아메리칸 철도 회사

아메리칸 철도 회사

볼드윈 기관차 Estacion Ferro Carril Playa, Mayaguz, 1905년
개요
로캘	푸에르토리코
작업일자	1902–1957
기술
길이	168마일(168km)

레전설
미국 철도 회사 (1902-1947) 푸에르토리코 철도 교통 회사 (1947-1957)
km 단면명 0.00 에스타시온 데 산후안 리네아 A 시작 2.67 산안토니오 푸엔테 4.05 산투르체 리네아 A 7.21 푸엔테 데 마르틴 페냐 7.92 에스타시온 마르틴 페냐 리네아 A 11.29 리오 피에드라스 리네아 B 21.90 캐롤라이나 리네아 B 파하르도 개발 회사 철도 연결 동부 19.00 바야몬 리네아 A 31.43 토아바하 리네아 A 31.88 푸엔테델리오라플라타 32.86 도라도 리네아 A 43.37 센트럴 산 비센테, 베가 바하 리네아 A 46.15 베가 바하 리네아 A 54.62 마나티 주, 캄포 알레그레 리네아 A 57.41 마나티 리네아 A 63.23 푸엔테 델 리오 그란데 데 마나티 64.26 바르셀로네타 리네아 A 82.06 푸엔테델리오아레시보 리네아 A 85.05 아레시보 리네아 A 97.60 하티요 리네아 A 98.90 푸엔테 델 리오 카무이 99.10 카무이 리네아 A PR (1888-1894)에 의해 건설된 선의 끝 미국 철도 회사에 의해 건설된 구간의 시작 (1902-1908) 105.00 쿠엔테 블랑코, 퀘브라디야스 110.80 케브라디야스 리네아 A 115.60 푸엔테델리오과자타카 117.40 투넬데과자타카 122.10 이자벨라 리네아 A 미국 철도 회사에 의해 건설된 구간의 끝 (1902-1908) Ferrocariles de PR(1890-1893)에 의해 건설된 라인의 시작 142.50 아구아딜라 리네아 C 147.40 중앙 콜로소, 아구아다 리네아 C 150.90 아구아다 리네아 C 163.20 린콘 리네아 C 165.50 에스타시온 코르체가, 린콘 리네아 C 177.70 아냐스코 리네아 C 179.20 푸엔테 델 리오 그란데 데 아냐스코 186.90 마야귀에즈 플레이아 리네아 C 188.20 마야귀에즈 시우다드 리네아 C 198.20 호르미구에로스 리네아 C Ferrocariles de PR (1890-1893)에 의해 건설된 선의 끝 미국철도회사(American Trail Company, 1903-1904)가 건설한 구간의 시작 203.50 0 에스타시온 이티 아모르 / 라말 카보 로조 시작(1903) 리네아 C 산 게르만 철도 미국 철도 회사의 철도 노선 +7.30 카보 로호 "카보 로호" 스퍼 205.50 0 라말 사바나 그란데(1906) "트렌 바타타" 스퍼의 시작 208.80 +4.22 산세르만 리네아 C +13.65 사바나 그란데 "트렌 바타타" 스퍼의 끝 +18.20 에스타시온 보케론, 카보 로호 "카보 로호" 스퍼 216.50 라하스 시우다드 리네아 C 218.10 라하스 에스타시온 / 라말 카보 로조 종말(1903) 리네아 C 226.70 에스타시온 라플라타, 라하스 리네아 C 237.70 과니카, 에스타시온 산타 리타 리네아 C 미국철도회사(American Trail Company, 1903-1904)가 건설한 구간의 끝부분 Ferrocariles de PR(1890-1892)에 의해 건설된 라인의 시작 242.20 야우코 리네아 D 245.60 푸엔테델리오야우코 254.60 과야닐라 리네아 D 262.40 페뉴엘라스 주 에스타시온 탈라보아 리네아 D 276.78 폰세 리네아 D 라말 하시아 플레이아 데 폰세 이 푸에르토 데 폰세 278.76 푸엔테 델 리오 부카나 / CFPR에 의해 건설된 섹션의 끝(1890-1892) 279.27 아메리칸 철도 회사 폰세 구아야마 철도 철도의 경계. 285.81 후아나 디아스 에스타시온 포르투나 297.55 산타이사벨 주, 중부 코르타다 301.70 산타이사벨 313.60 살리나스 321.90 살리나스 중부 아귀레 336.10 과야마 km
참조:
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미국 철도 회사(ARR)는 푸에르토리코에서 철도를 소유하고 운영했다.

역사

ARR은 미국이 1898년 푸에르토리코를 침공했을 때 존재하는 168mi(270km)의 철로를 인수하기 위해 1902년에 설치되었다.^[2] 1947년 푸에르토리코 철도 교통 주식회사로 개편되었다. 1953년 여객 운항을 중단했고 1957년 모든 철도 운행을 중단했다.^[3]

참조