후지타 노부오

Nobuo Fujita
후지타 노부오
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후지타 노부오
태어난1911
일본 제국
죽은1997년 9월 30일 (85세)
쓰치우라, 이바라키, 일본
파묻힌
오리건 주
얼리전스 일본 제국
서비스/브런치Empire of Japan 일본 제국 해군
근속 연수1932–1945
순위영장 비행 책임자
전투/전투제2차 세계 대전
기타 작업오레곤 브루킹스의 비공식 대사입니다

후지타 노부오(藤田信夫, 1911년 ~ 1997년 9월 30일)는 일본 제국 해군의 비행사이자 영장 비행 장교로, 장거리 잠수함 항공모함 I-25에서 플로트 플레인을 조종하여 1942년 9월 9일 오리건 남부에서 망대 공습을 실시했다.공중폭탄을 [1][2][3]쏘기 위해서요소이탄을 사용한 그의 임무는 태평양 북서부 오레곤 브루킹스 시 부근에서 대규모 산불을 일으켜 태평양 전장에서 미군의 자원을 끌어내는 것이었다.이 전략은 나중에 일본의 불풍선 캠페인에 사용되기도 했다.

초기 생활과 군 경력

후지타 노부오는 1932년 일본 제국 해군에 입대해 1933년 조종사가 됐다.후지타에게는 전쟁에서 [4]죽은 남동생도 있었다.

진주만과 미국 서해안

일본 잠수함 I-26입니다구근 평면 격납고와 투석기가 연결 타워의 전방에서 보입니다.

후지타는 진주만 공격 당시 I-25에 탑승했으며 I-25와 다른 잠수함 3척은 오아후 북쪽 193km 해역을 순찰했다.후지타가 탄 요코스카 E14Y "글렌" 수상기는 제대로 작동하지 않았고, 그는 공격 전에 계획되었던 정찰 임무에 참여할 수 없었다.

진주만 공격 이후 I-25는 다른 잠수함 8척과 함께 미국 서해안을 순찰했다.그들은 마셜 제도의 콰잘린 환초 기지로 돌아가기 전에 미국 선박을 공격했다.그들은 1942년 1월 11일에 그곳에 도착하여 연료를 보충하고 재정비했다.

남태평양

I-25호의 다음 임무는 호주 시드니, 멜버른, 호바트 항에 이어 뉴질랜드의 웰링턴과 오클랜드 항에 대한 정찰이었다.1942년 2월 17일, 후지타 노부오는 시드니 항을 정찰하기 위해 글렌 호를 타고 이륙했다.7시 30분경, 그는 I-25번 도로로 돌아와 "글렌"을 분해한 후 물이 새지 않는 격납고에 보관했다.

다음 미션은 호주 멜버른 상공을 비행하는 비슷한 비행이었다.후지타는 빅토리아주와 태즈메이니아주의 중간쯤에 있는 베이스 해협 서쪽 끝에 있는 킹아일랜드의 케이프 위컴에서 이륙했다.플로트플레인은 포트필립베이 경유 멜버른행 비행기를 위해 2월 26일 발사됐다.

후지타의 호주에서의 다음 정찰 비행은 3월 1일 호바트 상공이었다.그리고 나서 I-25는 3월 8일 후지타가 웰링턴 상공에서 정찰 비행을 한 뉴질랜드로 향했다.그는 3월 13일 오클랜드 상공을 날았고, 3월 17일 피지를 뒤따랐다.그 잠수함은 3월 31일 콰잘레인 기지로 돌아왔다.

태평양 북서부

5월 28일, 후지타는 알류샨 열도의 침략에 대비해 알래스카 코디악에서 정찰 활동을 했다.6월 21일, I-25는 오리건 주 아스토리아 근처의 포트 스티븐스 미군 기지를 폭격했다.후지타는 공격 당시 I-25호 갑판에 있었다.

폭격 오리건

주요 기사:정찰 공습
요코스카 E14Y '글렌' 옆에 선 후지타 노부오

후지타 장관은 해상에서의 선박을 포함한 군사 목표물과 미국 본토, 특히 파나마 운하에 대한 공격을 위한 잠수함 기반의 수상기 아이디어를 제안했다.아이디어는 승인되었고, 임무는 I-25에 주어졌습니다.대형 I-400급 잠수함과 같은 잠수함 항공모함은 파나마 운하를 폭격하기 위해 특별히 개발될 것이다.

9월 9일 06시, I-25는 오리건/캘리포니아 국경 서쪽에서 부상하여 후지타 상사와 오쿠다 쇼지 하사관이 탄 글렌호를 발사했다.그때 154kg(340파운드)의 소이탄 2발을 적재했다.후지타는 오리건주 에밀리산의 휠러 능선에 폭탄 두 개를 투하했다.다른 폭탄의 위치는 알려지지 않았다.휠러리지 폭탄은 브루킹스 동쪽 16km 지점에서 작은 화재가 발생했으며 미 산림청 직원들이 이를 [5]진압할 수 있었다.전날 밤 내린 비로 숲이 매우 축축해졌고 폭탄은 근본적으로 효과가 없었다.후지타의 비행기는 시스키유 국유림의 에밀리산 화재 감시탑에서 하워드 가드너와 밥 라슨 두 남자에게 목격되었다.다른 두 개의 망루(체토 포인트 망루와 롱 리지 망루)는 비행기를 보고했지만 짙은 안개 때문에 볼 수 없었다.특히 후지타가 브루킹스 상공을 양방향으로 날았을 때, 그 비행기는 많은 사람들에 의해 목격되고 들렸다.그날 정오쯤, 마운트 에밀리 룩아웃의 하워드 가드너는 연기를 봤다고 보고했다.미국 산림청 직원 4명은 일본군의 폭탄에 의한 화재라는 것을 발견했다.폭탄의 코를 포함한 약 27kg (60파운드)의 파편이 미 육군에 넘겨졌다.

