오커 힐
Ocker Hill |
오커 힐(Ocker Hill)은 영국 웨스트 미드랜드에 있는 팁튼(Tipton)의 주거 지역이다.
세부 사항
그것은 더들리와 웨인즈베리 사이의 A461 주요 도로에 있는 마을의 북쪽에 위치해 있다.이 지역은 산업혁명이 진행되는 동안 팁튼이 산업을 위해 광범위하게 개발되면서 19세기 전반기에 처음 개발되었다.
세인트 마크의 교구 교회는 새로 개발된 지역에 봉사하기 위해 1849년에 세워졌으며, 오늘날에도 여전히 존속하고 있다.
오커힐의 랜드마크는 리브룩 로드에서 떨어진 오커힐 발전소가 있었는데, 여기에는 냉각탑 3개가 포함되어 있었다.냉각탑은 주변 수 마일에 걸쳐 알아볼 수 있었지만 1985년에 평탄해졌다.그 이후 그 부지에 주택이 건설되었다.석탄에 의해 발사된 원래의 발전소는 1902년에 문을 열었고 1977년에 폐쇄되었다.[1]
이 마을은 1864년에 기차역을 받아, 팁튼의 블룸필드 지역과 웨인즈베리 읍 사이의 짧은 구간을 운행했다.이 역은 1890년에 문을 닫았고, 5년 후에 다시 문을 열었다.그러나 이 역은 전시 경제 대책으로 1916년에 다시 문을 닫았고 1981년까지 화물 열차에 노선이 개방되어 있었지만, 결코 다시 개통되지 않았다.1988년 오커힐과 프린스 엔드 사이의 선로변은 터널이 뚫리고 철교가 철거되는 등 보행자 통로로 바뀌었다.
웨인즈버리와 오커힐 발전소를 연결하는 이 노선의 최종 스텁은 1991년 2월까지 개통되었다.발전소 자체가 5년 뒤 문을 닫았다.
오커힐은 1970년대 원청사가 지금의 건물로 바뀌었지만 1850년대부터 중학교에서 근무하고 있다.유아 학교는 1930년대부터 시작되었다.1958년 윌링스워스 고등학교가 개교할 때까지 그 자리에 중등학교가 있었는데, 이 학교는 현재 복음 오크 학교로 알려져 있다.
1784년 오커힐에 최초의 랜드마크 양수장이 개장되어 인근 월설운하의 물을 재순환시켰다.오커힐 터널 지점은 터널을 통해 펌프로 물을 공급했다.그 후 버밍엄 운하의 오커 힐 지점(웨인즈베리 오크 루프)을 펌프로 끌어올렸다.그것은 164년 동안 사용되었고, 마침내 1948년에 문을 닫았다.그러나 1960년 볼턴 코트 개발을 위해 부지가 정리된 이후에야 철거되었는데, 3개의 다층 주탑 블록과 2개의 메종 블록이 개발되었다.1964년 첫 세입자가 이주해 1965년 단지가 완공됐다.인근 냉각탑이 철거된 후 볼턴 코트는 오커 힐의 가장 인정받고 특색 있는 랜드마크가 되었다.최초의 주탑 블록은 약 1990년에 철거되어 저층 주택으로 대체되었다.이 두 개의 메종 블록은 2007년에 철거되었다.나머지 2개의 주탑 블록은 2011년에 철거되었다.
그 지역의 농촌의 과거를 상기시키는 것은 1920년대까지 남아 있었다.프린세스 엔드의 방향으로 오커힐 서쪽에 위치한 모트 농장은 17세기에 지어졌고 마침내 철거될 때까지 약 250년 동안 서 있었다. 모트 농장 평의회 소유지(처음 지어졌을 때 철도와 운하, 그리고 버려진 땅 에이커에 둘러싸여 있었기 때문에 "잃어버린 도시"라는 별칭이 붙었다)는 것이다.1965년 울버햄프턴 원더러스와 잉글랜드의 축구선수 스티브 불(Steve Bull)의 뒤를 이었다.해트팜은 논란의 여지가 있는 팁튼의 최악의 주택 소유지로 빠르게 명성을 얻었지만, 기존의 부동산이 현대화된 1990년대에 개선이 이루어졌고, 1980년 경 드레이튼의 공공주택과 마찬가지로 그 이후로 몇 채의 주택이 철거되어 겨우 25년 전에 지어졌다.
유명한 팁튼 해리어스 러닝 팀은 마을의 오커 힐 지역과 강한 연관성을 가지고 있다: 1950년대에 포와이스 에비뉴에 문을 연 해리어 공영 주택이 팀의 영예에 이름을 올렸다.
월설운하는 오커힐 동쪽을 지나고 있다.오커힐(Ocker Hill)은 현지 사투리로 '오커 본크(Ocker Bonk)'로, 은행(bank)이라는 뜻의 '봉크(bonk)'로 불린다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 오커힐과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Brief History of Tipton". Tiptoncivicsociety.co.uk. Archived from the original on 2012-09-15. Retrieved 2011-11-26.
