네트워크 루트 이용 전략
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Network Route Utilization Strategy(Network RUS; 네트워크 루트 사용 전략)는 Network Rail(NR; 네트워크 레일)에 의해 작성된 Route Utilization Strategy(RUS; 루트 사용 전략)입니다.네트워크 RUS는 네트워크 전체의 관점에서 볼 수 있는2개 중 하나(다른 하나는 Freight RUS)입니다.NR의 RUS의 대부분은 지리적, 주로 지역적인 것입니다.네트워크 RUS는 고유하게 4개의 독립된 워크스트림으로 나누어져 있습니다.각 워크스트림에는 자체 관리팀과 문서 출력이 있으며, 사실상 자체 권한으로 RUS가 있습니다.
RUS는 Office of Rail Regulation(ORR; 철도규제국)이 60일 이내에 이의를 제기하지 않는 한 ORR에 의해 확립됩니다.2010년 3월 중순 현재, 2개의 워크스트림(시나리오 & 장거리 예측 워크스트림과[1] 전기화[2] 워크스트림)이 발행 및 확립되어 있습니다.그 결과,[3] 그것들은 확립된 네트워크 레일의 지도에 포함되며, 그 외의 워크스트림이 발행 및 확립되는 대로 포함될 것으로 예상됩니다.
정의상 지리적 범위는 네트워크 레일 네트워크 전체입니다.
시나리오와 장거리 예측 워크스트림
이 워크스트림은 2009년 6월에 발행되었습니다[4].원래는 RUS/장거리 열차 설명서의 검토라고 불릴 예정이었고, 이에 따라 적절한 범위 지정 문서가 웹사이트에 게시되었습니다.초안 문서가 발행되기 직전까지, 관점은 장거리 서비스와 시나리오로 바뀌었고, 최종 버전과 마찬가지로 초안이 발행된 후에도 네트워크 레일 지도에 계속 그렇게 기술되어 있었습니다.초안이 발행될 때까지 원래의 범위 문서는 웹사이트에서 삭제되고 대체되지 않았으며 명확한 설명 없이 삭제되었습니다.
다른 RUS 및 전화 작업 흐름과 달리, 이 작업 흐름은 특정한 레일 개입을 고려하지 않습니다.대신, 이 문서의 주요 초점은 '시나리오'의 사용 개념을 촉진하여 특히 50마일 이상의 여행에서 철도 여행에 대한 향후 수요의 가능한 변화를 결정하는 데 도움을 주는 것입니다.다른 RUS와 달리 단기(CP4) 또는 중기(CP5) 요인(CP5)은 고려되지 않는다. 승객 수요의 '장기'는 압도적으로 2036년으로 다른 RUS의 시간 범위를 훨씬 벗어난다(단일 표는 2021년까지 승객 증가율을 시사한다). 운임 증가율은 2031년으로 간주된다.
다른 RUS와 마찬가지로 시나리오 워크스트림 RUS는 이해관계자의 답변을 초대했습니다.NR 웹사이트는 철도 규제 사무국 (ORR)[5]을 포함한 많은 응답을 인정했습니다.
전기화 워크스트림
이 워크스트림은 2009년 10월 28일에 발행되었으며, 2009년 5월에 협의 초안으로 발행되었다.
작업 흐름은 추가 전기로 인해 잠재적으로 충족될 수 있는 네 가지 유형의 '갭'을 식별했습니다.
- 유형 A: 전기를 통해 승객 서비스를 보다 효율적으로 운영할 수 있습니다.
- 유형 B: 전화에 의해 화물 서비스의 보다 효율적인 운용이 가능하게 됩니다.
- 유형 C: 전기화가 우회 경로 용량을 제공할 수 있는 경우
- 유형 D: 전기를 통해 새로운 서비스가 작동할 수 있는 경우
4개의 표는 상기 유형 중 하나 이상에 따라 전기화될 전위선 매트릭스를 제공합니다.가능한 승객 노선은 주로 6개 계층(1개는 최상의 경우, 6개는 최악의 경우)으로 분류된다.
Great Western Main Line과 Liverpool-Chat Moss-Manchester [6]Line의 주요 부분의 전기화 승인에 대한 정부의 발표로 워크스트림의 최종 결론은 어느 정도 뒤집혔다.그러나 미들랜드 본선과 가스펠 오크 투 바킹 라인에 대해 워크스트림에 의해 추천된 두 개의 추가 주요 프로젝트에 대해서는 더 이상의 발표가 이루어지지 않았다.
스테이션 워크스트림
최종 소관은 2007년에 합의되었다[7].
네트워크 레일 웹사이트에 따르면, 협의를 위한 초안은 2009년 11월에 예정되어 있었다.2009년 11월 상순에는 초안 및 최종판의 발행일이 모두 「결정」되어 있습니다.또, 2010년 2월 중순 현재, 예정의 발행일은 「2011년 초」, 상태는 「진행중」이라고 기재되어 있습니다.
스테이션 소정의 일부를 충족하는 것으로 보이는 출판물은 NR 웹사이트의 Network RUS [8]페이지의 Other publications 링크에 포함되어 있습니다.
차량 및 창고 작업 흐름
최종 소관은 2007년에 합의되었다[9].
2009년 11월 초, NR 웹사이트에는 초안과 최종판의 발행일이 "결정될 것"으로 명시되어 있다. 2010년 2월 중순 현재 예상 발행일은 "초기 2011"이며 상태는 "진행 중"이다.