폭격 후, I-25는 순찰 중이던 USAAF 항공기의 공격을 받았고, 잠수함은 포트 오포드 앞바다에서 잠수하여 해저에 숨어야 했다.미국의 공격은 작은 피해만을 입혔고 후지타는 3주 후인 9월 29일 두 번째 폭격 출격대를 날렸다.후지타는 케이프 블랑코 라이트를 비콘으로 사용했다.90분 동안 동쪽으로 비행한 후, 그는 폭탄을 투하하고 불꽃을 봤다고 보고했지만, 폭탄은 미국에서 눈에 띄지 않았다.

잠수함은 캠든 SS와[6] 래리 도헤니[7] SS를 어뢰로 격침시킨 후 집으로 향했다.I-25는 일본으로 향하던 중 미국 잠수함(당시 일본과 소련은 전쟁 중이 아니었다)으로 착각해 알래스카의 네덜란드 항구와 캘리포니아 샌프란시스코를 오인하던 소련 잠수함 L-16을 침몰시켰다.

1942년 9월 오리건주에 대한 두 번의 공격은 인접한 미국에 대한 유일한 적기 폭격이었고, 3개월 전 알래스카 주 유날라스카에 있는 네덜란드 항구의 폭격에 이어 2차 세계대전 동안 미국 대륙이 그러한 항공기에 의해 공격당한 것은 두 번째였다.

만년

후지타는 1944년 가미카제 조종사의 훈련으로 편입될 때까지 주로 정찰 임무를 수행하며 일본 제국 해군 조종사로 계속 근무했다.전후, 이바라키현에 철물점을 개업해,[4] 후에 철사를 만드는 회사에서 일했다.

후지타는 1962년 일본 정부가 전범 재판을 받지 않겠다고 확언한 후 브루킹스로 초청되었다.그는 브루킹스 시에 400년 된 가족의 가타나를 우정으로 선물했다.전쟁 중 자신의 행동을 부끄러워한 후지타는 적대적인 [4]접대를 받으면 검을 사용하여 할복할 생각이었다.하지만, 비록 그의 방문이 여전히 [8]논란을 불러일으켰지만, 마을은 그를 존경과 애정으로 대했다.

그는 미국에서의 환영에 감동하여 브루킹스 학생들을 일본으로 초대하겠다고 약속했다.후지타는 회사가 파산했음에도 불구하고 [9][10]1985년 브루킹스 하버 고등학교 여학생 3명의 일본 방문을 공동 후원함으로써 약속을 지켰다.방문 중 후지타는 로널드 레이건 대통령의 보좌관으로부터 "당신의 친절과 관대함에 감탄하는" 헌정 편지를 받았다.

후지타는 1990년, 1992년, 1995년에 브루킹스로 돌아왔다.1992년,[11] 그는 평화의 표시로 폭탄 터에 나무를 심었다.1995년 그는 브루킹스 시청의 사무라이 검을 새 도서관의 진열장으로 옮겼다.후지타는 도서관을 짓기 위해 돈을 모으는 것을 도왔다.

1997년 9월 30일 [12]85세의 나이로 이바라키현 쓰치우라시의 병원에서 사망하기 며칠 전 브루킹스의 명예 시민이 되었다.1998년 10월, 그의 딸인 아사쿠라 요리코는 후지타의 유골 일부를 폭탄 터에 묻었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 웨버, 버트(1985) "제2차 세계대전 중 일본이 북미를 공격한 침묵의 포위" 웨버 연구 그룹, ISBN0-936738-26-X, 페이지 vi
  2. ^ Coyle, Brendan (2002) "War On Our Door, The Unknown Campaign on North America's West Coast", 148페이지
  3. ^ "Nobuo Fujita World War II Database". Retrieved 6 July 2011.
  4. ^ a b c Kristof, Nicholas D. (3 October 1997). "Nobuo Fujita, 85, Is Dead; Only Foe to Bomb America". The New York Times. Retrieved 20 May 2010.
  5. ^ McArthur, Lewis A.; McArthur, Lewis L. (1992) [1928]. Oregon Geographic Names (6th ed.). Portland, Oregon: Oregon Historical Society Press. p. 898. ISBN 978-0875952369.
  6. ^ "SS Camden". Wreck Site. 2 February 2008. Retrieved 23 June 2017.
  7. ^ "SS Larry Doheny". Wreck Site. 14 February 2008. Retrieved 23 June 2017.
  8. ^ "A Soldier's Story - Steve Hartman Talks To An Oregon Veteran". CBS News. 21 December 2001.
  9. ^ Rosman, John (December 7, 2016). "The Unlikely Bond Between An Oregon Town And The Man Who Bombed It". Oregon Public Broadcasting. Retrieved December 20, 2019.
  10. ^ "Japanese Pilot Who Bombed Oregon Keeps Promise". Associated Press. July 7, 1985. Retrieved December 20, 2019.
  11. ^ Bulletin, Bend (2017-09-09). "Chetco Fire threatens a piece of Oregon's WWII history". oregonlive. Retrieved 2020-05-08.
  12. ^ "Obituaries Nobuo Fujita Bombed U.S. In WWII Seattle Times Newspaper". The Seattle Times. 2 October 1997. Retrieved 6 July 2011.

추가 정보

  • Nobleman, Marc Tyler; Iwai, Melissa (2018). Thirty Minutes Over Oregon: A Japanese Pilot's World War II Story. Boston. ISBN 978-0544430761.

외부 링크

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