시애틀 항

Port of Seattle
시애틀 항
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2022년 시애틀 항구의 모습
기관의 개요
형성된1911년 9월 5일(1911-09-05)
관할권.워싱턴 주
본사알래스카 가 2711번지
미국 시애틀, 워싱턴
직원들.2,150 (2018)
연간 예산6억 7000만달러(2018년)
에이전시 이그제큐티브
  • 스티븐 P.Metruck, 전무이사
아동 기관
웹 사이트www.portseattle.org
시애틀 항만 본부 69번 부두입니다
Pier 86 Gran 터미널의 선박
터미널 46 근처의 컨테이너선과 베인브리지 섬 여객선
연어 그물 펜용 명판, 시애틀 항구와 머클슈트, 수콰미시 인디언 부족의 공동 프로젝트
시애틀 워터프론트, 알래스카 웨이 연안의 레스토랑 카페 및 인접 마리나 전경
파나마에서 온 안젤라호가 86번 부두 곡물 터미널에서 곡물을 나르다

시애틀 항구는 미국 [1]워싱턴주 시애틀의 항구와 공항을 감독하는 정부 기관이다.공원 및 해안 부동산에서 서부 해안에서 가장 큰 공항 및 컨테이너 터미널에 이르기까지 다양한 부동산 포트폴리오를 갖춘 시애틀 항은 태평양 북서부 주요 경제 [2]엔진 중 하나입니다.

1911년 9월 5일 킹카운티 유권자들에 의해 설립이 승인되었고, 포트 디스트릭트법에 의해 승인되었다.시애틀 항구는 킹 카운티 유권자들에 의해 선출되고 4년 [3]임기의 항만위원회에 의해 관리된다.위원회는 항구를 관리하고, 모든 정부 간 기능을 지휘하며,[4] 전무이사를 감독합니다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.1912년 시애틀 피셔스 광우병 파업

창조.

시애틀 항구는 1911년 워싱턴 주에 의해 시애틀의 해안가에 대한 대중의 통제권을 되찾기 위해 만들어졌다.워싱턴 주의 항구 지구법에 따르면, 항만 건설 계획은 건설이 시작되기 전에 제출되고 표결에 부쳐져야 했다.항만 건설에 찬성표를 던진 가장 큰 요인 중 하나는 경제성장의 [5]전망이었다.1912년의 첫 번째 위원회 보고서에는 다음과 같이 기록되어 있다: "시애틀 항구는 1911년 3월 14일 포트 디스트릭트법에 따라 그 날짜에 실시된 포트 디스트릭트 사람들의 투표에 의해 1911년 9월 5일에 탄생했다.처음 6개월 동안 위원회의 업무는 거의 전적으로 1912년 3월 5일 실시된 특별선거에서 국민에 의해 정당하게 승인된 사업 준비에만 국한되었습니다."

개발과 성장

항구 건설은 1913년 지역 어민들을 위한 모항이 생기면서 시작되었고, 이 터미널은 1914년에 완성되었고 북태평양 어선단의 조업 본부가 되었다.공공 항만법에 대한 이사회의 반대 입장과 불이익에 대한 경제적 이익의 균형 때문에 항구가 설립되고 운영되기까지 20년 이상이 걸렸다.시애틀 항구의 설립은 나중에 컨테이너 수송을 포함한 해운 무역의 확장을 위한 시설을 제공하였고, 이 지역에서 경제 활동을 증가시켰다.제2차 세계대전은 세계 해운 무역의 많은 부분을 중단시켰고 경제에 부정적인 영향을 미쳤다.1949년 미국 상무부는 그 [6]항구에 대외무역지구를 지정했다.

그 항구는 수년간 급속히 성장해 왔다.1915년에 건설된 벨 스트리트 부두는 1993년에 이전되었다.1988년 시애틀 세계무역센터의 개발과 함께 부두에 다시 건설이 시작되었다.2000년대 초 벨 스트리트 피어 크루즈 터미널이 문을 열면서 관광 사업에 고용과 경제적 기회를 창출했습니다.9.11 테러 이후 보안 개선이 이루어졌다.2010년 현재 항구는 계속 확장되고 있으며 화물 보관 및 효율에 대한 기록도 작성되고 있습니다.2011년 100주년을 기념하기 위해 시애틀 항구는 항만의 사진과 지역 역사에 대한 정보가 담긴 역사적 파일을 만들었다.오늘날 그 항구는 여전히 시애틀 경제에 큰 기여를 하고 있다.

