660 편대 AAC
No. 660 Squadron AAC660 편대 AAC | |
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활동적인 | 1969–1978 1978–1994 1997년 11월 1일 – 현재 |
나라 | 영국 |
나뭇가지 | 육군 항공대 |
의 일부 | 육군 항공대 |
베이스 | RAF 쇼베리 |
항공기가 비행 | |
헬리콥터 | 현재:
이전:
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제660 편대 AAC(660 Sqn)는 영국 육군 항공대(AAC)의 편대다. 이 중대는 2차 세계대전 당시 존재했던 영국 공군 중대로 혈통을 추적한다. 1950년대 후반에 비행대대의 숫자가 AAC로 이관되었고 1969년 창설된 이후 다양한 종류의 전투헬기를 조종하는 영국 육군부대로 운용되어 왔다. 그 중대는 여러 차례에 걸쳐 재편성되어 해체되었다. 이 비행대는 현재 RAF Shawbury에 근거지를 두고 있으며,[1] 비행 훈련학교 1위의 일부를 이루고 있지만, 그것은 북아일랜드, 홍콩, 브루나이 등에 작전적으로 배치되었다.
역사
이 중대의 숫자 명칭은 1943년 7월 31일부터 1946년 5월 31일까지 영국, 프랑스, 독일의 기지에서 활동한 영국 공군 중대인 660중대 RAF에 의해 처음 사용되었다. 1957년 9월 1일 군단 편성에 따라 임무와 비행대 번호가 AAC로 이관되었다.[2][3][4] 660번 Sqn은 이후 1969년 10월 660번 항공 편대 AAC의 지정을 채택하여 다시 구성되었다. 탑클리프를 거점으로 웨스트랜드(아구스타벨) 수우크스 AH.1과 웨스트랜드 스카우트 AH.1s를 장착하고, 2연대 육군항공단(2레그트)의 일부를 구성했다. AAC).[4][5]
이 중대는 1971년 소스트-배드 사센도르프 비행장의 살라망카 막사로 이동, 이듬해 4연대 육군 항공대(4레그트 AAC)의 일원이 됐다. 1973년 1월 660중대 AAC로 개칭하였고 1974년 5월 살라망카 막사(Salamanca Barmargeon)가 1974년 5월 웨스트랜드 가젤 AH.1을 작전용역으로 받은 최초의 부대였다. 스카우트 항공기는 이후 1977년 10월 제654 비행대대대대대대 AAC와 교대하여 완전히 가젤 비행대대가 되었다. 그 후 이 중대는 3연대 육군 항공대(3 레트)에 배속되었다. AAC).[4][6]
1978년 4월 1일, 제663 편대 AAC(663 Sqn)로 다시 지정되었고, 인력과 장비가 살라만카 막사에 본거지를 둔 새 편대로 이관되었다.[4][5][6] [7] 같은 해 말, 홍콩 세크콩에서 스카우트 AH.1을 갖춘 660여 중대가 다시 창설되었다. 그것의 역할에는 관측/정찰과 홍콩-중국 국경에서의 병력 이동 능력 제공이 포함되었다. 또한 중화인민공화국(PRC) 출신 불법 이민자들의 홍수를 저지하는 데 크게 관여하면서 반(反)밀입국 통제 능력을 제공하고 육군 훈련을 지원했다. 1984년, 그 비행대대는 12명의 스카우트와 80명의 병사를 보필했다. 이 중 2명의 스카우트와 18명의 병사는 브루나이 세리아에 근거지를 두고 있었다.[8]
극동 육군항공대는 1969년 각종 비행과 병력, 구르카 공군기지가 통합되면서 1969년 10월 제656호(독립) 편대 AAC(656Sqn)가 재편성되면서 중앙집중된 상태였다. 세리아의 구르카 대대를 거점으로 한 구르카 공군 1개 소대는 한동안 항공 소대로 남아 있다가 1978년 C비행 656Sqn, 1978년 브루나이 분대 660Sqn, 1979년 C비행 660Sqn이 되었다. 조직 개편과 부대 규모 증대로 인해 이 중대는 세크콩에 수용될 필요가 있었다.[9]
1970년 봄, 수스 헬리콥터는 스카우트에 의해 보충되었다. 수 족은 그 후 단계적으로 폐지되었고, 홍콩에서의 마지막 비행은 1974년 말 가젤스로 대체될 무렵에 이루어졌다. 1975년 말까지 가젤은 홍콩에 적합하지 않은 것으로 판명되었고, 그들은 영국으로 반환되었고, 비행대는 스카우트 헬리콥터만 가지고 있었다.[9] AAC에서 마지막이라고 알려진 수 족은 1978년까지 브루나이에서 비행했으며, 스카우트와도 교환되었다.[5][10][11]
660 sqn은 1994년까지 세크콩에서 운영되었는데, 이때 홍콩 왕관 보호국의 중화인민공화국(PRC)으로의 이양 준비의 일환으로 해체되었다. 당시 50세였던 이 중대는 스카우트 헬기를 이용한 마지막 해외부대로 추정됐다.[5][12]
분리
- 1970년 1월 24일부터 4월 14일까지
- 북아일랜드의 RAF 알더그로브(NI)[5]
- 6월 15일 – 73년 10월 17일
- 소규모의 스카우트와 수스 분견대가 NI의 롱 케시에서 4개월간의 투어를 위해 대기했다.
- 1975년 10월 1일 ~ 10월 31일
- NI의 Long Kesh / Balykely를 위해 분대가 제공되었다.
