외부 공기 온도
Outside air temperature항공 용어에서 외부 공기 온도(OAT) 또는 정적 공기 온도(SAT)는 항공기 주위의 공기의 온도를 의미하지만, 항공기를 통한 항공기의 통행에 영향을 받지 않는다.[1]
항공사용
외부 공기 온도는 비행 계획과 관련된 많은 계산에 사용되며, 그 중 일부는 이륙 성능, 밀도 고도, 순항 성능 및 회전 성능이다.[2] 대부분의 텍스트에서는 OAT라는 약어가 사용된다.
단위
대부분의 성능 및 비행 계획 그래프와 표는 섭씨, 화씨 또는 둘 다 사용한다. 그러나 켈빈 척도는 마하 수 계산에 사용된다. 예를 들어 건조한 공기 속 음속은
여기서:
- 은 (는) 노트의 음속이다.
- 는 켈빈 단위로 표시된 외부 공기 온도다.
원천
외부 공기 온도는 항공 기상 서비스, ATIS에서 얻거나 항공기에 대한 탐사로 측정할 수 있다. 비행 중 비행기의 탐침으로 측정할 경우 특히 고성능 항공기에서 [3]단열(램 효과) 상승과 마찰에 대해 보정해야 할 수 있다. 따라서 외부 공기 온도는 보통 전체 공기 온도에서 계산된다.
참고 항목
참조
- ^ http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAdvisoryCircular.nsf/0/897d269dbf5d731b8625766400563924/$FILE/AC%20251419-2.pdf
- ^ 조종사를 위한 지상 연구: 비행계획, 제6판(조종사 시리즈 지상 연구), 피터 J. 스와튼, 와일리-블랙웰, 6판(2002년 12월 3일), 978-0632059393
- ^ https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/