주 고속도로 8(뉴질랜드)

State Highway 8 (New Zealand)
State Highway 8 shield}}
주도로8번길
경로 정보
NZ Transport Agency 유지 관리
길이457km(284mi)
주요 접점
북쪽(시계방향) 끝 SH 1 (힐튼 고속도로) 워시디케에서
주요 교차점 타라스 인근 SH 8A(벨스 레인)에서 SH 6까지
크롬웰 근처 SH 8B에서 SH 6까지
남쪽(반시계방향) 끝 클라크스빌에서 SH 1번지
위치
1차
목적지		플레전트 포인트, 페어리, 테카포 호수, 트위젤, 오마라마, 크롬웰, 클라이드, 알렉산드라, 록스버그, 로렌스
고속도로 시스템
← SH 7→ SH 10

주 고속도로 8은 뉴질랜드의 8개 국도 중 하나이다. 매켄지 분지와 센트럴 오타고(Central Ottago)의 남쪽 경치 지역을 가로지르는 반시계 루프를 형성하고 있으며, 주 1번 고속도로와 교차로에서 출발하고 종착한다. 거리는 남북으로 측정된다.

대부분의 길이에서 SH8은 2차선 단일 차선 도로로, 시골지역과 도시지역 모두에서 등급 교차로와 부동산이 도로에서 바로 접근한다.

경로

NZSH 8은 알렉산드라 남쪽의 바위투성이 언덕 나라와 같은 험준한 지형을 통과한다.
주 8번 고속도로는 로렌스를 통과한다.

주경로

이 고속도로는 Timaru의 산업 교외인 Washdyke에서 SH1을 출발하여 처음에는 Function Point를 통해 북서쪽으로 이동한 후 Fairlie 마을로 이어진다. 여기서부터 이 노선은 서쪽으로 치우쳐 급상승하여 테카포와 부카키 두 개의 거대한 매켄지 분지 호수의 남쪽 끝을 통과한다.

푸카키에서 고속도로는 와타키 계곡 상류를 가로질러 남서쪽으로 돌아서 옛 수력발전소 도시인 트위젤과 오마라마를 지나 다시 올라가 린디스 고개를 건너는데, 971m로 고속도로의 길목에서 가장 높은 지점이다. 고속도로는 린디스 강의 계곡을 따라 바람이 불어 타라스에서 멀지 않은 클루샤 강 상류까지 도달한다.

여기서부터 이 고속도로는 역사적으로 유명한 도시 크롬웰을 지나기 전에 인공적인 던스턴 호수의 동쪽 해안 가까이까지 이어진다. 이 고속도로는 크롬웰 협곡을 지나 국내 세 번째로 큰[citation needed] 수력 발전 댐인 클라이드 댐을 지나 남하한다. 이 고속도로는 클루샤 계곡을 따라 알렉산드라 시내를 지나 록스버그 호수를 지나 록스버그 마을까지 이어진다. 이 고속도로의 여정의 상당 부분은 과수원과 센트럴 오타고 골드러시의 역사적인 금점화들을 지나온 것이다.

록스버그에서 고속도로는 남동쪽으로 방향을 바꿔, 클루샤에서 방향을 튼 엣트릭, 리스 분기점, 뷰몬트를 지나 로렌스에 도달한 뒤 센트럴 오타고 골드러시에서 원래 파업에 근접한다. 여기서부터 고속도로는 와이타후나와 꼬불꼬불한 마누카 협곡을 지나 밀턴에서 남쪽으로 3킬로미터 떨어진 클라크스빌의 토코마이라로 강 평야까지 이어진다.

스퍼 단면

데드먼스 포인트 브릿지, 크롬웰 쪽을 바라보고 있다.

주 8번 고속도로에는 주 8A번 고속도로와 주 8B번 고속도로가 있다. 이 두 개의 스퍼는 고속도로와 던스턴 호수의 서쪽 둑에 있는 주 고속도로 6번 도로를 연결한다. 주 고속도로 8A는 SH 6에서 타라스에 가까운 SH8과 연결하기 위해 Lugate에서 23km를 운행한다. 주 고속도로 8B는 SH8에서 호수를 가로지르는 데드먼스 포인트에서 크롬웰 마을까지 단 2.6km를 달린다. SH 8B는 퀸스타운과 크라이스트처치 사이의 주요 경로의 일부를 형성한다.

경로 변경 사항

클라이드와 타라스 사이의 SH8의 경로는 1980년대에 클라이드 댐 건설의 일환으로 실질적으로 변경되었고, 이 댐은 이전의 고속도로 노선을 포함한 크롬웰 협곡의 많은 부분을 침수시켰다. 클라이드와 크롬웰 사이에 완전히 새로운 구간이 건설되었다; SH8B의 경우 클루샤를 가로지르는 낡은 단차선 다리는 북쪽으로 약 1.5km 떨어진 새로운 2차선 다리로 교체되었다.

역사

클라크스빌과 크롬웰 사이의 SH8의 남쪽 끝은 1860년대 오타고 골드러시 동안 많은 광부들과 시굴자들이 택한 경로를 대략 따라간다. 골드러시의 많은 중요한 장소들은 크롬웰에서 북서쪽으로 뻗어있는 하이웨이와 카와라우 협곡에 가깝다. 여기에는 가브리엘의 굴리에서의 원래 금파업을 전망하는 중심지였던 로렌스 마을이 포함된다.

이전의 록스버그 분기 철도 노선은 그 길이의 대부분을 고속도로의 남쪽 코스와 대략 평행하게 달렸다.

통계

2006년 SH8은 벤디고에서 연간 평균 일일 교통량(AADT - 일일 추정치)이 1,188대, 알렉산드라 클라이드 쪽에서 4,897대였다. 측정된 11개 부위에서 9.0%~15.3%의 차량이 중량(3.5톤 이상)으로 분류됐다. 스퍼의 경우, SH8A AADT는 646대부터 858대까지 다양했으며, SH8B의 차량 용량은 데드만 포인트 브리지의 3,930대, SH6 분기점 부근의 4,500대였다.[1]

주요 교차점

영토권한위치kmmi목적지메모들
티마루 구워시디케00.0 SH 1 북쪽 – 테무카, 크라이스트처치
SH 1 남쪽 – Timaru, Dunedin		SH 8 시작
매켄지 구페어리5735 SH 79 – 제럴딘, 크라이스트처치
버크스 패스8352버크스 패스 706m (2,316ft)
부카키호14691 SH 80 – 글렌타너, 아오라키 / 마운트쿡
와타키 구오마라마185115 SH 83 – 쿠로, 오오마루
와타키 구 / 중부오타고 구 경계린디스 패스219136린디스 고개 972m(3,189ft)
중부오타고 구타라스267166 SH 8A ~ SH 6 – 서해안 와나카
크롬웰294183 SH 8B ~ SH 6 – 크롬웰, 퀸스타운
알렉산드라328204 SH 85 – Ranfurly, Dunedin
중부오타고 구 / 클루샤 구 경계리스 정션397247 SH 90 – 타파누이, 고어
클루샤 구클라크스빌460290 SH 1 북쪽 – 밀턴, 두네딘
SH 1 남쪽 – 발클루타, 인버카길		SH 8 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ "Traffic Data Booklet 2002 – 2006" (PDF). Transit New Zealand. May 2007. Archived from the original (PDF) on 11 April 2008. Retrieved 9 December 2007.

외부 링크