리처드 J. 메크레디

Richard J. Mecredy
리처드 J. 메크레디
Richard J. Mecredy.png
개인정보
태어난1861년 5월
아일랜드 갤웨이 카운티 밸리나슬로
죽은1924년 4월 26일
팀 정보
규율로드레이서
역할라이더
라이더형만능기
메이저 우승
1890년 런던, 전국 사이클 선수 연맹 회의

리처드 제임스 패트릭 메크레디(Richard James Patrick Mecredy, 1924년 5월 26일 ~ )는 아일랜드의 자전거 경주 선수,[1] 언론인, 작가였다.그는 1891년에 작성한 규칙인 사이클 폴로의 발명가로 인정받고 있다.[2]

인생

메크레디는 갈웨이 카운티 발리나슬로에서 아일랜드 교회 교장인 제임스 메크레디 목사의 아들로 태어났다.그는 에니스킬렌의 포르토라 로열 스쿨에서 교육을 받았다.1884년 트리니티 칼리지 더블린(아일랜드 챔피언 삼륜자전거 레이서였던 곳)을 졸업했고, 교사로 잠시 근무한 끝에 더블린의 삼촌 토머스 티게 메크레디와 함께 법무관으로 도제되었다.그러나 사이클링에 대한 관심과 사이클 레이서로서의 명성이 높아지면서 1885년 9월 트랄리 출판사 J. G. 하진스의 아일랜드 사이클리스트 겸 운동선수의 더블린 특파원이 되었다.하진스는 같은 해 11월에 그를 편집장으로 임명했다.메크레디는 1886년 동생 알렉산더와 함께 하진스로부터 그 종이를 사들여 더블린으로 사무실을 옮겼다.[3]윌리엄 퍼시 프렌치스는 이 잡지에 정기적으로 기고했다.맥레디는 또한 1889년 1월 윌리엄 퍼시 프렌치(William Percy French)를 편집자로 하여 《자르비 주간 만화》를 창간했다.

1886년 트랙 레이싱에서 열린 아일랜드 전국 사이클 선수권 대회에서 그는 1마일, 2마일, 4마일 경기에서 우승했다.1880년대와 1890년대에 그는 총 9개의 아일랜드 선수권 대회에서 우승했다.

그는 1890년 런던에서 열린 전국 사이클 선수 연합 회의에서 가장 큰 성공을 거두었다.그는 던롭이 1888년 공압 타이어를 도입했을 때 이미 경쟁 사이클을 포기한 상태였고, 이것이 사이클링에 가져다 줄 이점을 보았기 때문에, 그는 아일랜드 팀인 듀 크로스, F. F. 매카브, P 형제에 동행하기로 동의했다.런던으로 피그컷.그가 출전하는 것은 대담한 결정이었지만 4개 대회에서 모두 우승하며 무패의 기록으로 시즌을 마치는 것이 정당했다.[3]

메크레디는 아일랜드 도로 개선 협회의 창립자였으며 도로 개선, 지도 및 안내에 관한 문헌의 배포를 담당하였다.그의 예술과 자전거 타기의 취미는 자전거 이용자의 표준 가이드가 되었다.[3]

메크레디는 더블린 모터뉴스 편집장으로 아일랜드에서 열린 첫 국제 모터레이스인 1903년 고든 베넷컵(나피어를 운전하는 파리-비엔나 레이스에서 1902년 우승한 셀윈 엣지에게 존댓말)의 조직화를 도왔다.영국과 아일랜드의 자동차 클럽은 이 경주가 영국 제도에 개최되기를 원했고, 그들의 비서인 Claude Johnson은 영국의 공공 도로에서 경주가 불법이었기 때문에 아일랜드를 개최지로 제안했다.메크레디는 킬다레 카운티의 한 지역을 제안했고, 서신은 아일랜드 하원의원 102명, 아일랜드계 동료 90명, 신문 300명, 카운티 및 지방의회의장 34명, 카운티 서기관 34명, 시장 26명, 철도회사 41명, 호텔리어 460명, PP 13명, 게다가 자신을 지지한다고 선언한 패트릭 폴리, 킬다레와 레이글린의 주교에게 보내졌다.지방법은 조정되어야 했고, 1903년 3월 27일 '경량 기관차(아일랜드) 법안'이 통과되었고, 킬다레가 선택되었다.이 328마일(528km) 경주는 벨기에의 유명한 카밀 제나티가 우승했다.[4][5]

1912년 10월 초 칼 스턴스 클랜시는 자전거를 타는 파트너 월터 렌델 스토리와 함께 모터 사이클로 세계 일주 여행을 시작하기 위해 더블린에 도착했다.메크레디는 그들에게 로드맵을 주었고 그들이 아일랜드로 가는 길을 계획하는 것을 도왔다.클랜시는 1913년 8월까지 지구 일주 여행을 계속했으며 그 기간 동안 유럽, 아프리카, 아시아, 북아메리카에서 18,000마일을 달렸다.[6]

메크레디는 채식주의자였고 Health's Highway라는 책을 저술했다.[7]

그는 오랜 병후에 스코틀랜드의 덤프리스에서 죽었다. 그는 결핵을 앓았다.

가족

그는 1887년 캐서린 앤 홉킨스와 결혼했다.그들에게는 레이먼드, 랠프, 에릭, 머틀, 아이비, 메이 등 여섯 명의 자녀가 있었다.

그의 아들인 랄프 메크레디 박사도 사이클 선수였고 1912년 스톡홀름에서 열린 하계 올림픽에 출전했다.그는 1915년 RMS Lusitania 침몰에서 살아남았다.

출판물

  • 사이클링의 예술과 오락. By R. J. 메크레디와 G. 스토니로1895
  • 메크레디의 아일랜드 도로록
  • 모터북
  • 사이클리스트 & 보행자 가이드로 더블린 인근을 안내한다.1891
  • De Dion Bouton 모터 마차, 그들의 메커니즘과 운전 방법. 1910.
  • 건강대로1910번길
  • 1886년 아일랜드 사이클리스트
  • 야르비 1889-1891

참조

  1. ^ "Richard J. Mecredy's results on CyclingRanking.com". CyclingRanking.com.
  2. ^ "London 1908". BBC News. 9 July 2004. Retrieved 8 August 2014.
  3. ^ a b c 1924년 5월 3일, 아일랜드 타임즈 부고
  4. ^ Forix 8W – 1903년 아일랜드 고든 베넷 컵 레이스, 레드 데빌의 승리를 바탕으로 한 영국 브렌던 린치의 첫 국제 모터 레이스.2003년 10월 22일
  5. ^ Gordon Bennett 인종 - 국제 경쟁의 탄생.라이프 스넬먼, 2001년 여름
  6. ^ Frazier, Gregory W. (2010). Carl Stearns Clancy: First Motorcyclist to Ride Around the World 1912–1913. iUniverse. ISBN 978-1450221412.
  7. ^ "Reviewed Work: Health's Highway by R. G. Mecredy". British Medical Journal. 2 (2585): 143. 1910.

외부 링크