오사카 시영 지하철 10계 전동차

Osaka Municipal Subway 10 series
교토 시영 지하철 10계 전동차는 교토 시영 지하철 10계 전동차를 참조하십시오.
오사카 시영 지하철 10계 전동차
Osaka-metro-Series10A.jpg
모모야마다이 역을 출발하는 10A 시리즈 열차 세트.
운행중1976–2022
제조자알나 고키, 가와사키 중공업, 긴키 샤료, 닛폰 샤료, 도큐 자동차 주식회사.
입력된 서비스1976년 2월 16일
리퍼브됨1998
구축된 수234대 (26세트)
운행 번호없음.
보존수차량 1대(캐빈만 해당)
후계자3만계
형성열차 한 대당 10량
연산자오사카 시 교통국
제공된 라인
사양
문한 면당 4개
트랙션 모터초퍼 제어
VVVF(1117–1126)

오사카 시영 지하철 10계 전동차()는 1976년부터 2022년까지 운행했던 오사카 시영 지하철의 전동차이다.

설계.

원래는 8량 편성으로 미도스지 선에 도입되었지만,[1] 1987년에는 9량, [2][1]1995년에는 10량으로 연장되었습니다.

리퍼브

10계 전동차의 개조는 1998년에 시작되었습니다.VVVF(Variable Frequency Drive) 기술을 사용하도록 10대의 열차 세트가 업그레이드되어 [2]효율성이 향상되었습니다.

내부

10계 전동차는 에어컨 [3]시스템을 장착한 최초의 제3궤조 전동차 중 하나였습니다.

  • Inside a 10 series car

    10시리즈 차량 내부

역사

10계 전동차는 1976년부터 [4]미도스지 선의 주요 전동차였습니다.

1989년까지 차량은 [1]다니마치 선에서 최초로 운행된 프로토타입 차량을 포함하여 234량에 도달했습니다.

2011년에 미도스지 선에 [2]3만계 전동차가 도입되면서 10계 전동차의 은퇴가 시작되었습니다.원래의 헬리콥터 모터(1113)를 보유한 마지막 열차 세트는 2020년 [5]7월 9일에 퇴역했습니다.2022년 6월 현재, 한 세트의 열차가 운행 [2]중입니다.나머지 열차 세트(1126)[6]는 2022년 [7]7월에 운행을 중단했습니다.

레퍼런스

  • 大阪地下鉄に初の冷房車 10系量産車登場 [Osaka Municipal Subway's first air-conditioned rolling stock: 10 series mass-production rolling stock]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 19, no. 219. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 1979. pp. 55–63.
  1. ^ a b c Sato, Masaki (17 June 2022). "大阪メトロ御堂筋線の10A系が7月に引退…10系の流れを汲むVVVF改造車 残るは10両1本" [Osaka Metro Midosuji Line 10A series will retire in July... VVVF remodeled car that follows the flow of 10 series, 10 cars remaining]. Response.jp (in Japanese). Archived from the original on 11 July 2022. Retrieved 15 August 2022.
  2. ^ a b c d "10系引退記念1日乗車券セットの発売と引退記念ヘッドマーク付き列車を運行します｜Osaka Metro" [10 series retirement commemorative one-day ticket set will be released and a train with a retirement commemorative head mark will be operated]. Osaka Metro.jp (in Japanese). 16 June 2022. Archived from the original on 12 June 2022. Retrieved 15 August 2022.
  3. ^ Tsuchiya, Takeyuki (7 July 2022). "昔の地下鉄は暑かった？車両「冷房化」の意外な歴史" [Was it hot in the old subway? Surprising history of vehicle "cooling"]. Mainichi Shimbun (in Japanese). Archived from the original on 7 July 2022. Retrieved 15 August 2022.
  4. ^ "ありがとう10系！御堂筋線で活躍した10系車両が引退しました" [Thank you series 10! Series 10 trains that were active on the Midosuji Line have been retired.]. Osaka Metro (in Japanese). 5 July 2022. Archived from the original on 5 July 2022. Retrieved 15 August 2022.
  5. ^ "御堂筋線10系1113編成が緑木検車場へ" [Midosuji Line 10 series set 1113 to Midoriki Yard]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). 12 July 2020. Archived from the original on 16 March 2022. Retrieved 16 August 2022.
  6. ^ Inoue, Takumi (5 July 2022). "市営交通の冷房化の嚆矢、引退。さらば、大阪メトロ10系 - 鉄道コム" [Pioneer of air-conditioning for municipal transportation, retired. Farewell, Osaka Metro Series 10]. Tetsudo.com (in Japanese). Archived from the original on 5 July 2022. Retrieved 15 August 2022.
  7. ^ 「大阪メトロ」10系、7月引退へ - ヘッドマーク掲出、1日乗車券も ["Osaka Metro" 10 series to retire in July]. Mynavi News (in Japanese). Japan: Mynavi Corporation. 16 June 2022. Retrieved 17 June 2022.