sunk. Several Notables on Board". New York Times. 29 January 1916. Retrieved 21 November 2013.
  2. ^ Rines, George Edwin, ed. (1920). "Appam Case, The" . Encyclopedia Americana.
  3. ^ "The S. S. Appam". Encyclopedia Americana. Retrieved 21 November 2013.

외부 링크

  • 위키미디어 커먼스의 앱암(선박, 1912년) 관련 매체