타코마와의 제휴

2014년 10월 7일, 시애틀 항과 타코마 항은 [7]합병하지 않았지만, "양 항구의 해양 터미널을 단일 단체로 공동 마케팅 및 운영"하기로 합의했다고 발표했다.2015년 8월 4일 Northwest Seaport Alliance가 결성되면서 공동 작업이 시작되어 미국에서 [8][9]세 번째로 큰 화물 게이트웨이를 만들었습니다.연말까지 두 항구에서 취급되는 20피트 화물 유닛은 4퍼센트 [10]증가한 350만 개 이상을 보고했습니다.

장기 압류

빌 게이츠와 폴 앨런이 수입한 포르쉐 959는 1987년부터 13년 동안 세관에 의해 시애틀 항구에 보관되어 있다가 "역사적 또는 기술적 중요성"을 지닌 차량을 심각한 사용 [11]제한으로 수입할 수 있도록 규정이 변경되었다.게이츠와 앨런은 둘 다 "쇼 오어 디스플레이"[12] 법을 통과시키는 데 도움을 주었다.

최신호

2007년,[13] Tay Yoshitani씨는 CEO로서 조직에 합류했다.그의 임기가 시작되자 곧 대형 스캔들이 터졌다.항만경찰서는 인종차별과 포르노 [14]이메일의 중대한 문제를 밝혀냈다.새 [15]수장을 영입한 후, 이 조직은 다시 자리를 잡기 시작했지만, 전 CEO인 마이크 딘스모어에 의해 다시 주목을 받게 되었고, 그는 위원회로부터 상당한 퇴직이 승인되었다고 주장했다.이 단체는 지불을 거부했고 청구는 취하되었지만 한 [16]청장의 소환이 시도되었다.그해 12월, 주 감사원은 항구의 계약 관행(특히 제3 활주로 [17]건설과 관련된 것)에 대한 비판적인 보고서를 발표했다.이 감사보고서는 법무부의 조사에 불을 붙였고 이후 아무런 [18]조치 없이 종결되었다.

새로 선출된 위원과 요시타니 대표는 항만 건설 프로젝트에 대한 커미션 감독 강화와 조직의 조달 활동을 하나의 부서로 통합하여 보다 나은 통제를 가능하게 하는 등 일련의 개혁을 단행했다.요시타니씨는 또, 환경 [citation needed]실천에의 대처도 강화했습니다.이 항구는 유람선을 위한 해안 전력과 (보잉, 킹 카운티, 시애틀 [19]시와 협력하여) 로어 듀와미시 수로를 청소하는 계획을 포함한 많은 환경 프로그램을 가지고 있습니다.그러나 컨테이너와 크루즈 교통량의 증가는 새로운 활주로가 [citation needed]그랬던 것처럼 지역사회의 우려를 증가시켰다.

2012년 항만위원들은 항만의 향후 [21]25년간 전략 계획인 센츄리 [20]어젠다에 대한 지원을 시작했다.같은 해, 항구는 스타디움 [22][23]지구에 새로운 경기장을 건설하자는 제안에 가장 큰 반대자 중 하나가 되었고, 그들은 그 운영이 문제를 일으킬 것이라고 말했다.시애틀 시는 항구의 우려를 상세히 조사했고, 사실적인 자료나 광범위한 [24]연구가 부족하다는 것을 발견했다.

2015년, 항구의 터미널 5에 왕립 더치셸 반잠수식 연안 시추 시추 시추 시설을 정박시키기로 한 합의는 북극 [25]시추에 대한 항의로 이어졌다.

Space Needle(Space Needle)

포트 관리

현 항만위원

위치 커미셔너[26] 사무실. 취임. 기간 만료 메모들
포지션 1 라이언 칼킨스 위원회[27] 위원장 2018년 1월 1일 2025년 12월 31일
포지션 2 샘 조 위원회 부사장[28] 2020년 1월 1일 2023년 12월 31일
포지션 3 함디 모하메드 2022년 1월 1일 2025년 12월 31일
포지션 4 그레이스 하세가와 도시코 위원회[29] 간사 2022년 1월 1일 2025년 12월 31일
포지션 5 프레드 펠레만 2020년 1월 1일 2023년 12월 31일

전 항만청장

이 목록은 1976년에 출판된 책과 시사(2015년 이후)에 나온 것입니다.나머지 명칭과 용어에 대한 연구가 진행 중입니다.

