티라노르 플래닛솔라르

Tûranor PlanetSolar
2010 09 05 Planit Solar 1.JPG
함부르크의 플래닛솔라르
역사
Civil Ensign of Switzerland.svg스위스
이름MS 티라노르 플래닛솔라르
소유자2015년 수상 경주를 위한 Foundation의 PlanetSolar SA
빌더독일 키엘의 크니림 야트바우
비용1500만 유로
시작됨2010년 3월 31일
일반적 특성
클래스 및 유형요트
변위85톤
길이31m(35m)(플랩 포함)
빔15m(플랩 포함 23m)
추진
  • 2 영구 자석 동기식 전기 모터 – 각각 60kW(최대) @ 1600rpm
  • 2 영구 자석 동기식 전기 모터 – 각각 10kW(최대) @ 1000rpm
속도
  • 10노트(19km/h; 12mph)(최대)
  • 5노트(9.3km/h; 5.8mph) (경색)
크루4

스위스 탐험가 라파엘 돔잔이 설립한 플래닛솔라(PlanetSolar)라는 프로젝트명으로 알려진 MS 티라노르 플래닛솔라는 세계에서 가장[2] 큰 태양열 보트로 2010년 3월 31일 발사됐다.

2012년 5월, 2010년부터 2012년까지 584일 동안 지구를 일주하는 최초의 태양열 전기 자동차가 되었다.[3]

이 보트는 2015년 현재 운영 중인 재단의 이름을 따 '물 경주'로 이름이 바뀌었다. 그것은 현재 물 보존 임무와 해양의 플라스틱 오염을 막기 위해 헌신하고 있다.[4]

기술적 특성

31m의 이 보트는 93kW의 정격인 537m의2[5] 태양 전지판으로 덮여 있으며,[6] 이는 각 선체에 하나씩 있는 두 개의 전기 모터에 연결된다.[2] 선체 2척에 리튬이온배터리가 8.5t 들어 있다.[7] 이 배의 모양은 시속 10노트까지 속도를 낼 수 있게 해준다.[1] 이 선체는 풍동실험에서 모형실험을 받았으며, 유체역학과 공기역학을 결정하기 위해 탱크실험을 받았다. 이 배는 기록적인 시도가 끝난 뒤 호화 요트로 쓰일 수 있도록 설계됐다.[8]

현재 물을 위한 경주 프로젝트의 홍보대사로 사용되고 있다.

세 개의 선체를 보여주는 활의 모습.

이 보트는 스위스에 등록되어 있으며 독일의 기업인 이모 스트뢰허가 자금을 조달했으며 뉴질랜드 해군 건축가 크레이그 롬이 설계했다.[9] 공사비는 1,500만 유로였다.[10] J.R.R. 톨킨의 소설 "반지의 제왕"에서 유래된 Tranranor라는 이름은 "태양의 힘"[11]으로 번역된다.

전 세계

2010년 9월 27일, 티라노르 플래닛솔라는 태양 에너지의 도움으로 전 세계를 일주하기 위해 모나코를 출발했다. 이 프로젝트의 한 가지 목적은 환경 보호를 위한 재생 에너지의 중요성에 대중의 인식을 집중시키는 것이었다.

이 배에는 다음과 같은 4명의 상근 선원이 타고 있었다.[12]

추가 선원들은 아덴만에서의 추가 경비를 포함하여 선택된 항해를 하는 동안 항해에 합류했다.[13]

11월 29일부터 2010년 12월 10일까지 멕시코 칸쿤에서 열린 2010년 유엔 기후변화회의에서 중요한 경유지가 되었다. 탐사를 하는 동안, 티라노르 플래닛솔라르는 태양열 보트로 대서양을 횡단하는 가장 빠른 속도와 태양열 전기 자동차가 커버한 가장 긴 거리라는 두 개의 기록을 깼다. 타라노르 플래닛솔라는 584일 동안 전 세계를 항해한 후 2012년 5월 4일 모나코로 돌아왔다.

2013년 항해 및 대서양 횡단 기록

엔진 재장착 후, 티라노르 플래닛솔라는 자체 기록을 경신하여, 겨우 22일 만에 대서양을 건너 라스팔마스로부터 카리브해의 세인트 마틴까지 항해 여행보다 4일 빠른 속도로 횡단했다. 이 배는 4월 25일 라스팔마스를 떠나 5월 18일 세인트 마틴을 타고 마리고트에 도착했다. 여행은 플로리다 마이애미로 이어졌고, 그 후 걸프천을 따라 과학 탐험대로 계속되었다.[14] 돌아오는 길에 배는 2013년 8월 1일 뉴펀들랜드 주 세인트 존스에 도착했다가 다시 대서양을 횡단했다.[15] 티라노르 플래닛솔라의 이야기는 2017년 9월 맥파랜드북스가 발간한 케빈 데스몬드의 280쪽짜리 전기보트와 선박: 역사에서 찾을 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Technical Data Sheet". PlanetSolar. Archived from the original on 2010-07-05.
  2. ^ a b Pilato, Fabrizio (26 February 2010). "PlanetSolar 100′ catamaran has 38,000 photovaltaic solar cells, set to sail in March". Mobile Magazine. Archived from the original on 2 March 2010.
  3. ^ Gieffers, Hanna (4 May 2012). "Ankunft in Monaco: Solarboot schafft Weltumrundung in 584 Tagen". Spiegel Online (in German). Retrieved 5 May 2012.
  4. ^ "The Boat". Planet Solar.
  5. ^ "First Circumnavigation by Solar-Powered Boat". Guinness Records.
  6. ^ "PlanetSolar Unveils World's Largest Solar Boat". Environment News Service. February 27, 2010.
  7. ^ "An inside look at the world's largest solar-powered boat". The Verge. June 22, 2013.
  8. ^ "PlanetSolar". LOMOcean Design. Retrieved 2010-04-24.[영구적 데드링크]
  9. ^ "The Boat". Planet Solar website.
  10. ^ Behling, Frank (24 April 2010). "Das Solarschiff fährt" (in German). Kieler Nachrichten. Archived from the original on 26 April 2010.
  11. ^ "A Milestone in the Progress of Solar Mobility". PlanetSolar. Archived from the original on 2010-07-05.
  12. ^ "Team – Fondation PlanetSolar". www.planetsolar.swiss. Retrieved 2020-12-19.
  13. ^ "Logbook – Fondation PlanetSolar". www.planetsolar.swiss. Log Entry of March 5th, 2012. Retrieved 2020-12-19.
  14. ^ "PlanetSolar – four days faster across the Atlantic". Sail World. 19 May 2013. Retrieved 19 May 2013.
  15. ^ Hayward, Rhonda (2 August 2013). "Solar ship visits St. John's". The Telegram. Retrieved 14 August 2016.

외부 링크