필턴 역
Pilton railway station필턴 야드 | |
|---|---|
| 위치 | 엑수어, 노스 데본 잉글랜드 |
| 격자 참조 | SS55763360 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 린턴 앤 반스타플 |
| 그룹화 후 | 남부 |
| 주요일자 | |
| 1898 | 승객에게 개방된. |
| 1904년 5월 11일 | 공공 서비스가 철회되었지만 직원 전용으로 유지됨 |
| 1935년 9월 29일 | 닫힌 |
반스타플에 있는 필튼 야드는 1898년과 1935년 사이에 영국 북부 데본의 엑수르를 거쳐 린튼과 린머스까지 이어지는 좁은 궤간선인 린튼과 반스타플 철도('L&B')의 주요 창고 및 운영 중심지였다.필튼 역은 1898년에서 1904년 사이에 광고된 정기적인 여객 서비스가 제공되었고, 그 후 상품 시설만 제공되었다.[1]승객들은 인근 LSWR 역인 반스타플 타운에서 급식을 받았는데, 이 역은 일프라콤베까지 가는 표준 게이지 지선의 열차와 연결을 제공했다.L&B의 본청도 필튼에 본부를 두고 있었는데, 이전에 이 부지를 점령했던 태너리(Tannery)의 소유 건물이었으며, 철도가 폐쇄된 후 부지를 인수했다.
필튼은 L&B의 유일한 턴테이블의 현장이었다.기관차는 항상 보일러를 선 "아래"를 향해 이동했다. 즉, 린튼(지리학적으로 린튼이 더 높고, 지리적으로 런던에 더 가까웠음에도 불구하고 철도로 런던을 벗어나 있었기 때문에 린튼을 향해 이동했다.턴테이블은 주기적으로 롤링 스톡을 이븐 아웃 베어링 마모로 돌리기 위해 사용되었다.폐선 후, 턴테이블은 켄트의 롬니, 하이테 & 다임처치 철도에 설치되었으나, 현재는 린튼과 반스타플 철도 신탁의 소유와 새로운 L&B에서의 궁극적인 복원과 재사용을 위한 보관에 있다.
1992년 화재로 마차창고, 기관차창고, 기타 철도의 잔해가 소실되었다.그 부지의 많은 부분이 지금은 주차장이지만, 여전히 이전의 철도 이용의 흔적이 남아 있다.
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 반스타플 타운 (LSWR에 대한 변경) | 린턴&반스타플 철도 (1898-1935) | 스냅퍼 스톱 |
참조
- ^ L T 캐치폴:The Oakwood Press에 의해 출판된 Lynton & Banstaple 철도 1895–1935.2005년 8월호. ISBN0-85361-637-X.
좌표:51°05′01″N 4°03′39″W/51.08353°N 4.06070°W
