루스 로 올리버

Ruth Law Oliver
루스 로 올리버
Ruth Law arriving at New York City on 20 November 1916 (cropped).jpg
루스 로는 1916년 시카고에서 비행기를 타고 뉴욕에 도착했다.
태어난
루스 밴크로프트 법

1887년 5월 21일
죽은1970년 12월 1일(1970-12-01) (83)
국적미국인의
시민권미국인의
로 알려져 있다.항공의 선구자.
배우자찰스 올리버
상위 항목세라 밴크로프트 브리드
프레더릭 헨리 로
친척들.로드먼 로(형제)

루스 로 올리버(Ruth Law Oliver, 1887년 5월 21일 ~ 1970년 12월 1일)는 1910년대 미국의 선구자 비행사였다.[1][2][3]

전기

그녀는 1887년 5월 21일 매사추세츠 린에서 사라 밴크로프트 브리드와 프레데릭 헨리 로 사이에서 루스 밴크로프트 법으로 태어났다.[1]

그녀는 동생인 낙하산 연주자 겸 개척자 영화 스턴트맨 로드먼 로(1885~1919)에 의해 비행을 시작하게 되었고,[4] 그녀는 어린 시절 몸을 지탱하기 위해 도전했다.[5]

그녀는 매사추세츠주 사우거스앳우드 공원에서 해리 애트우드아치 프리먼으로부터 지시를 받았으며,[6] 오빌 라이트로부터 교훈을 거절당했는데, 그 이유는, 법에 따르면, 여성들이 기계적으로 기울어지지 않았다고 믿었기 때문이다, 그러나 이것은 나중에 "내가 어떤 일을 하게 만드는 가장 확실한 방법은 내가 그것을 할 수 없다는 것을 나에게 말하는 것이다"라고 말함으로써, 그녀를 더욱 확고하게 만들었을 뿐이다.그녀는 숙련된 기술자였다.[5]그녀는 1912년 11월 조종사 면허증을 받았고, 1915년 플로리다 데이토나 해변에서 많은 군중 앞에서 에어로빅 시범을 보였다.그녀는 처음으로 "루프를 뒤로 젖힐 것"이라고 발표했고, 그녀의 남편인 찰스 올리버의 경악에 대해 한 번이 아니라 두 번 그렇게 계속 했다.

루스 로는 제1차 세계대전에서 프랑스 정부에게 비군사적 목적으로 항공복을 입도록 허락한 유일한 여성이었다.

1915년에 그녀는 야구 자몽 리그의 홍보 활동에 참여했다.다저스 윌버트 로빈슨 감독과 외야수 케이시 스텐겔은 로가 인근 골프장을 위해 하늘에서 골프공을 떨어뜨리고 있다는 소식을 듣고 비슷한 묘기가 홍보에 좋을 것이라고 판단했다.1915년 3월 13일, 로는 스텐겔을 태우고 비행했다(그러나 나중에, 스텐겔은 로빈슨의 기다림 벙어리장갑에 야구를 떨어뜨릴 준비를 하고 이야기에서 그의 역할을 철회했다).그러나 야구 대신에, 장난으로든 실수로든 자몽이 비행기에서 튕겨져 나왔다.충격으로 과일이 산산조각이 나 로빈슨이 '오즈 앤 구이'에서 몸을 가렸고, 로빈슨이 부상을 입고 피투성이가 되었다고 믿게 만들었다.다행히 그렇지 않았지만 이번 사건으로 자몽리그가 그 별명을 얻게 된 계기가 됐다는 게 대중적인 전설이다.[7]

1916년 봄, 그녀는 고도 대회에 참가했는데, 두 번이나 아슬아슬하게 남자 플라이어에게 2등을 했다.그녀는 여자뿐만 아니라 남자에게도 불리할 만한 기록을 세우기로 작정한 채 격분했다.

그녀의 가장 위대한 업적은 1916년 11월 19일 시카고에서 뉴욕주까지 590마일(950km)의 거리를 쉬지 않고 비행함으로써 빅토르 칼스트롬이 세운 기존의 미국 횡단 비행 속도 기록인 452마일(728km)을 깨뜨린 것이다.다음날 그녀는 뉴욕으로 날아갔다.맨해튼 상공을 날면서 연료는 끊겼지만, 그녀는 주지사 섬에 안전하게 착륙했고, 언젠가육군 공군 사령관이 될 미군 사령관 헨리 "합" 아놀드 대위(커티스 푸셔에서 점화 플러그를 갈아 끼운)와 만났다.우드로 윌슨 대통령은 1916년 12월 2일 그녀를 기리는 만찬에 참석했다.

