루비 밸리
Ruby Valley좌표:40°24′00″N 115°18′00″w/40.400°N 115.300°W
루비 밸리는 미국 서부 네바다 주 북동부 지역의 엘코 중남부와 화이트 파인 주 북부에 위치한 대규모 분지다.시크릿 고개에서 오버랜드 고개까지 약 96km의 남남서쪽으로 운행한다.서쪽으로는 루비 산맥의 가파른 경사면이 있고, 북쪽으로는 동 험볼트 산맥과 클로버 계곡이 있다.계곡의 동쪽은 잘 규정되어 있지 않지만, 최대 폭은 프랭클린 호수 근처 약 10마일(16km)이다.그 남쪽 끝에는 루비호수 국립 야생동물 보호구역이 있다.
SR 229가 계곡의 북동쪽 가장자리를 따라 지나가고, 서쪽 가장자리를 따라 루비밸리 로드(SR 767, CR 788)가 이어진다.해리슨 패스 로드(CR 718)는 계곡 중앙 부근의 루비산맥을 가로지른다.루비 계곡의 바닥의 대부분은 6,000피트(1820m)의 고도에 있다.
그 계곡은 대분지 역사에 중요한 역할을 했다.쇼쇼네 국가의 유목 부족들은 루비 밸리를 겨울 보금자리로 삼아 루비 밸리가 인근 지역보다 따뜻하다는 것을 알게 되었다.1840년대 이후 활동한 캘리포니아 트레일은 바로 북쪽에 위치해 있었다.도너 일행은 1846년 계곡의 남쪽 끝을 지나 헤이스팅스 컷오프 일부인 루비산맥을 가로지르는 오버랜드 패스 노선으로 향했다.
오버랜드 고개는 또한 1860년대에 많은 활동의 장소였다.네바다주 중심부를 통과하는 수송로는 1855년 하워드 이건이 정찰한 후, 1859년 제임스 심슨 대위가 미군을 위해 조사한 바 있다.심슨은 루비 밸리의 남쪽 끝에 교역소를 설립했고, 조지 초르페닝은 1860년에 그의 우편물과 무대 코치를 위해 그곳에 웨이 스테이션을 건설했다.포니 익스프레스와 그 후계자인 트랜스콘티넨탈 텔레그래프도 오버랜드 고갯길을 달렸다.
1862년 9월 미국 정부는 전쟁 기간 동안 캘리포니아 주민들과의 이 중요한 의사소통 및 정착민들의 통로를 보호하기 위해 동쪽 출입구에 루비 요새를 설치했다.1863년 서 쇼쇼네와 루비밸리 조약을 맺었는데, 이 조약을 통해 출입은 허가했지만 어떤 땅도 양도하지 않았다.
남북전쟁 이후, 존 워렌 버터필드와 웰스 파고 & 코는 서부 전역의 운송 서비스를 계속했다.1866년경 웰스파고는 루비 밸리에서 웨이 스테이션 지원을 돕기 위해 농업을 개발하기 시작했다.
그러나 1860년대 후반에 대륙횡단철도가 북쪽으로 잘 연결되었고, 오버랜드 고개는 사용되지 않게 되었다.루비 요새는 지어진 지 7년 만인 1869년 9월 폐쇄됐다.
20세기 후반에 옛 포니 익스프레스 역을 옮겨 복원하였다.그것은 현재 엘코에 있는 북동 네바다 박물관의 전시회의 일부분이다.계곡의 인구는 감소했고, 그 땅은 주로 소를 기르고 알팔파를 재배하기 위한 대규모 목장과 농사에 사용된다.
외부 링크
- 포트 루비 유에스산림청
- 포트루비 1862-1869 대분지 국가유산지역
- 대륙횡단전신의 역사
- 루비 밸리의 조약, 네이티브 웹
- 북루비 계곡 사진
