펜실베이니아로225번길

Pennsylvania Route 225
Pennsylvania Route 225 marker
펜실베이니아로225번길
경로 정보
PennDOT에서 유지 관리
길이48.579 mi[1](78.180km)
주요 접점
남쪽 끝 US 22 / US 322 in Dauphin
주요 교차점 다우핀 인근 PA 325
핼리팩스의 PA 147
엘리자베스빌에 있는 US 209
버라이스버그의 PA 25
잭슨 타운쉽의 PA 147
Trevorton의 PA 890
노스엔드 샤모킨의 PA 61
위치
카운티노섬벌랜드 도핀
고속도로 시스템
← PA 224→ PA 226

펜실베이니아 도로 225(PA 225)는 펜실베이니아 주 도핀과 노섬벌랜드 카운티에 위치한 48.5마일(78.1km)의 주 고속도로다. 남쪽 종착역은 다우핀의 미국 22번 국도(US 22)/US 322번 국도와 교차로에 있다. 북쪽 종착역은 샤모킨의 PA 61에 있다. PA 225는 주로 중앙부의 산과 계곡 지역을 흐르는 2차선 미분양 도로다. 이 노선은 핼리팩스, 엘리자베스빌, 버라이스버그, 베개, 트레보턴의 지역사회를 운행한다. PA 225는 다우핀 북쪽의 PA 325, 핼리팩스의 PA 147, 엘리자베스빌의 미국 209, 베리스버그의 PA 25, 트레보튼의 PA 890과 교차한다.

PA 225는 1928년에 북쪽에 있는 베리스부르크의 PA 25에서 샤모킨까지 운행하도록 지정되었고, 거기서 남쪽으로 방향을 틀고 라인 마운틴에서 끝이 났다. 이 노선은 1년 전에 지정된 Herndon 남쪽과 Shamokin 사이의 PA 45 구간을 대체했다. 이 노선의 북쪽 종착역은 1930년대에 샤모킨에서 US 122 (현재의 PA 61)로 잘려졌고, PA 125는 샤모킨과 라인 마운틴 사이의 구간을 대체했다. 또한, 도핀의 알레게니 가에 있는 US 11/US 15/US 22/US 322까지 노선이 남쪽으로 연장되었다. 남쪽 종착역은 1942년에 교차로로 건설되었다. PA 225의 남쪽 끝은 1999년에 다우핀의 미국 22/US 322 고속도로 우회도로와 교차로에서 끝나도록 재정비되었다. PA 225는 서쪽을 우회해 PA 225를 새로 정렬했다.

경로 설명

PA 225 핼리팩스 타운쉽 북행

PA 225는 4차선 분할 고속도로인 피터스 마운틴 로드에서 동쪽으로 향하는 다우핀 카운티 미들 팩스턴 타운쉽의 미국 22/US 322 고속도로와 교차로에서 시작된다. 이 노선은 곧 왕복 2차선 도로로 되어 일부 거주지가 있는 숲이 우거진 지역을 통과한다. 이 도로는 도핀 자치구로 잠시 진입해 북쪽으로 다시 미들 팍스턴 타운쉽으로 바뀌어 주택의 시골 지역을 통과한다. PA 225는 북서쪽으로 돌아서 PA 325와 교차하며, 그 지점에서 동쪽에서 북쪽으로 방향을 틀고 PA 225와 동시성을 형성한다. 이 도로는 숲 속을 지나 농경지로 향하기 전에 PA 325가 서쪽으로 갈라져 있다. 이를 지나 이 길은 북동쪽으로 돌아서 숲이 우거진 피터스 마운틴으로 올라간다. 정상에서 이 도로는 핼리팩스 타운쉽으로 향하며 애팔래치아 트레일을 실은 다리 밑을 지나 머리핀을 서쪽으로 돌려 산을 내려간다. PA 225는 또 다른 머리핀을 북동쪽으로 돌린 뒤 북쪽으로 방향을 틀고 몇 채의 집이 있는 농업지역이 있는 계곡으로 들어온다. 이 노선은 파월스 계곡과 마타모라스 주택가를 통과하기 전에 북동쪽으로 운행하며, 이 지점에서 북쪽으로 더 많이 향하고 있다. PA 225는 다시 북동쪽으로 돌아 PA 147과 교차하며, 그 지점에서 그 경로는 북동쪽으로 돌아서 PA 225와 합류한다. 이 도로는 중앙 좌회전 차선을 얻어 주택과 기업의 농촌 지역을 거쳐 북쪽으로 향한다. 두 노선은 핼리팩스 자치구로 계속 진입해 사우스4번가가 되어 중앙 좌회전 차선을 잃고 여러 집을 지나간다. PA 147은 PA 225에서 마켓 스트리트 서쪽을 향해 갈라지며, PA 225는 노스 4 스트리트에서 북쪽으로 계속된다. 이 노선은 동쪽으로 암스트롱 스트리트로 바뀌면서 더 많은 거주지와 일부 사업장을 통과한다.[2][3]

