파타고니아 탐험 레이스

Patagonian Expedition Race

파타고니아 탐험 경주는 칠레 파타고니아의 외진 황야에서 열리는 연례 지구력 모험 경주로, 이 지역의 연약한 환경에 대한 보호와 경각심을 높이기 위해 열린다. '세계의 종말을 향한 레이스'로 알려진 이 10일간의 대회는 트레킹, 바다 카약, 오리엔테이션, 산악자전거 등 4개 종목의 국제팀이 공동 참가한다. 이 경주는 매년 다른 코스에서 열리며, 참가자들은 지도와 나침반을 사용하여 이전에 알려지지 않은 지형을 항해한다. 도전적인 성격 때문에 '마지막 야생 경주'[1]로도 알려져 있으며, '세계에서 가장 힘든 모험 경주'[2]와 모험 경주의 '다카르'로 묘사되어 왔다.[3] 2018년 11월 17일부터 30일까지 제13회 경주가 열린다.[4]

설명

파타고니아 탐험 경주는 매년 2월에 개최되며 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 최대 20개의 4인 혼성 팀이 참가한다. 칠레 파타고니아의 선구자인 지질학자 스테판 파비치치가 만든 첫 번째 경주는 2004년에 열렸고 이후 26개국의 선수들이 참가했다. 이것은 전세계에서 유일하게 올림픽 위원회로부터 공식 파트너십을 승인받은 모험 경주다.

각 판은 칠레 파타고니아에서 가장 외진 곳과 손대지 않은 지역을 거쳐 다른 코스로 진행된다. 이 지역의 지형은 믿을 수 없을 정도로 다양하며 토레스 델 파인과 코르딜레라 다윈의 산, 티에라 델 푸에고와 이슬라 리스코의 평평한 평야와 구릉, 마젤란 해협과 비글 해협의 얼음 수로를 포함한다.

험준한 지형, 장거리, 예측할 수 없는 기후 조건의 조합은 팀 완료율이 평균 35~50%에 달할 정도로 큰 도전을 만든다. 보통 여름판(2월)밖에 없지만 2006년에는 겨울판이 편성되어 6월에 열렸다.

The 26 nations that have competed, up to and including the 2011 edition, are: Argentina, Australia, Belgium, Brazil, Canada, Chile, Columbia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Great Britain, Japan, Kazakhstan, Mexico, New Zealand, Norway, Russia, South Africa, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, Uruguay and USA. 이 경주는 NIGSA(Nomadas International Group S.A.)가 주관하며, 이전에는 펀타 아레나스에 위치한 단체인 노마다스 아웃도어 서비스 Ltda가 칠레 파타고니아 지역의 환경 보호와 생태 관광 선진화를 위해 노력하고 있다.

레이스 목표

이 경주의 임무는 칠레 파타고니아의 취약한 환경에 대한 국제적인 인식을 높이는 것이다. 그것은 그 지역의 독특하고 자연 그대로의 황무지와 그것의 풍부한 문화 유산을 지속 가능한 관광지의 볼거리로 홍보한다.

Stjepan Pavicicic 경주 책임자는 "처음부터 우리는 신체적, 정신적 도전뿐만 아니라 칠레 파타고니아의 외진 자연 그대로의 지역을 보호하고 보존해야 한다는 진정한 메시지를 전달하는 경험을 만드는 데 초점을 맞췄다"고 설명했다. 우리의 행사는 이런 메시지를 전 세계에 전한다."

수세기 동안 남아메리카의 최남단 지역에 대한 극심한 고립은 동식물 보존에 유리한 특징이었다. 그러나, 최근 수십 년 동안, 이 남부 숲의 광범위한 지역에 황폐화가 일어났다. 파타고니아 탐험 경주는 지속 불가능한 산업 활동에 의한 천연자원의 착취를 피하기 위한 작업에 초점을 맞추고 있다.

