Parasport.de Fun

Parasport.de Fun
재미
역할 파라모터
국기원 독일.
제조사 Parasport.de
소개 2000년대
상태 생산완료

Parasport.de Fun독일 파라모터 계열로 슈와네웨데 Parasport.de이 동력 패러글라이딩을 위해 설계하고 제작한 제품이다.이제 생산이 중단되어, 그 항공기가 이용 가능할 때, 그 항공기는 완전하고 즉시 비행할 수 있는 상태로 공급되었다.[1]

설계 및 개발

The Fun은 유럽 규정뿐만 아니라 US FAR 103 Ultralight Vehicles 규정을 준수하도록 설계되었다.모델에 따라 감속 구동으로 푸셔 구성패러글라이더식 윙과 1위 수용시설, 단일엔진 1개가 적용되며 직경이 115~130cm(45~51인치)인 목재 프로펠러가 특징이다.모든 모델의 연료 탱크 용량은 9리터(2.0imp gal, 2.4US gal)이다.항공기는 경량화를 위해 알루미늄과 복합재에서 주로 제작되며 지상 수송을 위해 신속하게 분해할 수 있다.예비 낙하산은 하네스의 복합 시트에 통합되어 있다.[1]

모든 파라모터의 경우와 마찬가지로 이착륙은 도보로 이루어진다.조명 조향은 캐노피 브레이크를 작동시키는 핸들을 통해 이루어지며, 롤링과 요(Yaw)를 생성한다.[1]

변형

재미
푸셔 구성의 21 hp(16kW) Vittorazi 130 엔진과 2.31:1의 비율 감소 구동력 및 125cm(49인치) 직경의 나무 프로펠러가 장착된 베이스 모델.빈 무게는 24kg(53lb)이다.[1]
펀 알루
17 hp(13kW) 엔진이 2.30:1의 비율 감소 드라이브와 직경 115cm(45인치)의 나무 프로펠러로 구성된 푸셔 구성 모델빈 무게는 23kg(51lb)이다.[1]
펀 파워
푸셔 구성의 22.5 hp(17kW) JPX 130 엔진과 2.5:1 비 감소 구동력, 직경 130cm(51인치)의 나무 프로펠러를 장착한 모델.빈 중량은 29.5kg(65lb)이다.[1]
펀 솔로
16.5 hp(12kW)의 단독 210 엔진을 탑재한 모델로서 2.5:1의 비율 감소 구동력과 125cm(49인치) 직경의 2 블레이드 목재 프로펠러.빈 중량은 25.5kg(56lb)이다.[1]

사양(Fun Solo)

베르트랑의[1] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 공중량: 25.5kg(56lb)
  • 연료 용량: 9L(2.0imp gal, 2.4US gal)
  • 발전소: 1 × 단독 210 단일 실린더, 2행정, 공랭식 항공기 엔진, 2.5:1 감속 구동력, 12.3kW(16.5 hp)
  • 프로펠러: 직경 1.25m(4ft 1인치)의 목재, 고정 피치

참조

  1. ^ a b c d e f g h 베르트랑, 노엘; 르네 쿨론; 외: 2003-04년 세계 레저 항공 등록부, 73페이지.페이지패스트 Ltd, Lancaster UK, 2003.ISSN 1368-485X