니콜라이 코코린

Nikolay Kokorin
니콜라이 키릴로비치 코코린
Nikolay Kokorin.jpg
태어난1889년 5월 21일
흐렙니코보, 러시아 제국
죽은1917년 5월 29일
피다이치
얼리전스러시아 제국
서비스/브런치기술자; 러시아 제국 항공 서비스
근속 연수1910–1917
순위팟뽀루치크
구성 단위제4군단 전투기 파견대
어워드세인트 조지 십자가
용맹을 위한 금검
세인트 조지 훈장
성 안나 훈장
세인트 스타닐라스 기사단

니콜라이 Kirillovich Kokorin(러시아어: kok kok kok kok kok kok kok kok kok kok 21 21 21 kok kok 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21, 1889년 5월 21일 ~ 1917년 5월 16일)은 제1차 세계 대전 중 가장 성공적인 비행 에이스이자 전투기 조종사 중 한 명으로 5번의 공중 승리를 거두었다.

전기

초기 생활

니콜라이 키릴로비치 코코린은 1889년 [1]5월 21일 모스크바 인근 흐렙니코보의 노동자 가정에서 태어났다.그는 노동자로 일하기 전에 작은 러시아 정교회 학교에서 초등 교육을 받았다.그는 활력이 넘치고 근면했지만,[2] 제한된 학력으로 공장에서 일하면서 출세할 기회가 없다고 느꼈다.

코코린은 1910년 12월 23일 러시아군에 입대하여 비슬리야스카야 광산 [2]대대에서 첫 근무를 했다.그는 1912년 6월[2] 새로 창설된 시베리아 항공대대에 조종사 훈련을 신청해 모터풀에 [1]배속됐다.그는 1914년 [2]1월 21일까지 조종사 훈련을 시작하지 않았다.1914년 9월 20일, 고코린은 니우포트의 조종사로 진급하여 스타시 운터 장교로 [3]승진하였다.

제1차 세계 대전 참전

코코린은 1914년 12월 제4군단 전투기 분견대로 발령이 났다.그들과 함께 비행 경험을 쌓은 후, 그는 1915년 7월 19일 고급 훈련을 위해 모스크바 항공 학교로 보내졌다.그는 9월 4일에 그의 부대로 복귀했다.그는 또한 1915년 [3]12월까지 세인트 조지 십자가 4등급을 모두 획득할 정도로 대담한 정찰과 폭격 임무를 수행했다.코코린은 정찰과 폭격 임무를 수행하면서 여러 차례 공중전을 벌였지만 승리를 거두지 못했다.그는 1916년 4월 14일 첫 전투에서 그와 그의 관찰자가 권총으로 독일군 알바트로스를 공격하여 쫓아냈다는 것이 알려질 정도로 공격적이었지만, 코코린의 [3]관찰자는 기관총으로 부상을 입었다.

1916년 8월 25일, 코코린은 총사령관의 명령에 따라 프라포르시크로 승격되었다.또한 1916년 8월, 그의 부대는 루즈크로 [3]옮겨졌고, 그곳에서 그는 SPAD VII와 나중에 Nieuport 11을 조종했다.그는 테르노폴 [2]공성전에서 수비 출격하는 동안 알렉산더 카자코프의 지휘를 받았다.

코코린은 1916년 11월 25일 첫 우승을 기록했다.그는 1917년 1월 2일까지 다시 성공하지 못할 것이다.그의 세 번째 승리는 1917년 [1]4월 14일까지 오지 않았다.코코린은 1917년 4월 20일에 휴가를 떠났다.그는 복직 다음 날 네 번째 승리를 거뒀다.그는 그 다음날인 5월 26일에 에이스가 되었다.1917년 5월 29일, 니콜라이 코코린은 06시에 적기 3대를 탔다.그는 어깨에서 어깨로 가슴에 총알을 어깨에서 어깨로.그의 유해와 항공기는 피다이치(현재의 우크라이나)[3]의 동쪽에 떨어졌다.

1917년 7월 22일, 코코린은 포드포루치크로 [3]승진했다.

공중전에서의 승리 목록

참고 항목: 제1차 세계 대전의 항공 승전 기준, 제1차 세계 대전의 비행 에이스 목록

확인된 승리는 번호가 매겨지고 연대순으로 나열됩니다.

아니요. 날짜/시간 항공기 적 결과 위치 메모들
1 1916년 11월 25일 니우포트 11번 연쇄 번호N1102 적기 강제 착륙 로지슈슈와 콜 미하일린 사이
2 1917년 1월 2일 모란-솔니에 H 적 2인승 격추되었다 루즈크 인근(현재의 우크라이나) 총알투성이의 항공 승무원들이 추락하는 비행기에서 떨어졌다.
3 1917년 4월 14일 모란-솔니에 H 알바트로스 CIII 강제 다운, 비행기 전복 우세 공유승리
4 1917년 5월 25일 1210시간 Nieuport 21 s/n N1810 한사-브란덴부르크 CI S/N C I 64.62 급강하하여 보이지 않게 되다 샤발린과 브레자니 사이(현재의 슬로바키아) 오스트리아-헝가리 플리에거콤파니 11 WIA의 에어크루 희생자
5 1917년 5월 26일 Nieuport 21 s/n N1810 한사-브란덴부르크 C.1 격추되었다.독일 조종사가 죽었고, 관찰자가 추락해 죽었습니다. 코소보 북서부 테오피풀카 인근 오스트리아-헝가리 Fliegerkompanie[1][3] 9의 희생자 공동 승리

영예와 상

엔드노트

  1. ^ a b c d Franks et al. 1997, 페이지 207
  2. ^ a b c d e Durkota et al 1995, 54-57페이지.
  3. ^ a b c d e f g h 쿨리코프 2013, 페이지 49-52

레퍼런스

  • Allen Durkota:토마스 다세이, 빅터 쿨리코프러시아 제국 항공 서비스: 유명한 파일럿과 항공기 그리고 1차 세계대전이 있었다.Flying Machines Press, 1995. ISBN0963711024, 9780963711021.
  • 노먼 프랭크스, 러셀 게스트, 그레고리 알레기전장 위: 영국 2인승 폭격기 조종사와 옵저버 에이스, 영국 2인승 전투기 옵저버 에이스, 벨기에, 이탈리아, 오스트리아-헝가리 및 러시아 전투기 에이스, 1914-1918: 제4권 제1차 세계대전: WWI의 에어 에이스 제4권GRUB Street, 1997년ISBN 1-898697-56-6, ISBN 978-1-898697-56-5.
  • 빅터 쿨리코프.제1차 세계대전의 러시아 에이스: 에이스의 항공기.Osprey Publishing, 2013.ISBN 1780960611, 9781780960616.

외부 링크