내셔널 리두트 (벨기에)
National Redoubt (Belgium)
내셔널 리두트(프랑스어: Réduit national, 네덜란드어: Steling van Antwerpen)는 벨기에에 세워진 요새의 전략적 방어벨트였다.내셔널 더블보트는 1890-1940년 벨기에 수비 전략의 기반 시설이었다.
다음의 요새와 방어구축은 국가적인 이중고에 필수적인 부분이었다.
- 여러 포트로 이루어진 리에지(루이크)의 요새화된 위치
- 여러 포트로 나무르(나멘)의 요새화된 위치
- 에벤에마엘 요새
- K-W 라인: 코닝스후이크트에서 와브르까지 탱크 침입을 방어하기 위한 "카날"
- 앤트워펜 주변의 요새의 바깥 고리와 대충 정렬된, 켐펜의 또 다른 대전차 운하
- 침략군에 대항하는 퇴각지위로서의 해안 방어.
전국적 이중에서 가장 중요한 부분은 앤트워프 시와 항구를 둘러싼 수비 요새의 이중 고리였다.
내셔널 리두트는 1859년부터 1914년까지 건설된 95km(59mi) 길이의 요새로, 침입 시 벨기에의 가장 강력한 방어지였다.
배경
Until the autonomy of Belgium in 1830 the defence of Antwerp consisted of the citadel and the Spanish city walls near the current De Leien (Italiëlei, Frankrijklei, Britselei, Amerikalei) bounded on the south by the Zuidkasteel (just north of the current Palace of Justice) and bounded on the north side by the Noorderfort, around the area of the cur카텐디크독을 빌리다.리프켄쇼크, 드 페렐, 성마리, 성모 마리와 성모 마를 포트로 삼았다.필립은 (알렉산더 파르네세) 파르마 공작(알렉산더 파르네세)이 안트베르프의 공급을 차단하기 위해 1584년 80년 전쟁 중에 건설한 것이다.이 요새들은 칼로의 셸트 강 굽이에 있었다.
독립 벨기에
1830년부터 19세기 중반까지 벨기에의 방어는 20개의 요새화된 도시(웰링턴 장벽이라 불림)로 이루어져 프랑스에 대한 방어를 형성하게 되었다.앤트워프의 방어도 셸트 강을 겨냥했다.이 기능은 포르트 드 페렐, 버히트, 이사벨라, 세인트 마리 등에 의해 수행되었다.셸드 방어는 현재 성터 종착지 서쪽의 브람스 후프드 요새의 개발로 보완되었다. 안나 터널.
1851년 법
1851년 나폴레옹 3세가 등장한 후 19세기 중반에 이르자 벨기에군은 프랑스의 공격에 저항할 능력이 없는 것이 분명했다.방어를 중앙집중화할 필요가 있었기 때문에 안트워프 주변의 요새 고리는 1-7년 동안 토성으로 지어졌으나 나중에 석조건물로 보강되었다.
1859년 9월 8일 법
19세기 중반에 벨기에의 완전한 방어가 실현 가능하다고 여겨지지 않았기 때문에 방어 개념이 바뀌었다.안트베르프는 동맹국들의 원조가 도착할 때까지 최후의 거점(레두아 국가)으로 가장 적합했다.앤트워프의 선택은 그것의 좋은 공급과 방어 가능성에 의해 동기 부여되었다.국가 환원법(National Reducit, 1859년 9월 8일 법률)은 포위망 1°, 요새 원 2° 및 침수 3°로 구성된다.포트 서클은 8개의 브리아몬트 포츠(포츠 H.A. Brialmont의 건축가의 이름을 따서 명명됨)로 구성될 것이다.포트는 1859년부터 1864년까지 지어졌다.
1870년 법
1870년 프랑코-프러시아 전쟁은 독일의 포병들이 7km 거리에서 파리를 폭격할 수 있다는 것을 보여주었다.그래서 브리아몬트 요새의 원은 도시 중심부에 너무 가까웠다.처음에, 그것은 Merksem, Zwijndrecht, 그리고 Kruibeke를 짓기로 결정되었다.게다가 셸드 디펜스는 포츠 세인트로 확장되었다.필립과 드 페렐(둘 다 재건)그들은 적 함정에 대항하는 장방형의 작은 요새였으며 24cm와 28cm의 포로 중무장을 해야 했다.그러나 드 페렐은 총을 전혀 갖추고 있지 않았다.