도르네시페 갭 PA 225

이 도로는 북동쪽으로 방향을 바꿔 다시 핼리팩스 타운쉽으로 향하며 암스트롱 밸리 로드가 되고 일부 주택이 있는 개방된 농업 지역을 통과한다. PA 225는 잭슨 타운쉽에 진입하여 피셔빌을 통과하여 동쪽으로 더 돌다가 다시 북동쪽으로 향한다. 이 도로는 북쪽으로 방향을 바꿔 숲이 우거진 베리산을 건너 워싱턴 타운쉽을 가로지르며 채석장을 지나 이름 없는 도로가 된다.[2][3] 이 노선은 북동쪽으로 굽어 산을 내려 아미쉬 공동체의 본거지인 시골 계곡인 리켄스 계곡으로 내려가고 엘리자베스빌의 자치구로 들어가 사우스 마켓 거리가 되어 북쪽으로 주거 지역으로 바뀐다.[2][3][4] PA 225는 도시의 상업 중심지로 향하고 미국 209번지를 가로지르며, 이 지점에서 노스 마켓 스트리트가 되고 몇몇 사업체와 함께 더 많은 집을 지나간다. 이 노선은 워싱턴 타운쉽을 다시 가로지르며 숲과 집이 있는 농경지대를 통과해 위코니스코 크릭을 건넌다. 이 도로는 미플린 타운쉽까지 이어져 사우스 메인 스트리트가 되면서 더욱 개방된 농지를 통과한다. PA 225는 버라이스버그의 자치구로 들어가 집을 지나 PA 25를 건너 노스 메인 스트리트가 된다. 이 노선은 다시 미플린 타운쉽으로 향하며 이름 없는 도로가 되어, 몇몇 집이 있는 더 많은 밭을 지나 북동쪽으로 굽어간다. 도로는 북쪽으로 돌아서 마한탄고 산에서 숲이 우거진 틈을 통과해 리켄스 계곡을 떠난다. 그 후 PA 225는 베개 자치구로 들어가 집을 지나 사우스 체스트넛 거리가 된다. 이 노선은 서쪽으로 돌아서 마켓 스트리트로 가서 더 많은 주택가를 거쳐서 시골로 향한다.[2][3]

PA 225 노섬벌랜드 카운티 잭슨 타운쉽 남부

PA 225는 마한탕고 강을 건너 노섬벌랜드 카운티의 Lower Mahanoy Townland로 들어가 이름 없는 도로가 되어 농지와 삼림지가 섞여 북쪽으로 굽어 있다. 이 도로는 북서쪽으로 방향을 틀고 숲이 우거진 피셔 리지(Fisher Ridge)의 틈새를 지나 두 채석장 사이를 지나 일부 주택이 있는 농장과 숲의 더 많은 지역을 통과한다. 이 노선은 만다타를 거쳐 후프랜더 산의 틈새를 지나 잭슨 타운쉽으로 접어들면서 숲이 우거진 지역을 통과한다. 그 간격이 지나면 PA 225는 서쪽으로 조금 떨어진 PA 147로 가는 연결도로가 있는 교차로에 도착하는데, 그 노선은 후프란더산 북쪽과 가까운 거리에 있는 일부 주택이 있는 농경지로 동쪽으로 바뀐다. 이 도로는 적십자 근처를 지나 일부 들판이 있는 숲이 우거진 지역으로 북쪽으로 굽이쳐 있다. 이 노선은 더 많은 농촌 지역을 지나 라인 산의 숲이 우거진 틈새로 들어와 리틀 마하노이 읍내로 건너갈 때 마하노이 강 동쪽까지 이어진다. PA 225는 개울을 건너 도르네시페를 지나 동쪽으로 굽은 뒤 북동쪽으로 숲과 집이 있는 농지로 변한다. 이 도로는 다시 동쪽과 북동쪽으로 향하고 던켈버거 근처를 달릴 때 레이커를 통과한다. 북쪽으로는 리틀 마운틴, 남쪽으로는 빅 마운틴을 사이에 두고 동쪽으로는 세르베 타운쉽으로 이어지는 노선이 이어져 주변은 더욱 숲이 우거지게 된다. PA 225는 트레보튼의 커뮤니티로 계속 들어가 웨스트 샤모킨 가가 되어 몇 개의 사업체와 함께 집을 지나간다. 이 도로는 PA 890의 남쪽 종착역을 교차한 후 동쪽으로 더 멀리 동 샤모킨 거리가 된다. 이 노선은 트레보튼을 떠나 두 산 사이의 숲이 우거진 주거지를 통과한다. PA 225는 석탄 타운쉽으로 계속 들어가 클링거스의 거주 지역사회를 관통하는 데이비드 휘트머 하이웨이 상병이 된다. 이 도로는 숲이 우거진 빅 마운틴의 틈새로 남쪽으로 굽이쳐 어느 정도 발달한 숲이 우거진 지역을 통해 이어진다. PA 225는 PA 61에 있는 북쪽 종착지로 가기 위해 짧은 거리를 동쪽으로 돌아간다.[2][5]

