렘시드렌네프 역
Remscheid-Lennep station렘시드-레네프  | |||||||||||
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| 경유역 | |||||||||||
 2010 | |||||||||||
| 위치 | 암 반호프 5, 렘시드 노르트라인베스트팔렌 주 독일. | ||||||||||
| 좌표 | 51°11′29″N 7°15′10″e/51.191518°N 7.25276°E좌표: 51°11′29″N 7°15′10″E / 51.191518°N 7.25276°E/ 7 | ||||||||||
| 소유자: | DB Netz | ||||||||||
| 운영자 | DB Station&Service | ||||||||||
| 회선 | 우퍼탈-오베르바멘-솔링겐 철도(KBS 458) | ||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||
| 트랙스 | 2 | ||||||||||
| 열차 운행원 | 아벨리오 철도 NRW | ||||||||||
| 연결 | S 7 | ||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||
| 스테이션 코드 | 5219[1] | ||||||||||
| DS100 코드 | KRL[2] | ||||||||||
| IBNR | 8000311 | ||||||||||
| 카테고리 | 5[1] | ||||||||||
| 운임존 | |||||||||||
| 웹사이트 | www.bahnhof.de | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1868년 9월 1일 | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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| 위치 | |||||||||||
  렘시드-레네프 노르트라인베스트팔렌 주 내의 위치 | |||||||||||
렘시드-레네프 역은 독일 노르트라인-베스트팔렌 주에 있는 렘시드 시에 있다.이 역은 렘시드 하웁트반호프 다음으로 이 도시에서 두 번째로 중요한 역이다.이 역은 레네프 구 중심부의 서쪽에 위치해 있으며 도이체 반에 의해 5급 역으로 분류된다.[1]
역사
1868년 9월 1일, 베르기슈-메르키슈 철도 회사(독일어:베르기슈-메르키슈 아이젠반-게셀샤프트)는 오베르바멘(당시 리테르샤우젠)에서 레네프까지 리테르샤우센-오플라덴 노선의 첫 구간을 개통했다.[6]1844년 바멘과 레네프 지역 출신의 고위 인사들로 구성된 위원회가 설립되었는데, 레네프 지역은 (철과 강철 제품의 생산과 천을 포함한) 산업의 중요한 중심지였다.바르멘-레네프-콜로네 노선은 처음에 귄 계곡을 통과하도록 계획되었다.그 후 1858년 6월 레네프 상공회의소는 베를린의 통상공작부 장관에게 레네프를 거쳐 레네프를 거쳐 렘시드까지 지선을 요청하였는데, 쾰른으로의 연장 요구가 계속 제기되었지만, 1868년에 승인되어 개통되었다.1876년 5월 12일 귄 계곡을 달리는 대신 베르멜스키르헨까지 새로운 노선이 개통되었다. 1881년 10월 1일 이 노선은 부르시드를 거쳐 오플라덴까지 연장되었다.[6]
Lennep 곧 그 가지 라인으로 렘샤이트(현재 Wuppertal-Oberbarmen–Solingen 철도의 일부로 간주), Krebsoge 역으로 Wupper 밸리 철도(3월 1일 1886년에 열려)[7]에 Wipper 밸리 철도 Bergisch 출생에 Wermelskirchen까지 선을 통해 링크 및 간접적으로 1876년에, 그것은 더 많은 레일 사기 주는 것에 연결되어 있었다.파도에인접한 도시들보다 훨씬 더 많이 그래서 그것은 곧 버기치 랜드에서 철도 수송의 중심지가 되었다.이 역에는 1893년부터 1960년까지 자체 기관차 창고가 있었다.
1929년 레네프 마을은 렘시드로 편입되었다.그러나 1952년 5월 18일까지는 역명이 레네프에서 렘시드-레네프 역으로 변경되었다.그것은 항상 렘시드 하웁트반호프보다 더 중요했었다.그러나 이는 1956년 우퍼밸리 철도가 폐쇄되고 1986년 위퍼밸리 철도의 여객 서비스가 중단되면서 바뀌었다.마침내 1995년 위퍼밸리 철도의 나머지 부분에 있는 렘시드-렌네프와 위퍼퍼러스 사이의 화물 교통이 중단되었다.
리빌딩
이 역은 2009년 초부터 2010년 6월까지 재건되었다.그 결과, 그 역은 현재 지하도로 연결된 두 개의 측면 플랫폼을 가지고 있다.또 옛 역 건물을 복원하고 더 이상 필요 없는 선로를 철거했다.
철도 서비스
이 역은 더 뮌스터너로 낙인찍힌 라인루어 S-반 7호선이 운행하며, 월요일부터 금요일까지 20분 간격으로 운행되며, 일반적으로 주말과 비수기 시간에는 30분 간격으로 운행되며, (LINT 41) 차량을 이용한다.[8][9]
위덴호프가 60분 간격으로 운행하는 240번 버스노선과 오베르그리스체 베르케르스-AG가 60분 간격으로 운행하는 336번 버스노선으로 운행한다.Stadtwerke Remschemid가 운영하는 6개 버스노선, 654개(20분 간격), 655개(20분 간격), 659개(20분), 664개(20/40), 671개(30-60)가 운행한다.[8]
참조
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Station price list 2021] (PDF) (in German). DB Station&Service. 16 November 2020. Retrieved 3 December 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "S7 - Der Müngstener". Stadtwerke Remscheid. Abellio Rail NRW. 15 December 2019. Retrieved 12 May 2020.
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (in German). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20 April 2020. p. 205. Retrieved 9 May 2020.
- ^ Joost, André. "Remscheid-Lennep operations". NRW Rail Archive (in German). Retrieved 31 May 2020.
- ^ a b Joost, André. "Line 2700: Wuppertal-Oberbarmen ↔ Remscheid-Lennep (↔ Opladen)". NRW Rail Archive (in German). Retrieved 31 May 2020.
- ^ Joost, André. "Line 2703: Remscheid-Lennep–Krebsöge–Rauenthal Karten". NRW Rail Archive (in German). Retrieved 31 May 2020.
- ^ a b Joost, André. "Remscheid-Lennep station". NRW Rail Archive (in German). Retrieved 31 May 2020.
- ^ Joost, André. "S7: Der Müngstener". NRW rail archive (in German). Retrieved 31 May 2020.