1878년 ~ 1905년
1872년, 수몰에 의한 방어로 주위에 누워있는 폴더와 함께 루펠 네틀린 방어선으로서의 아이디어가 제안되었다.그러나 그 수단은 건설공사를 직접 진행하기에는 부족했다.1878년에 월렘, 리어, 그리고 (1882년부터) 스텐도르프에서 3개의 요새를 건설하기 시작했다.쇼텐 요새 건설은 1885년에 시작되었다.1886년에 두툼한 더플은 철로 안트워프-브뤼셀을 방어하기 위해 건설되었다.물에 잠길 수 있는 폴더와 다이크와 네덜란드로 가는 철로를 방어하기 위해 각각 3개의 복선(오르데렌, 베렌드레흐트, 카펠렌)이 추가로 건설되었다.
마침내 1902년 법은 포르테 신트 카틀리네 웨이버와 스테브루크의 건설을 시작했지만, 1914년에 완전히 완성되지도 않았고 무장하지도 않았다.
서곡
1906년 3월 30일 법
새로운 무기의 개발은 너무 빨라서 1900년에 앤트워프의 방어를 검토하기 위한 위원회가 설립되었다.이 위원회는 앤트워프의 방어가 불충분하다고 여겼지만 해결책을 제시하지는 않았다.결국 1905년 5월 정부는 1차 방어선으로 브리아몬트 성벽의 철거와 1-8번 요새와 루펠-네테 노선의 주변에 보안 서클 건설을 제안하는 안을 제출했다.이 계획은 1906년 3월 30일 법률에 의해 비준되었다.그 계획은 11개의 새로운 요새와 12개의 새로운 보루를 건설하는데 제공되었다.소위 후프드웨이어스탠딩은 셸트 16강 동쪽 둑과 10강, 그리고 서쪽 둑 5강과 2강 위에 모두 포함되었다.
포트와 복부의 구조
브리아몬트 포르츠
고전적인 요새는 대략 직사각형 모양을 하고 있었다.모퉁이에 포병을 배치한 직사각형 요새의 좋은 예가 16세기의 리프켄슈에크 요새다.19세기 요새 건설의 점진적인 진화는 '프랑스어'와 '독일어'라는 두 개의 학교로 이어졌다.독일군 포트는 카포니어가 있는 다각형 구조를 가지고 있었다.프랑스 요새는 보루식 건축물을 가지고 있었다.1846년 브리알몬트는 독일을 방문하여 독일의 건설 방식을 주목하였다.포트는 여러 가지 기능을 가지고 있었다.그들은 1° 장거리 방어, 3° 도랑과 3° 도랑 사이의 2° 지지 화재 및 단거리 방어였다.그 디자인은 이러한 기능에 적응되었다.외곽에는 40~50m 폭의 도랑으로 요새를 보호했는데, 직접적인 공격을 방해하기 위한 것이었다.도랑의 바깥쪽은 어떤 적에게도 직접 불을 붙일 수 있도록 지면이 경사진(빙하)이었다.도랑의 내부는 직접 화재로부터 요새의 내부를 보호하기 위해 10m 높이로 올려졌다.포병대는 성벽 위와 뒤에 배치되었다.
실제 요새는 다각형 구조를 가지고 있었다.요새의 본관은 평시에 요새의 대원을 위한 숙소가 딸린 요새 내의 레두이트였으며, 적이 이미 요새의 경계 내에 침투해 있다면 최후의 방어로 삼았다.이 레듀이트는 벽돌로 제조되었다.그것은 지붕 위의 총으로 방어되었다.그 총들은 요새의 외곽에 배치되었다.주무장은 토공 뒤편(적들이 예상되었던 곳)의 전방에 있었다.이 무장은 전면 중앙의 메인 카포니에(두께 2.5~3m의 벙커의 일종)에 배치되었다.본전선의 폭은 약 350m이다.본전선의 측면에는 반쪽짜리 캐포니어가 두 개 있다.주전선에는 장거리 방어를 위한 30여 발의 총과 박격포가 배치되었다.메인 캐포니어와 하프 캐포니어는 모두 대포 지하실이 있는 벙커에 건설되었다.뒷쪽 끝에는 운하 위의 다리를 통해 요새를 공급할 수 있었다.후방을 보호하기 위해 두 개의 낮은 배터리가 도랑 방어를 위해 배치되었다.배리어포트와 같은 후기 포트는 구조는 유사하지만 레듀릿은 없다.포트는 R11 군사 도로로 연결되었고, 이후 앤트워프를 위한 작은 녹색 외곽 고리로 발전했다.