현재 역할
디펜스헬기비행학교 개념은 1994년 방위비 연구 때 탄생해 계약자 소유 항공기를 이용한 기본 헬기 훈련용 단일 부지와 민간(전군) 비행강사 비율의 선정으로 이어졌다. 이 중대는 1997년 4월 RAF Shawbury에 본부를 둔 트라이서비스 디펜스 헬리콥터 플라잉 스쿨의 2개 단발 엔진 회전익 중 하나로 다시 개혁되었다. 660 Sqn AAC는 육군 소령이 지휘하며 민간 소유의 에어버스 헬리콥터 H135(이른바 주노)를 장착한다.[13]
1996년 10월, Flight Refueling Aviation, Bristows 헬리콥터 Ltd, SERCo 사이에 설립된 회사인 FBS와 계약이 체결되었다. 이번 15년 계약은 이미 갖춰져 있는 엔지니어링과 공급 측면뿐만 아니라 쇼베리 디펜스 헬리콥터 플라잉 스쿨에 35대의 다람쥐와 그리핀 헬리콥터의 제공도 포함시켰다. 실제로 FBS는 이제 DHFS와 RAF Shawbury의 지원을 FB Heli Services(이전의 FR Aviation Services)에 하청하여 그 계약 이전 5년간 위조한 RAF Shawbury와의 파트너십을 유지한다. 중앙항공교통관제학교의 헬기강사, 운항지원요원, 비행시스템 운영자 40%의 지원도 계약서에 포함됐다.[14]
코브햄은 2012년 RAF 쇼베리, RAF 밸리, AAC 미들 월롭에서 헬리콥터 비행 훈련과 함께 RAF 쇼베리, AAC 미들 월롭에서 지원 서비스를 제공하는 1억9300만 파운드의 계약을 받았다. 이번 계약으로 FBS와 FB헬리저비스 Ltd가 지난 15년간 맡아왔던 기존 디펜스헬기비행학교와 지원서비스 계약이 연장됐다. [15]
이 계약은 새로운 로터리 윙 훈련 프로그램(영국군 비행 훈련 시스템의 일부)으로 대체되었으며, 현재 아스센트 비행 훈련에서 수행되고 있으며, H135 '주노'와 H145 '주피터'에 대한 훈련을 조종사와 후방 승무원 모두에게 전달한다.[16] 훈련은 2020년 2월 현재 1위 비행훈련학교(1FTS)가 감독하고 있다.[17]
참고 항목
참조
인용구
- ^ "RAF Chief opens state of the art helicopter training facilities in Shawbury".
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ 핼리 1988, 페이지 444–451.
- ^ 제포드 2001, 페이지 102-104.
- ^ a b c d 헬리스 2014.
- ^ a b c d e A. 2014년 영.
- ^ a b QRA Magazines 2013.
- ^ 영국 MoD 2014.
- ^ 크네인 & 서튼 1997, 페이지 331–332.
- ^ a b 크네인 & 서튼 1997, 페이지 331.
- ^ 크네인 & 서튼 1997, 페이지 335.
- ^ 렉스턴 1993.
- ^ 클라크 1993.
- ^ "Royal Air Force". Royal Air Force. Archived from the original on 10 September 2017. Retrieved 5 January 2020.
- ^ RAF 쇼베리: 2014년 계약자들.
- ^ 비즈니스 데스크 2012.
- ^ "Ascent Flight Training". ascentflighttraining.com. Retrieved 5 January 2020.
- ^ "https://www.shropshirestar.com/news/local-hubs/north-shropshire/shawbury/2020/02/29/raf-chief-opens-state-of-the-art-helicopter-training-facilities-in-shawbury/".
{{cite web}}
: 외부 링크 위치
(도움말)CS1 maint: url-status(링크)title=
참고 문헌 목록
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- Jefford, C.G. (2001). RAF Squadrons: A Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents Since 1912 (second ed.). Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Kneen, J M.; Sutton, D J (1997). Craftsmen of the Army: The Story of the Royal Electrical and Mechanical Engineers Vol II 1969-1992. Pen and Sword. ISBN 9781473813403. Retrieved 29 September 2014.
신문과 잡지
- Laxton, Andrew (19 September 1993). "Grounded Wessex hit island ridge". South China Morning Post. Retrieved 29 September 2014.
- Clarke, Rachel (15 October 1993). "660 Squadron named as first unit to disband". South China Morning Post. Retrieved 29 September 2014.
- The Business Desk (6 March 2012). "Cobham's FB Heliservices wins £193m MoD contract". The Business Desk. Retrieved 4 October 2014.
- Tim Ripley (9 September 2014). "UK seeks new contractor for helicopter training". Jane's. Retrieved 4 October 2014.
- Dominic Perry (10 September 2014). "UK MoD begins training helicopter acquisition". Flight Global. Retrieved 4 October 2014.
웹사이트
- Helis (2014). "660 squadron Army Air Corps 1943 to present". helis.com. Retrieved 29 September 2014.
- A. Young (2014). "660 Squadron". british-army-units1945on.co.uk. Retrieved 29 September 2014.
- QRA Magazin (2013). "Army Air Corps in Germany". qra-magazin.de. Archived from the original on 12 July 2014. Retrieved 29 September 2014.
- UK MoD (2014). "4 Regiment Army Air Corps". army.mod.uk/. Retrieved 29 September 2014.
- RAF Shawbury (2014). "RAF Shawbury: Defence Helicopter Flying School". raf.mod.uk. Retrieved 29 September 2014.
- RAF Shawbury: Contractors (2014). "RAF Shawbury: Contractors". Retrieved 29 September 2014.
- Cobham (2014). "Military Base Turn-key Solutions" (Press release). Archived from the original on 28 September 2014. Retrieved 4 October 2014.