2004년, 2006년 동계, 2008년, 2010년 경주의 중요한 구간은 야생동물보전협회(WCS)가 소유한 30만 ha의 보존지역인 티에라델푸에고(Tierra del Fuego)의 카루킨카 보호구역(Karukinka reserve)을 통과했다. 이곳은 그 종류 중 가장 큰 지형으로 지구상에서 마지막으로 보호되고 있는 북극 이하의 숲 보호구역 중 하나이다. 그 경주는 이 뚜렷한 지역을 보호할 필요성에 주목하게 되었다. NIGSA라는 파타고니아 탐험 경주의 배후 조직은 현재 카루킨카 내 트레일빌딩 프로젝트에 적극적이다. 결국 새로운 탐방로는 칠레 파타고니아의 생태 관광을 증가시키면서, 국제 관광객들이 이 지역의 독특한 특징에 접근할 수 있게 될 것이다.

수상

이 경주는 파타고니아 원정경주에 참가한 팀들의 고군분투와 경험을 담은 다큐멘터리를 매년 제작한다. 브라이언 J. 리튼이 제작, 감독한 다큐멘터리 '마지막 야생 경주'의 2011년판은 국제 언론의 큰 관심을 받았고, 다음과 같은 세계 영화제에서 7번이나 인정을 받았다.

수상자 환경 영화: 2011년 콜로라도 영화제

수상자 BEST 환경 영화: 요세미티 2011년 영화제

수상자 베스트 무비: Vanka Regule, 2011 크로아티아 영화제

어드벤처 스포츠 부문 수상자: 킬러니 어드벤처 영화제 2011

파이널리스트: 2011년 뉴질랜드 산악 영화제

공식선정: 2011년 브레켄리지 영화제

공식 선택: 덴마크 어드벤처 영화제 2011

역사

2004년 파타고니아 원정경주가 창설된 이후 코스 범위는 320마일(520km)에서 680마일(112km)까지이며, 완주목표는 9~14일이다.

이 행사에 대한 인기와 인지도는 2004년 처음 시작된 이래로 증가해 왔으며, 많은 국제 잡지, 신문, 웹사이트, TV 방송에서의 특색이 증가하고 있다. 이 경주는 스위스에 본사를 둔 벵거 사와 함께 2009년에 첫 타이틀 스폰서를 확보했다. 이 때 로고를 변경하여 벵거의 스위스 국기 엠블럼을 달고 벵거 파타고니아 원정경주로 명칭을 변경하였다.

에디션

2012년 경주 10주년 기념 판은 파타고니아 자연에 도전하는 565km(351마일)의 국제 공동 개발 팀 19개 팀에게 강인한 완력갱이부터 얼어붙은 빙하 강에 이르기까지 다양한 모습을 선보였다. 이 노선의 일부는 또한 NIGSA가 최근에 트레일 빌딩 프로젝트를 끝냈던 쿠루킨카 국립공원으로 그들을 이끌었고, 그 덕분에 보행자들과 경비원들이 이 지역의 더 외진 일부 지역에 효과적으로 도달할 수 있었다. 이 경로는 지역 수도인 푼타 아레나스에서 비글 해협에 있는 피오르도 피아에서 최종 결승선을 통과했다. 4년 연속 영국 팀 아디다스 테렉스/프루네스코가 종합 우승자였다. 시상대에 오른 두 번째와 세 번째 단계는 각각 일본 팀 이스트윈드와 미국 팀 기어정키/요가슬래커스에게 돌아갔다.

2011: 벵거 파타고니아 탐험 경주 9판은 토레스 델 파인, 버나드 오히긴스, 팔리 아이케 국립공원의 극적인 풍경을 뚫고 도전적인 길을 걸었다. 이 경주에는 총 248km의 산악자전거, 150km의 트래블리스 트레킹, 105km의 강과 바다 카약 등이 참가했다. 영국 팀 아디다스TERREX/Prunesco는 3연패를 달성했고, 지속적인 비로 인해 코스의 한 구간이 취소되었고, 강물이 불어나 3개 팀이 코스에서 감당할 수 없는 부분을 넘어 공수되었다(이 중 2개 팀이 레이스를 완주했다. 영국 팀의 주장인 브루스 던컨은 "이번 경기에서 한 번 우승했다는 것은 특별한 일이고, 세 번 우승했다는 것은 정말 놀라운 일"이라고 말했다. 미국 팀 GearJunkie.com이 2위를 차지했고 프랑스 팀 바우클루즈 어드벤처 에브리스가 3위, 크로아티아인 아드 나투라가 4위를 차지하며 6개 팀이 도전 코스를 완주했다. 카리부는 상위권 팀보다 몇 시간 늦게 경기를 마쳤으며, 일본은 이스트윈드, 미국과 영국의 페르디도 엔 엘 터발이 최종 결승선을 통과했다.

