WINGS 파일럿 능력 프로그램

WINGS Pilot Proficiency Program
프로그램에 대해 FAA가 제공하는 새로운 3개의 핀

WINGS 파일럿 숙련도 프로그램은 미국 연방항공청의 FAA 안전팀(stylated FAASTeam) 부서가 지원하는 자발적인 파일럿 훈련 및 안전 이니셔티브입니다.그 사업 자문 원형 AC73.3에 의해 5월 21일 1979년 파일럿도 TOP상 Program,[1]로(43년 전에)(1979-05-21)에 계속적인 일반 항공 조종사들 온라인 학습 오프라인 세미나를 개설하며 맞춤형 비행 tr의 사용으로 날려 가는 능숙하게 유지하도록 부추기면서 공기 안전함을 홍보하기 위해 개발되었다 만들어졌다.아니닝

프로그램 등록은 미국의 모든 조종사에게 무료이며, 각 "레벨"을 성공적으로 완료하면 회원들에게 일반적으로 14 C.F.R. § 61.[2]56에 의해 의무화된 격년 비행 검토에 대한 학점 외에 금속 비행사 날개 세트를 부여한다.

이 프로그램은 지식과 비행이라는 두 가지 측면을 특징으로 한다.Knowledge 부분은 항공사의 지식을 유지하거나 늘리기 위한 온라인 코스를 제공합니다.이 과정은 대학, 항공모함 또는 군사 교육 프레젠테이션에서 볼 수 있는 수준입니다.비행 부분은 사용자가 보유하거나 행사하기로 선택한 인증서 수준에 대해 FAA 비행 테스트 가이드에 있는 표준에 따라 선택된 기동을 연습하고 수행할 기회를 제공합니다(예: 항공 운송 조종사 인증서를 가진 은퇴한 항공사 조종사는 다음을 위해 개인 조종사 수준에서 수행하도록 선택할 수 있습니다).윙스 프로그램의 요건을 충족시킵니다.)

프로그램 구조

숙련도

  • 기본의
  • [Advanced] : Basic 레벨에서 요구되는 수준보다 높은 수준의 숙련도를 유지하고 싶은 사용자용.
  • 마스터: 최고 수준의 숙련도를 유지하고 싶은 사용자용.

[3][4]

배경 및 이력

미국에서 초기 파일럿 인증은 Airman 인증 표준(이전의 실용 시험 표준)[5]으로 알려진 매우 구체적인 기준 세트를 중심으로 구성되어 있습니다.전문 조종사와 군 비행사는 빈번하고 표준화된 반복 훈련을 받는 반면, 일반 항공 조종사는 14 C.F.R. § 61.[2]56에 따라 1시간의 지상 지침과 1시간의 비행 지침의 일반적이고 지정되지 않은 2년마다의 요건만 완료하면 된다.1977년, FAA의 중앙 지역(캔자스, 네브래스카, 아이오와, 미주리주 오버)은 조종사 [1]실수로 인한 항공기 사고의 증가 추세를 억제하기 위한 로컬 프로그램을 개발했다.새로운 "조종사 숙련 프로그램"은 조종사들의 공통적인 기여 요소에 대한 주의를 집중시키기 위해 반복적인 훈련을 사용함으로써 항공 안전을 적극적으로 증진시키기를 희망했다.

레거시 프로그램

단계 1 핀(설계 중단)
단계 2 핀(설계 중단)

권고 공지 61-91H([6]구식, AC61-91J로 대체됨)에 명시된 바와 같이, 이 프로그램은 이전에 20년 반복 교육 기회를 위한 20단계를 제공하였다.참가자들은 첫 세트를 획득한 후 매년 더 많은 날개를 달 수 있는 자격이 주어졌으며, 각각의 세트 진행 상황을 표시했습니다.

1996년부터 2007년까지 프로그램의 처음 10단계는 각각 핀과 인증서를 수여했다.