1917년 5월 5일자 빌보드 표지에서 나온 루스 로.

1917년 4월 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후, 그녀는 여성들에게 군용기를 조종할 수 있도록 허락되지 않은 캠페인을 벌였다.그녀의 거절에 화가 난 그녀는 "여자들을 날게 하라!"라는 제목의 기사를 <에어 트래블>지에 썼는데, 그곳에서 그녀는 항공에서의 성공은 그 분야에서 여성이 일에 적합하다는 것을 증명해야 한다고 주장했다.

전쟁이 끝난 후, 그녀는 계속해서 기록을 세웠다.1919년 6월 7일 프랑스레이몬드라로슈가 13,000피트(3,962m)에 가까운 여성 고도 기록을 세운 뒤 6월 10일 라로슈의 기록을 깨고 14,700피트(4,481m)까지 날아갔다.[8][8]한편 라로체는 6월 12일 15,748피트(4,800m)의 높이로 비행하면서 올리버의 기록을 깼다.[9]

1922년 어느 날 아침, 로는 잠에서 깨어 신문에서 그녀의 은퇴 발표를 보고 깜짝 놀랐다. 그녀의 남편은 그녀의 위험한 직업에 싫증을 느끼고 비행경력을 끝내기 위해 그런 조치를 취했고,[10] 그녀는 그의 요구를 묵인했다.

그녀는 1932년 신경쇠약으로 인해 로스앤젤레스에 정착하여 정원 가꾸기를 하며 하루를 보냈기 때문이라고 말했다.[5]

1948년, 로는 일찍이 오르빌 라이트가 그녀를 가르치기를 거부했음에도 불구하고 라이트 형제의 키티호크 비행기의 기부를 축하하는 스미스소니언 행사에 참석했다.그녀는 항공 분야에서 뛰어난 경력에도 불구하고 기차로 여행했다.[5]

그녀는 1970년 12월 1일 샌프란시스코에서 사망했다.[1]그녀는 매사추세츠 린의 파인 그로브 묘지에 묻혔다.

참조

  1. ^ a b c Associated Press (December 4, 1970). "Ruth Law Oliver, 79, Pioneer Flier, Dies". New York Times. Retrieved 2015-01-14. Ruth Law Oliver, a pioneer woman aviator, died here Tuesday. She was 79 years old.
  2. ^ "A Pioneer Aviatrix Visits Joplin". Historic Joplin. Retrieved 2012-08-28 – via www.historicjoplin.org. The pilot was the famous Ruth Bancroft Law and had been challenging both stereotypes and flying records for the past several years.
  3. ^ "She was romantically involved with Ameila Earhart while married to her husband, deeming her bisexual. She was so successful that, in 1917, she earned as much as $9,000 a week for exhibition flights. ..." Hargrave – via www.ctie.monash.edu.au/hargrave.[데드링크]
  4. ^ "Thrill World But Their Dad is Not So Much Impressed". Wichita Daily Eagle. November 2, 1919. p. 39. Retrieved February 27, 2017 – via Newspapers.com. open access
  5. ^ a b c d McGraw, Eliza. "This Ace Aviatrix Learned to Fly Even Though Orville Wright Refused to Teach Her". Smithsonian (www.smithsonianmag.com). Retrieved 2019-01-06.
  6. ^ Edwards, John Carver (2009). Orville's Aviators: Outstanding Alumni of the Wright Flying School, 1910–1916. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. p. 63. ISBN 978-0786442270.
  7. ^ Clair, Michael. "Grapefruit League earned its name from a prank: Another great thing that came from a dumb idea". mlb.com. Major League Baseball. Retrieved 3 December 2020.
  8. ^ a b 폴락, 17페이지
  9. ^ 17페이지의 Pawlak은 그 높이가 15,748피트(4,800m)에 달했다고 주장한다.
  10. ^ "Women in Aviation and Space History - Smithsonian National Air and Space Museum". airandspace.si.edu. Retrieved 2019-01-06.

추가 읽기

  • 폴락, 데브라 앤."비행의 남작 부인"항공 역사, 2008년 7월 16-17페이지.

외부 링크