SNCASE SE-700

SNCASE SE-700
SE-700
역할. 3인승 승객 자동 자이로
원산지 프랑스.
제조원 케이스
첫 비행 1945년 5월 25일
구축수 2

SNCASE SE-700은 제2차 세계대전 중에 설계된 3인승 오토자이로였다.두 개가 완성되었지만 첫 번째 비행만 했고 프로그램은 곧 포기되었다.

설계 및 개발

SE-700의 설계는 1939년에 시작되었지만, 제2차 세계 대전은 그것의 완공과 첫 비행을 1945년 5월 25일로 연기했다.동시대 대부분의 오토요시에 비해 매우 진보된 외관을 가지고 있으며, 날렵하고 유선형의 동체, 밀폐된 중앙 엔진, 직선 모서리의 에어로포일 섹션 주탑 위에 3개의 블레이드 로터가 있습니다.세 개의 좌석이 있는 밀폐된 객실은 엔진 앞과 두 개의 블레이드 [1]프로펠러의 스피너에 부드럽게 테이퍼처럼 들어가는 코 뒤에 있었다.

짧은 동체의 후면에는 낮은 종횡비 테일플레인(tailplane)이 있으며, 외부적으로는 동체 하부에 고정되어 엘리베이터가 장착되어 있습니다.그것은 SNCASE SE-100 트윈 엔진 전투기에서 꺼낸 쓸린 타원형의 꼬리 지느러미를 끝부분에 장착했고, 그 끝부분은 외부적으로 꼬리날개 밑면에 고정되어 있었다.SE.100은 지느러미가 달린 테일 휠을 가지고 있었지만 SE.700은 세발자전거 기어를 가지고 있었기 때문에 메인 휠이 되어 지느러미 밑바닥에 깔끔하게 박혔다.그것의 노즈휠은 뒤로 물러났고, 바퀴는 부분적으로 동체에 들어가고 다리는 작은 복부 [1]페어링 안에 놓였다.

Stakenburg가 [1]조종한 첫 번째 시제품은 164kW(220hp) 르노 6Q-01 6기통 역공냉 인라인 [2]엔진으로 비행했다.그것은 조종이 어려운 것으로 판명되었고 몇 번의 시험 비행 후에 추락했다.손상이 크지는 않았지만, SE-700은 수리되지 않았고 SNCASE는 보다 정교한 두 번째 프로토타입인 SE-701 또는 SE-700A를 완성하기로 결정했습니다.이 모델에는 더욱 강력한 246kW(330hp) Béarn 6D-07 엔진, 또 다른 6기통, 역공냉 인라인 엔진이 장착되었습니다.그러나, 그 후, 동사는 소형 통근용 오토기로를 위한 전후 시장이 너무 제한적이어서, SE-700A는 비행하지 않았고, 4대의 SE-702 또는 700B의 생산 시리즈가 [1]시작되지 않았다고 판단했습니다.

사양 (SE-700A)

데이터 원본 Gaillard(1990), 페이지 33,[1] Jane's All Aircraft 1947 성능 데이터[3] 추정.

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 용량:2인승
  • 길이: 6.55 m (21 피트 6 인치)
  • 폭: 4.60m(15피트 1인치) 테일플레인 스팬 + 휠 페어링 두께
  • 높이: 3.80m (12피트 6인치)
  • 빈 중량: 1,400 kg (3,086파운드)
  • 최대 이륙 중량: 2,000 kg (4,409파운드)
  • 동력장치: 1 × Béarn 6D-07 6기통, 공랭식, 반전식, 인라인, 250kW(330hp)
  • 주 로터 직경:1 × 13.3 m (43 피트 8 인치)
  • 메인 로터 면적: 123m2(1,320평방피트) 3 블레이드 메인 로터
  • 프로펠러: 2블레이드 래티어 전동식 정속 에어스크류

성능

  • 최고속도: 2,000m(6,562ft)에서 265km/h(165mph, 143kn)
  • 크루즈 속도: 220km/h(140mph, 120kn) *최소 전진 속도: 해수면에서의 45km/h(28mph, 24kn)
  • 범위: 660km(410mi, 360nmi)
  • 내구성: 3시간
  • 서비스 상한: 4,500 m (14,800 피트)
  • 디스크 로드: 16.26 kg/m2 (최대 중량시 3.33 lb/sq 피트)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 à 1964. Paris: Éditions EPA. p. 33. ISBN 2-85120-350-9.
  2. ^ Bruno Parmentier. "S.N.C.A.S.E. SE-700". Retrieved 16 January 2015.
  3. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 137c.