  • 히람 엠 치텐덴 - 1912-15
  • C. E. 렘스버그 – 1912-19
  • 로버트 브리지스– 1912~19
  • 칼 A 박사에발트 - 1915-19
  • T. S. 리피 – 1918년 ~ 21년
  • W. D. 링컨 – 1919년 ~ 1932년
  • W. T. 크리스텐슨 박사– 1919년 ~ 1922년
  • 조지 B.램핑 – 1921 ~ 33년
  • 조지 F.코터릴 – 1922년 ~ 34년
  • 스미스 M.윌슨 - 1932-42
  • 호레이스 P.채프먼 – 1933년 ~ 47년
  • J. A. 얼리 - 1934-51
  • E. H. 새비지 - 1942-58
  • A. B. 테리 - 1947-48
  • 고든 로우 – 1949-54
  • C. H. 칼랜더 - 1951-62
  • M. J. 웨버 - 1954-60
  • 톰 맥매너스 대위 – 1958-64
  • 존 M. 헤이든 - 1960-69
  • 고든 뉴웰 – 1960-63
  • 프랭크 키첼 - 1961-73
  • 광부 H. 베이커 – 1963-69
  • 로버트 W. 노퀴스트 – 1963-69
  • 메를 D.아드럼 – 1964-?
  • J. 녹스 우드러프 – 1969-73
  • 펜턴 래드포드 - 1969-70
  • Paul S. Friedlander – 1970– ?
  • 헨리 L. Kotkins – 1970– ?
  • 잭 S. 블록– 1974 ~2001
  • 헨리 T.Simonson – 1974 ~?
  • 이바르 하글룬드 - 1983-85[30]
  • 팻 데이비스 - 1985-?
  • 페이지 밀러 - 1988-2005
  • 게일 탈튼– 2008 ~2013[31][32]
  • 빌 브라이언트– 2008 ~2015[33]
  • Rob Holland – 2010-2013[34][35]
  • 존 크레이튼– 2006 ~2018
  • 톰 알브로 – 2014– 2018
  • 피터 스타인브룩 – 2018-2021

제너럴 매니저 및 CEO

  • J.R. 웨스트 – 1933년-1935년
  • W.C. 빅포드 대령 – 1935년 ~ 1945년
  • 워렌 D 대령램포트 – 1946-1951
  • 조지 T.트레드웰 – 1951-1953
  • 하워드 M.버크 – 1953년-1964년
  • J. 엘든 옵하임 - 1964-1977
  • 리처드 D.포드 – 1977-1985
  • 제임스 D.드와이어 – 1985-1988
  • 제르 판 아슈 판 바이크 - 1989-1992
  • 마이크 R. 딘스모어 – 1992 ~2007
  • 요시타니 타요시타니 – 2007년 ~ 2014년
  • Ted J. Fick – 2014– 2017
  • Dave Soike (중간)– 2017
  • Stephen Metruck – 2017– 현재

자매 포트

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  5. ^ 올드햄 키트. "시애틀 항구에서 1911년 9월 12일 첫 회의"Historylink.org 에세이 9726.2011년 2월 16일
  6. ^ 모듈의 Lua 오류:946행의 인용/CS1/Date_validation: 필드 'inv_local_long'(영점 값)을 인덱싱하려고 합니다.
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외부 링크

Wikimedia Commons의 시애틀 항만 관련 미디어

사진들

아카이브

  • 시애틀 항만위원회의 기록입니다약 1899-1986.52입방피트.
  • Merle Daniel Adlum Papers, 1945-1986. 67.56입방피트.1964년부터 1983년까지 애들럼이 시애틀 항만위원회 소속으로 근무한 기록이 들어 있습니다.
  • 로버트 브리지스 스크랩북, 1861~1921. 스크랩북 4권.1911년부터 1920년까지 시애틀 항만청장으로 재직했던 브리지의 기록이 들어 있습니다.

좌표:47°36°50°N 122°21′15″w/47.6138889°N 122.35416667°W/ 47.6138889; -13416667