1906년 법
이러한 요새의 건설은 토지 수용 이후 1909년에 시작되었다.이 작품들은 앤트워프 출신의 회사 볼세(Bolsé)에 의해 공연되었다.포트는 일부 예외를 제외하고는 매우 유사하다.이 포트는 2.5m의 비보강 콘크리트로 제작되어 28cm 구경의 조개껍질에 저항성을 제공한다.대부분의 요새는 15cm포 2개, 12cm포 2개, 7.5cm포 4개를 주포포트로 하는 이른바 2차 포트로 알려져 있다.이른바 1차 주문 포트는 15cm 포 2개, 7.5cm 포 2개 포탑 2개가 추가로 장착됐다.15 cm와 12 cm의 하우처 포가 메인 전선에 배치되었다.전면의 주요 캐포니어의 측면에는 도랑 방어를 위해 배치되었다.복합 캐주얼 카포니에, 포르트(Fort Bornem)와 분리(Fort Stabroek, St. Katelijne Waver and ss Gravenwel) 또는 부착된 리버스커포니에(Forts Brasschaat 및 Kesel)의 유형이다.포트보넴은 카포니에 터렛을 얹은 사이비 열전면을 가진 다른 구조를 가지고 있다.
무장을
포트는 여러 가지 기능을 가지고 있었다.
- 장거리방어
- 요새들 사이의 화재 지원
- 단거리와 운하 방어.
첫 번째 포츠 1-8 (1859년 법)은 원래 고정된 포성이 없었다.포병들은 이동 야전 포병들로 구성되어 있었다.총구경 개발은 지상 커버를 늘려서 그 건설에서 고려되었다.이후 포병에서는 고정포병(fixed parm)이 사용된다.
포병 분야의 주요 발전은 다음과 같다.
- 1885년부터는 화약 대신 피크산이나 니트로셀룰로오스가 사용되었다.
- 포탄은 TNT를 이용해 폭발적 작용을 했다.
- 독일에서는 최초의 철제 총통이 제조되었는데, 주철과 청동 통을 대체하였다.따라서, 총구경은 증가될 수 있다.포탄 충격의 효과가 크게 증가했다.
화학 및 야금의 발달은 19세기 중반까지 거의 변하지 않았던 대포를 극적으로 변화시켰다.
포병 개발로 요새의 조정이 필요했다.1890년부터 고정식 포를 사용했다.부분적으로 포병을 포탑에 배치하고, 일부는 별도로 탑재했다.1890년부터 콘크리트 금고의 두께는 2.25m에서 2.5m까지 끌어올렸다.당시 가장 무거운 총기는 21cm(크루프) 또는 22cm(모타르 르 크루소트)이었다.포츠는 이 정도 크기의 포탄에 저항할 수 있어야 했다.하지만, 개발은 매우 빠르게 진행되었다.1905년 아서항 포위 당시 일본인들은 28cm의 총을 사용했다.제1차 세계대전 직전 독일은 이미 30.5cm, 심지어 42cm 구경("빅 베르타")을 가지고 있었다.1912년 러시아에서 벨기에산 포탑을 사용한 실험은 28cm의 총을 견딜 수 없다는 것을 보여주었다.군 수뇌부가 이를 의식했지만 이 정보는 무시됐다.군대는 요새에 대한 추가 개조가 불가능했기 때문에 아무것도 할 수 없었다.
벨기에 요새는 독일군처럼 중포가 없었다.방어적인 목적이 있었기 때문에 가장 무거운 포탄은 15cm 구경이었다.쉘트 방어를 위한 요새(포르트 드 페렐, 세인트 필립)만 24cm, 28cm의 총을 가지고 있었고, 포트 쇼텐은 21cm의 총을 가지고 있었다.리게와 나무르 주변의 요새는 21cm의 호위츠를 가지고 있었지만, 사거리가 6.9km로 비교적 제한되어 있었다.원외부의 포르트(장거리 1906년 법)는 15cm포 2개(39kg 포탄, 사정거리 8.4km)의 포렛 1~2개, 12cm포(포탄 20kg 포탄, 사정거리 6.4km)의 포렛 2개, 7.5cm포(사거리 6.4km)의 포렛 4개 또는 6개, (사거리 6km), 관측시계 2개로 구성되었다.또 5.7cm포 16개(2.7kg 포탄, 사거리 2.2km, 특히 단거리용 포도주사격과 함께 사용)의 도랑 방어가 있었고, 포탄 사이(7.5cm포 2개, 12cm포 2개)의 지원 사격도 있었다.