2010년: 이것은 역사상 가장 남쪽에 위치한 모험 경주였으며, 군림하는 챔피언인 헬리 한센-프루네스코가 우승을 차지하여, 그들은 이 타이틀을 유지한 첫 번째 팀이 되었다. "그것은 마법의 경주였습니다," 라고 팀 주장 니콜라 맥루드가 말했다.[5] 이 경로는 티에라 델 푸에고 북쪽 서쪽 해안에서 시작되어 경쟁자들을 일련의 트레킹과 산악자전거를 타고 점점 언덕이 많은 지형을 거쳐 야생동물 보호협회의 카루킨카 보호구역으로 이동한 뒤 미개척 다윈 레인지에서 옌데가이아 만까지 120km의 주요 트레킹과 산악자전거를 타고 남쪽으로 이동했다.비글 해협 해안에 나바리노의 노예가 있다. GearJunkie.com 팀의 스티븐 리젠골드는 "우리는 여러분이 상상할 수 있는 모든 종류의 지형을 보았다. 마치 뉴질랜드, 알프스, 콜로라도, 정겨운 섹션들이 있었고 투르바(peatbog)는 영화 아바타의 세트장 같았다. 인류가 거기를 거쳤다는 흔적도 못 봤고, 며칠 동안 다른 팀도 못 봤다고 말했다.[6] 헬리 한센-프루네스코의 우승 시간은 5일 6시간 8분으로 스페인의 에어로파 비몬트 16시간 38분 뒤진 2위, 독일 허버트츠와 스위스 팀이 3위를 나눠 가졌다. 7개 팀이 코스를 완주했다.

2009년: 이 600km의 서사시는 토레스 델 파인에서 시작되어 미국 대륙 본토의 최남단 지점인 카보 이레이더드의 바다 십자가에서 끝이 났다. 그것은 힘든 조건과 몇몇 경주 드라마로 유명했다. 영국팀 헬리 한센-프루네스코는 2위를 차지한 챔피언 이지 임플란트(옛 정통 영양)를 꺾기 위해 강하고 매끄러운 경기를 펼쳤다. 니콜라 맥루드 팀장은 "파타고니아를 탐험할 수 있는 멋진 레이스였다"고 말했다. 그것은 확실히 내 기대에 부응했고, 우리가 가까스로 이겼다는 사실이 그들을 날려버렸어!"[7] 그러나 이 경주는 미국 팀 칼레바의 극적인 이야기로 유명해졌다. 칼레바는 트레킹 쇼트컷이 잘못되어 야생 열매를 먹고 며칠 동안 살아남아야만 했다. 두 팀원은 구조 작전을 경고하기 위해 과감한 수영과 프리 클림을 시도했다. 팀원 Drusce Finlay는 "그것은 차가운 물이었다"고 시인했다. 옷을 입을 수도 없고, 단지 손을 움직일 수도 없었다. 내려가는 줄 알았다. 하지만 막다른 골목에서, 비록 우리가 미끄러운 가파른 절벽에, 밧줄도 없이, 여기저기 가는 풀만 움켜쥐고 있었지만, 우리는 운이 좋은 길을 얻었다."[8] 그들은 해냈지만 기밀로 분류하기에는 시간이 부족했다. 9개 팀 중 3개 팀만이 결승선을 통과했다.[6]

2008년: 이 경주의 판은 칠레 외딴 섬에서 500km 이상의 경쟁률을 보이는 티에라 델 푸에고에 초점을 맞췄다. 정통영양팀은 다윈 레인지의 데스패스인 카루킨카 보호구역 내 계곡과 숲을 거쳐 옌데가아까지 레이서들을 태우고 헬리콥터 비행에 지장을 주는 강풍으로 레이스가 일찍 끝난 루트에 이어 프랑스 팀으로는 세 번째로 우승했다. 우승팀은 2시간 42분 만에 6일 만에 코스를 완주했다. 2위 스페인 팀인 카나리아스-안달루시아 스피우크 테네리페의 두 팀은 합법적인 휴가를 얻기 위해 경기 직전에 결혼식을 올렸다. 11개의 다른 팀들만이 결승전에 진출했다.[6]