  • 단계 1의 날개는 무난한 청동색상은 청동색입니다.
  • 2단계 날개는 별 모양이 추가된 은색입니다.
  • 3단계 날개는 별과 화환이 있는 금색입니다.
  • 4단계 날개는 골드톤이며 실드에 모의 루비가 장착되어 있습니다.
  • 5단계 날개는 방패에 큐석이 박힌 골드톤입니다.
  • 6단계 날개는 골드톤이며, 실드에 모의 사파이어가 장착되어 있습니다.
  • Phase 7, 8, 9 윙은 골드톤으로 화환 안에 적절한 로마숫자가 표시되어 있습니다.
  • 10단계의 날개는 밝은 금색이며 로마 숫자 X와 방패는 10개의 별 고리 안에 위치합니다.

단계 10을 넘으면 증명서만 수여됩니다.

숙련도상 신청서에 "항해"를 명시하는 수상기 조종사들은 독특한 일련의 방조제를 받는다.

2007년 갱신

원래 윙스 프로그램은 [7]2007년에 업데이트 되었다.그것은 새로운 [8]FAA의 새로운 프로그램으로 대체되었다.이 새로운 프로그램은 조종사들이 비행 검토와 훈련을 받을 수 있는 더 나은 기준을 제공하고, 가장 일반적인 사고 원인을 커리큘럼에 추가하며, 완료하기 위한 최소 비행 시간을 주는 대신 기동에 대한 정해진 기준을 제공하려고 한다.

반면에 FAA는 새로운 날개 프로그램의 항공 보험사 Avemco 어디 Avemco WINGS 라펠 핀과 프로그램 완성에 모든 무대 참가자들을 공급하여 그 WINGS 조종사도 TOP프로그램 후원하기 위해 계속될 것이다 발표된다와 파트너십을 낸다 업데이트된 program,[9]에 따른 수준의 완성을 핀을 제공한다.[10]그러나 FAA는 조종사의 반복적인 훈련을 추적하고 훈련 만료가 가까워지면 이메일로 조종사에게 상기시킬 수 있으며, 새로운 비행 리뷰를 받거나 웹사이트 링크를 통해 다른 윙스 코스를 이수해야 합니다.

2010년 9월 24일 프로그램은 수상기 또는 수륙양용 비행기에서 WINGS의 단계를 완료한 해상 등급 조종사에 대한 특정 인정을 포함하기 위해 추가로 업데이트되었다.수상비행기 조종사협회는 이들 조종사들에게 옷깃 핀을 보내기로 합의했고, 일부 보험회사들은 수상비행기에서 [11]WINGS의 단계를 완료한 협회 회원들에게 "상당한 보험료 할인"을 제공하기 시작했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Advisory Circular 61-91. Federal Aviation Administration. May 21, 1979 – via Internet Archive.
  2. ^ a b "14 C.F.R. § 61.56 Flight review". Code of Federal Regulations. Retrieved January 18, 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  3. ^ FAA 어드바이저리 회람 61-91J 2016년 12월 25일 웨이백 머신에 보관
  4. ^ FAA 명령 8900.1, 비행 표준 정보 관리 시스템 (FSIMS), 제5권, 제2장, 제11절
  5. ^ "Airman Certification Standards: What's New and What's Next?" (PDF). faa.gov. Federal Aviation Administration. 2017. Retrieved January 19, 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  6. ^ "Pilot Proficiency Award Program" (pdf). Federal Aviation Administration. April 26, 1996.
  7. ^ 2008년 1월 29일 Wayback Machine에서 아카이브된 변경 내용을 설명하는 FAA 웹사이트
  8. ^ 안전 웹 사이트 2016년 11월 30일 Wayback Machine에 보관
  9. ^ 새로운 프로그램을 설명하는 FAA 온라인 튜토리얼 2008년 3월 11일 Wayback Machine에서 아카이브
  10. ^ Avemco 보도자료[dead link] - AVEMCO, General Aviation Programs FAA WINGS Program, AIRI Research 및 Benefit A Plane 구축 지원 발표
  11. ^ FAASafety.gov Wayback Machine에서 2016년 3월 6일 아카이브 완료 - "Sea WINGS" 공지

외부 링크