제1차 세계 대전
1914년 전쟁이 발발했을 때, 독일군은 처음으로 리게의 요새를 공격했다.독일인은 30.5cm(오스트리아인이 스코다 모터 뫼르서를 빌려준 것; 사정거리 9.6km)와 42cm(빅베르타, 사정거리 10km) 구경포를 각각 장착했으며, 포탄은 각각 380kg, 1000kg이었다.이것들은 비보강 콘크리트의 요새를 파괴할 수 있었다.벨기에 포병의 손이 닿지 않는 곳에 배치될 수 있다.1914년 8월 15일, 포트 론신은 탄약고를 들이받은 독일군에 의해 파괴되었다.즉시 350명이 사망하고, 요새의 절반이 파괴되었다.오늘날까지 이 사람들의 유해는 요새의 폐허 속에 묻혀 있다.
리게 인근에 방어선을 구축한 뒤 독일군은 서쪽으로 진군했고, 9월 4일 첫 포탄이 축인 월렘-브렌던크를 겨냥했다.그리고 나서, 몇 주 동안, 독일군은 프랑스에서 전선에 집중했다.9월 22일 앤트워프 수비에 대한 공격은 갱신되었지만 지금은 포트의 고리를 끊고 앤트워프를 사로잡으려는 의도로 월렘-리어에 집중되었다.9월 30일, 독일 중포가 월렘, 신트 카틀리엔 웨이버, 코닝후익트의 요새를 파괴했다.10월 2일, 포트 리어도 같은 운명을 겪었다.케셀 요새는 10월 4일에 함락되었다.10월 5일 브로켐 요새의 폭격이 시작되었다.10월 6일, 브레켐 요새는 활동에서 제외되었다.그 후 앤트워프의 지위는 방어할 수 없게 되었다.
10월 9일 벨기에군은 쇼텐, 브라스챠트, 머크셈, 카펠렌, 릴로의 요새를 폭파하면서 셸트 강의 동쪽 둑을 버렸다.독일군은 총 590발의 42cm(17인치) 탄약과 2130cm(12.0인치)의 포탄을 포탄에 발사했는데 포탄들은 멀리서 포탄을 퍼부은 적에게 속수무책이었다.그러나 포츠는 벨기에 군대의 탈출을 가능하게 했다. 10월 10일, 셸트의 서쪽 둑을 버리고 서쪽으로 약 150km 떨어진 이서 라인 뒤로 후퇴했다. 그곳에서 남은 전쟁 기간 동안 저항할 것이다.
인터벨럼과 제2차 세계 대전
1918–1939
제1차 세계 대전에서는 포트의 취약성이 명백해졌다.포병의 개발은 저항성 요새의 건설보다 더 빨리 진행되었다.포트의 개념은 불필요해졌다.제1차 세계 대전 이후 포트는 더 이상 방어선으로 보이지 않았지만 포트의 역할은 보병 지원의 형태가 될 것이다.
두 번의 세계 대전 사이에 요새에 약간의 수정이 행해졌다.여기에는 다음이 포함되었다.
- 낡은 총의 일부가 가볍고 무거운 기관총의 배치로 대체된 재무장.낡은 포탑은 반원형의 장갑 벙커인 이른바 아브리 엘레멘츠로 대체되었다.이것들 중 6개는 요새에 지어졌다.
- 철근콘크리트로 국부적으로 갑옷의 개량,
- 환기 배치 및 가스 밀폐 룸 설치.