2007년: 역사상 가장 긴 경주는 칠레 파타고니아 남부 지역을 거쳐 토레스 델 파네 국립공원에서 나바리노 섬의 푸에르토 윌리엄스까지 1112km를 달렸다. 이 놀라운 도전은 우승팀인 프랑스 TSL-라 클루사즈-로 복귀함으로써 승리했으며, 다른 어떤 팀도 이 코스를 완주하지 못했다. 멕시코 7º 그레도 몬테레이 메렉시가 가장 가까이 다가왔지만 며칠 동안 길을 잃다가 멋진 다윈 산 중턱에서 구조돼 실격당한 상태였다.[6]

2006년 동계: 2006년 6월 21일부터 26일까지 열린 유일한 겨울 레이스는 칠레와 아르헨티나 팀들이 대부분 경기를 치렀고, 칠레 팀 나이키-GNC가 우승했다. 경기 규정의 독특한 변경으로 단 2명의 팀으로 구성되었고 경기는 하룻밤의 휴식 시간을 가지고 뚜렷한 단계로 나뉘었다. 춥지만 화창하고 맑은 겨울날과 강한 빛의 대비가 있는 겨울날은 토레스 델 파인 국립공원의 글레이저 그레이에서 시작하여 티에라 델 푸에고의 라고 데세도에서 끝난 노선에 극히 경치 좋은 판을 만들어 냈으며, 카루킨카 보호구역에서 며칠 동안 경주를 하는 것을 포함했다. 경주는 28시간 57분 18초 만에 8개 팀이 결승선을 통과했다.[6]

2006년: 2006년 2월 제3판 경주는 700km 이상을 커버했고 페르디난드 마젤란이 처음 탐험한 지역의 남대서양에서 시작되었다. 이 노선은 태평양까지 미국 대륙을 횡단했고, 그곳에서 미개척의 반도 브런즈윅을 거쳐 리오 산 페드로까지 내려갔다가 펀타 아레나스에서 끝이 났다. BUFF 스페인은 경주의 마케팅 책임자로 나선 독일인 앤 크리스틴 마이더(Ann Christine Meidinger)가 포함된 팀으로 승리했다. 이들은 캐나다 앨버타 어드벤처 레이싱팀이 3시간 뒤진 2위, 미국에서 3분 뒤진 3위로 9일 7시간16분 만에 코스를 완주했다. 다른 두 팀은 경기를 끝내지 못했고, "머신 경주 선수인 Bernice Pierson은 이렇게 말했다: "나는 프리멀 퀘스트를 50개의 다른 경주보다 두 배나 더 경주를 했지만, 이 지난 50시간의 트레킹은 내가 지금까지 했던 것 중 가장 힘들었다. 절대로!"[6]

2005: 제2회 파타고니아 탐험 경주는 662km로, 토레스 델 파인 국립공원 입구 부근에서 시작하여 마젤란 해협 해안의 산 이시드로 등대에서 끝이 났다. 강력한 산악자전거와 카약 편향성이 있었고, 프랑스 팀인 라 클루사즈 레이드 아벤투어가 공식 우승자였다. 비록 러시아 팀이 1등을 했지만, 카약 초기 경기에서 팀원들의 비분리 규정을 깨고 실격되었다. 두 팀 모두 카를로스 3세 섬의 과학적인 고래 관찰 기지로 보람찬 여행을 떠났다.[6]

2004: 사상 첫 경주는 10개국의 경쟁자들이 참가했고, 세 명의 뉴질랜드 선수들과 그들의 미국인 여성 주장 로빈 베냉카사로 구성된 팀인 시닉스 정수(Sinix Water Presentation)가 우승했다. 이 노선은 길이 약 520km로 산악자전거 212km, 바다 카약 168km, 험난한 트레킹과 로프워크 140km의 길이였다. 그것은 펀타 아레나스에서 시작되었고, 나바리노 섬의 푸에르토 윌리엄스 마을에서, 그 당시 어떤 원정 경기에서도 도달한 가장 남쪽 지점에서 끝났다.[6]