역사

샤모킨의 PA 61에서 북쪽 종착지를 향해 남쪽을 바라보고 있는 PA 225

펜실베니아주가 1911년 처음 노선을 입법했을 때, PA 225의 현재 정렬에는 숫자가 주어지지 않았다.[6] 1927년, Herndon과 Shamokin의 남쪽 PA 14 (현재의 PA 147)로 가는 연결선 사이의 도로 구간이 PA 45의 일부로 지정되어 동쪽으로 이스턴까지 계속되었다.[7] PA 225는 1928년 버라이스버그 북동부의 PA 25에서 라인 마운틴까지 운행하도록 지정되었으며, 현재 샤모킨이 라인 마운틴으로 남쪽으로 향하기 전에 샤모킨으로 정렬되어 있다. 이 노선은 Herndon 남쪽과 샤모킨 사이의 PA 45 명칭을 대체했다. 이때 도로가 베리즈버그와 베리 사이, 만다타와 샤모킨 사이, 베리와 만다타 사이의 구간이 건설되고 있었다.[8] 1930년까지 PA 225는 베개와 만다타 사이에 그리고 샤모킨 남쪽까지 짧은 거리를 위해 포장되었다. 이때 다우핀과 베르라이스부르크 사이의 도로는 번호가 매겨지지 않았으며, 다우핀 북쪽, 포울스 밸리 남쪽, 핼리팩스와 피셔빌 사이, 엘리자베스빌과 버라이스버그 사이, 엘리자베스빌 남서쪽 한 구간이 건설 중이었다.[9] In the 1930s, the northern terminus was cut back to US 122 (now PA 61) in Shamokin, with the former alignment between Shamokin and Line Mountain becoming part of PA 125, while the route was extended south from Berrysburg to US 11/US 15/US 22/US 322 (Allegheny Street) in Dauphin, following its current alignment south to Dauphin before heading throu클라스터 대로와 로어 에리 가에 있는 자치구 이때 노선의 전 구간이 포장되었다.[10][11] 다우핀에 있는 US 22/US 322/PA 14와의 교차점은 1942년에 상호 교환으로 재건되었다.[12][13] 1999년, PA 225는 도핀을 서쪽으로 우회하여 새로 건설된 미국 22/US 322 고속도로 도핀 우회도로와 상호 교환하여 종료하도록 재조정되었다.[14][15]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
도핀미들 팩스턴 타운쉽0.0000.000 US 22 / US 322 – 해리스버그, 루이스타운인터체인지; PA 225의 남쪽 종착역
1.6942.726 PA 325 동쪽(클라크스 밸리 로드) – 타워 시티의 데하트 댐PA 325 동시성 남단
2.4243.901 PA 325 서쪽PA 325 동시성 북쪽 끝
핼리팩스 타운쉽7.61712.258 PA 147 남쪽 – 해리스버그PA 147 동시성 남단
핼리팩스9.04114.550 PA 147 북쪽(마켓 스트리트) – 밀러스버그PA 147 동시성 북쪽 끝
엘리자베스빌18.17829.255 US 209(메인 스트리트) – 밀러스버그, 리켄스
베르라이스부르크22.00535.414 PA 25(마켓 스트리트) – 밀러스버그, 그라츠
노섬벌랜드잭슨 타운쉽29.43247.366
 SR 3012 ~ PA 147 – Herndon
제르베 타운쉽42.33968.138 PA 890 북쪽(5번가) – 선베리PA 890의 남부 종착역
석탄 타운쉽48.57978.180 PA 61 – Sunbury, Shamokin, Mount CarmelPA 225의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.
  1. ^ a b Bureau of Maintenance and Operations (January 2016). Roadway Management System Straight Line Diagrams (Report) (2016 ed.). Pennsylvania Department of Transportation. Retrieved August 29, 2016.
  2. ^ a b c d e Google (June 13, 2011). "overview of Pennsylvania Route 225" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 13, 2011.
  3. ^ a b c d Dauphin County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2011. Archived from the original (PDF) on November 6, 2011. Retrieved June 12, 2011.
  4. ^ Warner, David (August 8, 2010). "Amish community in Lykens Valley is a microcosm of national population boom". PennLive. Retrieved March 24, 2020.
  5. ^ Montour County and Northumberland County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2011. Retrieved March 4, 2011.
  6. ^ Map of Pennsylvania Showing State Highways (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1911. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved January 1, 2014.
  7. ^ Pennsylvania Highway Map (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1927. Retrieved December 26, 2007.
  8. ^ Map of Pennsylvania (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1928. Retrieved May 7, 2015.
  9. ^ Tourist Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1930. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved June 24, 2010.
  10. ^ Official Road Map of Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1940. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved June 24, 2010.
  11. ^ General Highway Map Dauphin County, Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1941. Archived from the original (PDF) on July 5, 2011. Retrieved February 12, 2015.
  12. ^ General Highway Map Dauphin County, Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways. 1964. Retrieved August 26, 2015.
  13. ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000014158". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
  14. ^ General Highway Map Dauphin County, Pennsylvania (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Transportation. 2002. Retrieved October 23, 2015.
  15. ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 000000000041040". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 펜실베이니아로225번길