오하이오 주립대로125번길
Ohio State Route 125국도 제125호선 | ||||
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경로 정보 | ||||
ODOT에 의해 유지 관리 | ||||
길이 | 85.79 mi[1] (1955.07km) | |||
존재했다 | 1926-현재 | |||
주요 접점 | ||||
웨스트엔드 | ![]() ![]() | |||
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동쪽 끝 | ![]() | |||
위치 | ||||
카운티 | 해밀턴, 클레르몬트, 브라운, 아담스, 시코토 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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주 125번 국도(SR 125)는 미국 오하이오 주 남서부에 있는 동서 주 고속도로다. 그것의 서쪽 종착역은 미국 50번 국도의 시내에서 동쪽으로 약 5마일(8.0km) 떨어진 신시내티 시 경계 내에 있다. 이 또한 주 32번 국도의 서쪽 종착역이며 주 561번 국도의 남쪽 종착역이다. 이 노선의 동쪽 종착역은 미국 52번 국도에 있으며, 우정의 마을 근처 포츠머스에서 서쪽으로 약 11km 떨어진 곳에 있다.
신시내티 인근인 마운트워치, 린우드, 워싱턴 마운트에서 동쪽으로 향하는 주 125번 국도는 4차선 도로인 벡몬트 애비뉴로 앤더슨 타운쉽의 수많은 구획을 통과한다. 노르디케 로드 이후, 주 125번 국도는 오하이오 파이크가 되는데,[2] 원래 1831년에 E.G. 펜에 의해 건설된 옛 오하이오 턴피케(Ohio Turnpike)로, 동명의 현대적인 고속도로와는 관련이 없다. 275번 주간 고속도로를 지나 125번 국도는 동부 클레르몬트, 브라운, 아담스, 시코토 카운티의 시골로 향하면서 아멜리아와 햄릿의 마을들을 따라 교외 분위기를 잃기 시작한다.
동쪽 종착역 근처에서 이 노선은 오하이오 주에서 가장 큰 Shawnee State Forest를 지나 Shawnee State Lodge와 Park, Roosevelt Lake, Turkey Creek Lake를 통과한다. 국도 125호선의 이 구간은 경치 좋은 시코토 유산 탐방로의 일부다.[3]
National Vehicle Byway, Ohio Byway를 참조하십시오.Shawnee State Forest and Park 지도
역사
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- 1926 – 경로 인증: 원래 신시내티 시내에서 동쪽으로 7마일(11km)에서 동쪽으로 9마일(14km) 떨어진 현재의 미국 도로 50을 따라 우정(Friendment)으로, 신시내티 시내에서 동쪽으로 9마일(14km) 떨어진 곳에서부터 우정(Friendment)까지 자체적인 정렬을 따라, 이 전체 경로는 주 25번 국도였다. 1926;[4] 구 주정부로 74번길
- 1946 – 미국 50번 국도, 52번 국도, 74번 국도를 따라 신시내티 시내까지 연장.[4]
- 1956 – 신시내티 시내에서 동쪽으로 9마일(14km)[4] 떨어진 지점에서 절단
- 1959년 – 서부 종점에서 [4]아멜리아까지 4차선으로 업그레이드됨
- 1962 – 주 74번 국도가 주 32번 국도로 번호를 변경함.[4]
- 1972년 – 아멜리아에서 베델까지, 조지타운에서 조지타운까지 서쪽으로 3.2km 떨어진 곳에서 갈라진 고속도로로 업그레이드되었다.[4]
- 1997 – 275번 주간 고속도로에서 베델까지 분할된 고속도로에서 4차선 미분양 고속도로로 하향 조정됨.[4]
1926년 이전
주요 접점
카운티 | 위치 | mi[1] | km | 목적지 | 메모들 |
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해밀턴 | 신시내티 | 0.00– 0.13 | 0.00– 0.21 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 상호 교환, US 50 동쪽, 서쪽에서 미국 50에 대한 접근 금지, SR 561의 남쪽 종단, SR 32 동시성의 서부 끝 |
0.38– 0.42 | 0.61– 0.68 | 윌머 애비뉴 / 우스터 로드 – 룬켄 공항 | |||
앤더슨 타운쉽 | 1.40– 1.60 | 2.25– 2.57 | ![]() | IMT2000 3GPP - 교환; SR 32 | |
클레르몬트 | 유니언 타운쉽 | 8.15– 8.43 | 13.12– 13.57 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 65번 출구(I-275) |
피어스-바타비아 읍내선 | 14.51 | 23.35 | ![]() | SR 132 동시성의 서부 끝 | |
14.83 | 23.87 | ![]() | SR 132 동시성의 동쪽 끝 | ||
먼로-바타비아 읍내선 | 16.41 | 26.41 | ![]() | SR 222 동시성의 서부 끝 | |
테이트 타운쉽 | 17.87 | 28.76 | ![]() | SR 222 동시성의 동부 끝 | |
베델 | 22.18 | 35.70 | ![]() | SR 232의 북부 종착역 | |
22.56 | 36.31 | ![]() | |||
갈색 | 하머스빌 | 28.67 | 46.14 | ![]() | |
클라크 타운쉽 | 30.03 | 48.33 | ![]() | SR 505의 북부 종착역 | |
조지타운 | 34.48 | 55.49 | ![]() | SR 221의 북부 종착역 | |
쾌적한 타운쉽 | 36.52 | 58.77 | ![]() | 미국 서부 68 동시성 | |
37.54 | 60.41 | ![]() | 미국 동부지역 68 동시성 | ||
러셀빌 | 41.54 | 66.85 | ![]() | ||
버드 타운쉽 | 47.17– 47.21 | 75.91– 75.98 | ![]() ![]() | SR 353의 동쪽 종말 / SR 763의 북쪽 종말 | |
애덤스 | 리버티 타운쉽 | 53.51 | 86.12 | ![]() | |
웨스트 유니언 | 57.05 | 91.81 | ![]() | SR 41 동시성의 서부 끝 | |
57.27 | 92.17 | ![]() | SR 241 동시성의 서부 끝 | ||
57.42 | 92.41 | ![]() | SR 241 동시성의 동부 끝 | ||
57.83 | 93.07 | ![]() | SR 41 동시성의 동부 끝 | ||
티핀 타운쉽 | 63.32 | 101.90 | ![]() | SR 348의 서부 종착역 | |
시코토 | 나일 타운쉽 | 85.79 | 138.07 | ![]() | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참조
- ^ a b "DESTAPE". Ohio Department of Transportation. July 3, 2014. Retrieved September 4, 2014.
- ^ 오하이오 주, 클레르몬트 카운티: 2008년 1월 27일 웨이백 기계에 보관된 아멜리아 역사
- ^ Ohio Department of Transportation. "Ohio Byways". Retrieved 2007-07-18.
- ^ a b c d e f g h i 2004년 12월 27일 웨이백머신에 보관된 존 심슨에[unreliable source] 의한 125번 도로(오하이오 주 비공식 고속도로 웹사이트)
외부 링크
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |