SMS 키쿄

SMS Kígyó
SM Tb 14.jpg
SMS 키교오(왼쪽), 1920년 이전
역사
오스트리아-헝가리
이름.SMS 키쿄
동명인헝가리어로 뱀을 뜻함
빌더야로우 조선소(영국
누웠다1898
개시.1899년 4월 11일
완료된1900년 1월 31일
이름 변경어뢰부트 14, 1910
운명.폐기용으로 판매, 1920
일반적인 특징
종류 및 종류코브라급 어뢰정
변위132 롱톤 (134 t)
길이46.5 m (170 피트 7 인치)
비임4.6 m (15 피트 1 인치)
초안1.4 m (4 피트 7 인치)
추진력왕복 엔진, 1,800hp(1,342kW)
속도24노트(44km/h, 28mph)
보완하다장교 2명, 남자 20명
무장

SMS 키쿄는 오스트리아-헝가리 해군의 어뢰정이었다.1910년, 그녀는 Thoupherboot 14로 이름이 바뀌었다.

설계 및 시공

코브라급 어뢰정은 영국에서 오스트리아-헝가리 해군을 위해 주문되었으며, 디자인은 SMS [2]바이퍼에 기반을 두고 있다.

그 배는 런던의 [2][3]야로 조선소에서 만들어졌다.어뢰정은 1898년에 취역하여 1899년 4월 11일에 취역하여 1900년 [4]1월 31일에 취역하였다.

기술 데이터

그 배는 작은 해안 [4]어뢰정이었다.설계 길이는 46.6m(152피트 11인치)(45.9m, 수직선 사이 150피트 7인치), 폭은 4.6m(15피트 1인치), 드래프트는 2.3m(7피트 7인치)[4]였다.그녀의 표준 배수량은 115톤이었고, 전체 배수량은 135톤이었다.[4][5]이 배는 설계출력 1,300kW(최대 2,000hp, 1,500kW)의 3중 팽창 증기 엔진으로 구동되었으며, 두 개의 야로 [4][2]보일러에서 공급된 증기이다.단일 나사 추진 시스템은 24노트(44km/h; 28mph)[4]의 속도를 낼 수 있었다.그녀는 또한 30톤의 석탄을 비축했다.

그녀는 450mm 단발 어뢰관 3개를 갖추고 있었다.포병 무장은 47mm L/33 호치키스 함재 대포 2문으로 구성됐다.

운용 이력

1910년, 이름 정상화에 관한 조례를 근거로 하여, 키쿄는 어뢰부트 [2]14로 개명되었다.1913년, 그녀는 대대적인 개조를 거쳤고, 1914년 그녀는 수상비행기 입찰자 역할을 하도록 개조되었고,[2][4] 투석기로 대체하기 위해 어뢰관 하나가 제거되었다.1918년 11월 1일 합스부르크 왕정이 붕괴되면서 KuK기가 마지막으로 [6]선박에 게양되었다.트리아논 조약의 결과로, 그 배는 영국에 [3][7]양도되었다.그 배는 [4]1920년에 폐선되었다.

레퍼런스

  1. ^ "KuKKriegsmarine". www.kuk-kriegsmarine.at. Retrieved 16 November 2009.
  2. ^ a b c d e f Ivan Gogin. "PYTHON torpedo Kigyots (1898-1900)". Navypedia. Retrieved 10 October 2017.
  3. ^ a b c Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905. London. p. 280.
  4. ^ a b c d e f g h Greger, René (1976). Austro-Hungarian Warships of World War I. London. p. 53.
  5. ^ J. Gozdawa-Gołębiowski; T. Wywerka Prekurat (1994). Pierwsza wojna światowa na morzu. Warsaw. p. 528.
  6. ^ Rochowicz, Robert. The fate of the ships of the Austro-Hungarian fleet after October 30, 1918. p. 43.
  7. ^ Rochowicz, Robert. The fate of the ships of the Austro-Hungarian fleet after October 30, 1918. p. 47.