코펜하겐 항

Port of Copenhagen
코펜하겐 항구는 2013년 3월 우리 사비오 교회의 첨탑에서 바라본 항구다.
Inderhavnen, Inderhavnen
노르다브넨
에스플라네이드의 행정 건물

코펜하겐항[1](Danish: Københavns Havn)은 덴마크의 가장 큰 항구로 발트해 유역에서 가장 큰 항구 중 하나이다. 북쪽의 스바네몰레 해변에서 남쪽의 흐비도브르까지 뻗어 있다. 코펜하겐항은 말뫼항과 함께 코펜하겐 말뫼항(CMP)과 바이앤하븐이 운영하고 있다.

이 항구는 몇 개의 다른 지역으로 나뉘는데, 그 중 다수는 개별 항만이다.

해안을 따라 급속한 개발이 이루어지고 있다; 이전에 산업화된 내부 항구의 많은 부분이 최근 주거지역, 재탄생지역, 상업지역으로 변화하고 있다. 이 항구는 1940년대에 이어 오랜 기간 쇠퇴한 데 이어 1990년대 이후 극적인 회복세를 보였다.

역사

코펜하겐 항구는 중세시대로 거슬러 올라간다. 이 항구는 원래 덴마크 왕실 소유였다. 크리스티안 4세는 감멜홀름에서 현재의 홀멘 해군기지인 홀멘에 있는 해군 조선소를 이전했는데, 이는 덴마크 왕립 해군의 여러 해군 기지 중 하나이다. 1742년 항구가 독립된 기관으로 변모하여 1812년 중앙행정부가 설치될 때까지 "포트 앤 머드링스브æ세넷"이라고 불릴 때까지 변화가 없었다.

포트 캡틴

2007년 항만행정은 By & Havn으로 넘어갔다.

터미널

  • 컨테이너 터미널: 이 터미널은 2001년에 개업했으며 저장 면적은 17만 5천 m이다2.[2]
  • Ro 터미널: 로로 터미널은 1m에2[3] 4개의 정박지를 가지고 있다.
  • 자동차 터미널: 자동차 터미널은 신차 수입에 사용되는 북유럽 최대 규모로 한꺼번에 4만대를 수용할 수 있다.[4]
  • 일반 화물: 일반 화물 터미널은 10개의 정박지와 20만 m의2 저장 공간을 가지고 있다.
  • 액체 벌크 단자: 액상 벌크 터미널은 연간 교통량이 500만톤, 저장면적은 83만4000m2, 저장용량은3 100만m이다.[5]
  • 건조 벌크 단자: 건식 벌크 터미널은 연간 통행량이 500만톤으로 저장면적이 834,000m이며2 석탄, 석재, 자갈, 석고, 고철, 시멘트, 바이오 연료, 소금, 화강암, 흙 등의 저장용량을 갖추고 있다.[6]
  • 여객 터미널: 코펜하겐항은 발트해 유역에서 가장 큰 여객터미널 중 하나로 2007년 160만 명의 승객을 처리했다."Passenger Terminal".</ref>

참조

  1. ^ "CMP - Copenhagen Malmö Port". www.cmport.com. Retrieved 2019-02-11.
  2. ^ "Copenhagen Container Terminal".
  3. ^ "RoRo Terminal".
  4. ^ "Automobile container".
  5. ^ "Liquid Bulk Terminal".
  6. ^ "Dry Bulk Terminal".

외부 링크

좌표: 55°40′18″n 12°34′54″E / 55.6718°N 12.5817°E / 55.6718; 12.5817