네바다 주립대로305번길

Nevada State Route 305
State Route 305 marker
국도 제305호선
오스틴 – 배틀 마운틴 로드
SR 305가 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
NDOT에서 유지 관리
길이87.717 mi[1] (1987.168 km)
존재했다1976-현재
주요 접점
남쪽 끝 오스틴의 US 50
주요 교차점 배틀 마운틴의 I-80
노스엔드 SR 304 / 배틀 마운틴의 I-80 BL
고속도로 시스템
  • 네바다 주 고속도로 시스템
← SR 304→ SR 306

주 305호선(SR 305)은 네바다 주 랜더 카운티에 있는 주 고속도로다.군 남부와 북부를 연결하는 유일한 주 고속도로다.오스틴에서 미국 국도 50호선부터 배틀 마운틴까지 북쪽으로 운행하며, 80번 주간 고속도로를 지나 304번 주 국도에서 끝난다.

경로 설명

네바다 주 배틀 마운틴에서 남쪽으로 향하는 SR 305의 첫 번째 안심 방패
Toiyabe 범위를 배경으로 한 SR 305

주 305번 국도는 네바다주 오스틴의 마을 경계선 바로 북서쪽에서 시작된다.[2]거기서부터 이 노선은 리스 강 계곡을 통해 북쪽 방향으로 향하며 일반적으로 리스 강과 평행한다.그 고속도로는 많은 목장과 채굴장소 근처를 지나간다.SR 305는 32km 정도 떨어진 후 쇼쇼네 사거리를 지나 서쪽으로 약간 더 커브를 돈다.[3]이 경로는 리스 강 계곡을 통과하는 트레킹을 따라 달의 계곡을 지나 북쪽으로 계속된다.[4]이 노선이 배틀산맥 부근에 가까워지면서 북동쪽으로 꺾여 동명의 마을로 향한다.110번 이정표 부근의 고속도로를 따라 여러 채굴장에 접근할 수 있는 몇 개의 흙길이 있다.[5]곧이어 SR 305는 브로드 가를 따라 배틀 마운틴에 진입해 80번 주간고속도로를 넘어 프런트 스트리트(SR 304/I-80 Business)와의 교차로에서 마을 한가운데로 끝난다.[6]

SR 305의 5마일 구간은 IHPVA(국제인류동력자동차협회)가 매년 실시하는 인간동력자동차(HPV) 속도기록경진대회 현장으로 2016년 9월 17일 기록은 89.59mph(144.18km/h)로 설정되었다.[7]2009년 재포장하는 동안, 세계에서 가장 평평하고 평탄한 길임을 확실히 하기 위해 5마일 구간에 특별한 관심이 집중되었다.[8]IHPVA 규칙당 평균 경사가 1%의 2/3 미만인 매우 약간 내리막이다.[9]

역사

그 도로는 적어도 1929년으로 거슬러 올라간다.그 당시, 그것은 훨씬 더 긴 주 8A 도로의 한 구간에서 주 지도에 나타났다.당시 주 고속도로 시스템에서는 개선되지 않은 도로였고, 그 도로는 더 남쪽 방향에서 배틀 마운틴으로 접근했다.[10]배틀 마운틴 남서쪽 고속도로 연선의 북쪽 끝은 현재의 마을 근처의 광산 시설에서 사용되고 있지만, 지도에 따르면 SR 8A는 이전의 연계를 계속 따르기는 했지만 1952년까지 건설되었다.[11]전체 고속도로는 1953년까지 포장되었고,[12] SR 8A 지정은 1954년까지 배틀 마운틴 근처의 새로운 구간에 옮겨졌다.[13]

1976년 7월 1일, 네바다주는 주 고속도로 번호를 다시 매기기 시작했다.이 과정에서 SR 8A의 오스틴 – 배틀 마운틴 로드 구간이 새로운 국도 305호선에 재지정되었다.이런 변화는 1978년 주 지도에서 처음 나타났다.[14]그 이후 노선은 비교적 변동이 없었다.

주요 교차점

배틀 마운틴 근처의 SR 305에서 본 쇼쇼네 산맥

전 노선은 랜더 카운티에 있다.

위치mikm목적지메모들
오스틴0.0000.000 US 50 – Fallon, Eureka남부 종착역
배틀 마운틴 I-80 – 러블록, 엘코
87.717141.167 SR 304(전방 거리) / I-80 BL북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

이전 State Route 8A의 다른 부분:

참조

경로 지도:

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  1. ^ Nevada Department of Transportation (January 2017). "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps". Retrieved 2017-04-15.
  2. ^ Austin Area (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2006. Retrieved 26 Jan 2011.
  3. ^ Quadrangle 5-7 (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2008. Retrieved 26 Jan 2011.
  4. ^ Quadrangle 4-7 (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2010. Retrieved 26 Jan 2011.
  5. ^ Quadrangle 3-7 (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2005. Retrieved 26 Jan 2011.
  6. ^ Battle Mountain Area (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2005. Archived from the original (PDF) on 2011-11-29. Retrieved 26 Jan 2011.
  7. ^ "IHPVA - International Human Powered Vehicle Association Official Home Page". www.ihpva.org. Retrieved 2016-09-19.
  8. ^ "The Recumbent Bicycle and Human Powered Vehicle Information Center". www.recumbents.com. Retrieved 2016-09-19.
  9. ^ Gauge, Raymond (September 2016). "Battle Mountain Course Data". Recumbents.com. Warren Beauchamp. Retrieved September 19, 2016.
  10. ^ Highway Map State of Nevada (Map). Nevada Department of Highways. 1929. Retrieved 26 Jan 2011.
  11. ^ Official Highway Map of the State of Nevada (Map). Nevada Department of Highways. 1952. § C4. Retrieved 26 Jan 2011.
  12. ^ Official Highway Map of the State of Nevada (Map). Nevada Department of Highways. 1953. § C4,D4. Retrieved 26 Jan 2011.
  13. ^ Official Highway Map of the State of Nevada (Map). Nevada Department of Highways. 1954. § C4. Archived from the original on 9 February 2011. Retrieved 26 Jan 2011.
  14. ^ Official Highway Map of Nevada (Map). Nevada Department of Highways. 1978. § B3,C3. Archived from the original on 9 February 2011. Retrieved 26 Jan 2011.