수상자 목록

2012: 아디다스TERREX/Prunesco(영국/뉴제일랜드/스페인): 닉 그레이시, 사라 페어메이드, 스튜어트 린치, 앨버트 로카

2011년: 아디다스테렉스/프루네스코 (영국) : 브루스 던컨, 피오나 스팟스우드, 닉 그레이시, 마크 험프리

2010: Helly Hansen-Prunesco (영국): 니콜라 매클로드, 앤드류 윌슨, 마크 험프리, 브루스 던컨

2009: Helly Hansen-Prunesco (영국): 니콜라 매클로드, 앤드류 윌슨, 마크 험프리, 브루스 던컨

2008: 정통 영양 (프랑스 / 미국): 브루노 레이, 테레사 엘렌 드위트, 시릴 마가염, 필리프 대너우

2007: TSL – La Clusas(프랑스): 제롬 버나드, 캐시 아르디토, 프레데릭 찰스, 로랑 아르디토

2006년 동계: 나이키-GNC(칠레): 빅토르 곤살레스, 디에고 반피 델 리오

2006: 버프(스페인 / 독일): 케마리 부스티요, 하비에르 로드리게스, 후안조 알론소, 앤 크리스틴 메이딩거

2005: La Clusaz Raid Aventure(프랑스): 로랑 아르디토, 캐시 아르디토, 프레데릭 프레도우, 제롬 버나드

2004: 시닉스 정수(뉴질랜드 / 미국): 로빈 베냉카사, 닐 존스, 크리스토퍼 모리스시, 제프 미첼

후원자

2011년 경주까지 이 경주의 타이틀 스폰서는 정밀한 야외 장비와 스와보 칼뿐만 아니라 정품 스위스 군용 나이프의 제조사인 벵거였다. 이 회사는 2009년 3년 약정으로 타이틀 스폰서로 가입했다. 피터 허그 벵거 최고경영자(CEO)는 "파타고니아 탐험 경주는 100여 년 전 우리 회사가 창립된 원칙 그대로의 준비와 그 일에 대한 정밀 다육 도구가 필수적인 환경에서 진행되는 독특한 인간 도전"이라고 말했다.

칠레 파타고니아에서 지속 가능한 모험 여행을 장려하기 위한 목적으로 칠레 정부의 지원도 받고 있다. 많은 지역 기업들이 행사 물류를 위해 추가적인 필수 지원을 하고 있다.

올림픽 파트너십

파타고니아 원정경주는 2007년 10월 칠레올림픽위원회(Comité Olimpico de Chelle, COCH)와 공식 파트너십 협약에 들어갔다. 비록 올림픽 종목은 올림픽 종목의 규율에 해당하지는 않지만, 위원회는 종목의 정신과 가치가 올림픽의 핵심 원칙과 일치함을 인정한다. 이 독특한 파트너십은 이 대회가 국가 올림픽 위원회로부터 인정받는 세계에서 유일한 모험 레이스를 만들어 준다.

참조

  1. ^ 파타고니아 탐험대: 마지막 야생 경주 2010년 2월 11일, 오스트레일리아 지오그래픽의 Amy Middleton, Wayback Machine에서 보관된 2010년 2월 4일
  2. ^ 2009년 2월 25일, 로이터, 윌 그레이, 파타고니아 경주에서 모험가들과 싸우다
  3. ^ 노보아 라마는 2000년 11월 30일, 오베, 에몰, 디포네르 영화관 푸블리코 섹터 푸블리코
  4. ^ "Patagonian Expedition Race 2018 , Punta Arenas, Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, CL – Attackpoint : Orienteering training, racing, running, navigation, and fitness". www.attackpoint.org. Retrieved 6 February 2018.
  5. ^ 어드벤처 레이스는 2010년 2월 25일 차이나데일리지를 위한 미국, 에이전시, 결혼 계획으로 끝난다.
  6. ^ a b c d e f g h http://www.patagonianexpeditionrace.com 과거 레이스, 공식 웹사이트
  7. ^ 칠레의 레드핫, 윌 그레이, 2009년 7월, 러닝 피트니스(WGMedia)
  8. ^ 새로운 규칙: 언제 말해야 할지 알아야 한다. Wayback Machine, Will Gray, 2005년 11월 Outside Magazine에서 Archived 2010년 9월 26일 세상을 떠나는 것보다 구제하는 것이 낫다.

외부 링크