포트는 창고 역할도 했다.나아가 베렌트레흐트(옛 더블루트 베렌드레흐트)에서 마센호벤의 알버트 운하까지 달려온 대전차 도랑에 의해 방어가 강화되었다.대전차 도랑은 앤트워프 중심에서 15km 떨어진 거리에서 앤트워프 주변을 원을 그리며 달린다.길이는 33km이다.대전차 도랑에는 수위 조절을 위한 잠금장치가 15개 있다.이 자물쇠들은 벙커들에 의해 보호되었다.이 13개 중 2개는 그 후 폐기되었다.남아 있는 두 개의 자물쇠는 근처의 포츠나 복덕으로 방어되었다.자물쇠 벙커는 3개의 13.2mm 기관총으로 무장되어 있었다.
1940
제2차 세계 대전에서 포트는 제한된 역할을 했다.벨기에 공격 후 벨기에군은 5월 14일 알버트 운하의 뒤편에서 수비라인 코닝슈이크트 와브르까지 후퇴했다.5월 13일 독일군이 세단에서 마지노선을 끊었기 때문에, 군대는 더 철수하고 앤트워프와 코닝후익트-와브르 라인을 포기하기로 결정했다.5월 16일과 17일, 몇몇 요새들이 주로 웨스톡으로 후퇴하는 군대를 취재하기 위해 행동에 나섰다.
독일인들은 제2차 세계대전 동안 요새를 잘 유지했다.일부는 저장소로 사용되었다.브렌던크 요새는 독일로 추방하기 위한 경유지로 이용되었다.포트 브렌던크(ca. 300)에서는 사형이 집행되었다.현재, 포트 브렌던크는 국가 기념물이다.
현재
1-7번 소형 요새는 2번 요새를 제외한 브릴몬트 성벽 건설 과정에서 철거되었는데, 이 중 축소는 현재 스포츠 경기장의 일부분이다.Brialmont forts 2 대 8은 여전히 존재한다.포트 1(위즈네젬)은 쇼핑센터 비즈네젬의 건설과 N12·R11 도로 확장공사 과정에서 1959년(당시 100년) 철거됐다.1870년 법안의 특전 중 Merksem, Kruibeke, St. Philip, Zwijndrecht는 여전히 존재한다.드 페렐 요새는 2차 세계대전에서 독일군에 의해 폭파되었다.마지막 유해는 1958년에 철거되었다.1877–1883년(Walem, Lier, Steendorp(이전에는 루펠몬드, 쇼텐이라고도 함)의 모든 포트는 현존한다.1883년–1893년 기간 중 더펠과 카펠렌의 복원은 남아 있다.안트워프 항구의 증설과 관련하여 이중의 우르덴과 베렌드레흐트가 철거되었다.1906년과 1914년 사이에 지어진 모든 요새는 여전히 존재한다.리두트 마센호벤은 알버트 운하를 따라 저수지를 건설하기 위해 철거되었다.다른 모든 이중잣대들도 여전히 존재한다.스무탁커와 쉴드는 제1차 세계대전에서 후퇴하는 벨기에 사람들에 의해 폭파되었다.
브리아몬트 대학 2-8번지 중 2번은 박물관이며, 2번은 자연보호구역, 1개는 공동재산, 1개는 휴양지, 1개는 앤트워프 대학의 1개 재산이다.1870년 이후의 포르트 중 2개는 여전히 군영(軍營)이며, 1개는 휴양단지, 1개는 자연보호구역이다.1877-1883년의 요새들 중 하나는 군영역, 한 개의 자연보호구역, 한 개의 공동재산(옛 재무부), 그리고 한 개는 사격클럽(더하기 라디오 아마추어)이 소유하고 있다.리두브트 카펠렌은 군사 영토로, 더플 사적으로 더블트 더펠 사적으로, 유럽 기금으로 자금을 조달한 정비 후 일반에 공개될 것이다.포트 신트 케틀리엔 웨이버는 레크리에이션 하우스로 지나치게 지어졌다.포트 반 스타브룩은 레크리에이션 시설이다.1906년부터 1914년까지의 요새 중 3개는 여전히 군사적인 영역이고, 1개는 레크리에이션 하우스로 지어졌고, 1개는 어가가 있는 집, 2개는 박물관, 2개는 사유지, 3개는 휴양지였다.많은 포터들이 현재 박쥐들의 동면 보호구역 역할을 하고 있다.브리아몬트주 포츠 2-8의 5개 포츠와 후기 포츠 중 11개 포츠가 이에 해당한다.포트 브라스차트에는 800~900마리 사이의 동면하는 박쥐가 가장 많다.다른 포트는 20에서 300보다 작은 숫자를 수용한다.
