뉴욕주립대로70번길

New York State Route 70
이 기사는 현재 NY 70의 정렬에 관한 것이다.코틀랜드와 오논다가 카운티에서 NY 70의 이전 정렬에 대해서는 뉴욕 주 41번 국도를 참조하십시오.
New York State Route 70 marker
뉴욕주립대로70번길
NY 70이 빨간색으로 표시된 서부 핑거 레이크 및 남부 티어 지역 지도
경로 정보
NYSDOT에서 유지 관리
길이18.01 mi[1](28.98km)
존재했다1930-현재의[2]
주요 접점
웨스트엔드 포티지 주의 NY 436
동쪽 끝 뉴욕 36 카나세라가 인근
위치
나라미국
주뉴욕
카운티리빙스턴, 알레가니, 슈투벤
고속도로 시스템
← NY 69A→ NY 71

뉴욕 주 고속도로 70호선(NY 70)은 미국 뉴욕 서부에 있는 짧은 주 고속도로다.그것은 세 개의 다른 군을 단지 18.01마일(28.98km)로 통과하며 카나세라가를 오가는 주요 도로다.이 노선의 서쪽 종착역은 포티지 리빙스턴 카운티 마을의 NY 436과 교차점에 있다.그것의 동쪽 종착역은 단스빌의 슈투벤 카운티 마을에 있는 NY 36과 교차점에 있다.NY 70은 대부분 남북으로 서명되어 있지만, 보다 남동-북서 정렬을 따르고 있으며, 뉴욕 주 교통부(NYSDOT)에 의해 동서 노선으로 간주된다.달튼과 카나세라가 사이의 노선의 부분은 카나세라가 크릭과 노퍽 남부 철도의 남단 철도와 평행한다.

1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호 변경의 일환으로 이 노선이 배정되었을 때, 현대 NY 961F와 슈투벤 카운티 70A(CR 70A)를 경유하여 카나세라가에서 아보카까지 남동쪽으로 계속되었다.게다가, 그것은 Garwoods에서 Granger의 Old State Road까지 짧게 서쪽으로 확장되었다.이 노선은 1939년 가우드스와 1974년 아크포트까지 단축되었다.1977년까지, NY 70은 NY 408번 국도와 70A번 도로와 351번 뉴욕 주 도로의 일부를 대체하여 포티지로부터 카나세라가가 동쪽의 분기점으로 확장되도록 재구성되었다.세 가지 경로 모두에 대한 참조 마커는 여전히 NY 70을 따라 게시되어 있다.

경로 설명

NYSDOT는 NY 70을 남북 간 고속도로로 게시하고 있으나, NYSDOT에 의해 동서 간 노선으로 재고하고 있으며,[1] NYSDOT는 이 노선이 남북 간 정렬보다 동서로 더 가깝다는 것을 반영하고 있다.[3]이와 같이, 이 노선은 공식적으로 리빙스턴 카운티 남서부에 위치한 포티지 마을의 NY 436과의 교차로에서 시작된다.[1]처음에는 개방된 들판과 숲이 우거진 작은 지역을 지나 남쪽으로 향하다가 약 1.6km 후에 동쪽으로 굽는다.이 경로는 CR 7(Hunt Road) 남쪽 끝과 CR 46(Oakland Street) 북쪽 끝을 교차한 뒤 낭다 시내로 2마일(3.2km) 더 이 방향으로 이어진다.마을 회선의 바로 동쪽에 있는 NY 70은 고속도로가 NY 408의 남쪽 종착역과 CR 24A(State Street)의 북쪽 종착역으로 연결되는 달튼의 햄릿으로 들어간다.[3]

NY 70이 NY 408과 CR 24A와 함께 달튼에 있는 분기점에 접근하고 있다.

NY 70은 남동쪽 달튼에서 카나세라가에 이르는 노퍽 남부 철도의 남단 철도와 매우 유사하며, 도로와 철도는 모두 달튼에서 동쪽으로 약 5km 떨어진 카나세라가가 크릭을 둘러싼 계곡의 기지를 따라 운행된다.계곡은 노선과 철도를 따라 알레가니 군으로 남동쪽으로 가서 둘 다 그로브와 번즈의 마을을 통과한다.NY 70이 두 마을을 관통하면서 스웨인(그로브)과 가우드(번스)의 레일사이드 햄릿을 서비스하고 있으며, 전자의 CR 24와 후자의 CR 15B를 만난다.가우드스 동쪽은 개울물이 동쪽으로 굽어 있어 더욱 동쪽의 선로를 따라가고, 계곡, NY 70, 남부 티어 라인 모두 동쪽으로 방향을 틀며 진로의 변화에 맞춰 간다.가우드스에서 3.2km를 조금 넘는 거리에 카나세라가의 촌락이 있는데, 이 촌락은 NY 70이 이 지점의 서쪽에 있는 고립되고 미개발 지역으로부터 극명하게 벗어난 곳이다.[3]

이 노선은 마을 중심에서 CR 13과 CR 13A(Church Street)를 교차한 뒤 마을 동쪽에 있는 또 다른 열린 지역으로 향하고 있다.뉴욕주 카나세라가에서 동쪽으로 약 1.6km 떨어진 곳에서 70년대는 관광로로 서명된 기준 경로인 NY 961F와 교차한다.이 지점에서 남부 티어 라인은 NY 961F를 따라 호넬 방향으로 가고 카나세라가가 크릭은 단스빌의 리빙스턴 카운티 마을 쪽으로 북쪽으로 돌아간다.한편, NY 70은 대체로 동쪽으로 스투벤 현을 향해 계속 동쪽으로 나아가며, Hornell에서 Dansville까지 NY 36을 운반하는 넓은 남북 굴레를 횡단하고 있다.동부 선로는 고속도로가 스투벤 카운티와 단스빌 시내를 가로지르면서 결국 북쪽의 정렬에 길을 내주고 있다.NY 70은 도티스 코너스 햄릿의 계곡 동쪽 가장자리 부근 NY 36과의 교차로에서 카운티로 0.24마일(0.4km) 떨어진 지점에서 끝난다.[1]

역사

New York State Route 70A marker

뉴욕주립대로70A번길

위치카나세라가-단스빌
존재했다c. 1931-74년[4][5] 7월 1일

NY 70의 기원은 서쪽의 벨비데르에서 동쪽의 펜 얀까지 이어지는 일련의 주 고속도로가 NY 38로 지정되었던 1920년대 중반으로 거슬러 올라간다.두 엔드포인트 사이에, NY 38은 가우드, 카나세라가, 아크포트, 호넬, 아보카, 그리고 배스의 지역사회에 서비스를 제공했다.[6][7]NY 38은 1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호 변경의 일환으로 센트럴 뉴욕시의 또 다른 고속도로로 재지정되었고, 이전의 Southern Tier에서의 정렬은 몇 개의 새로운 노선의 일부가 되었다.가우드스의 남서쪽, 이 고속도로는 벨비데르에서 안젤리카까지, 그리고 안젤리카와 가우드스 사이에 있는 NY 63의 일부로 포함되었다.배스의 북동쪽에 있는 오래된 NY 38의 비율은 NY 54가 되었다.[2]

가우즈에서 아보카 남쪽의 NY 2(현 NY 415)까지, 이전의 NY 38의 경로도 NY 70의 일부로 포함되었는데,[2] NY 70은 그레인저에 있는 가우즈에서 NY 63(현재의 올드 스테이트 로드)까지 서쪽으로 계속되었다.NY 70은 처음에 카나세라가 동쪽의 현대식 NY 961F, NY 36, 빅 크릭 로드(스튜벤 카운티의 CR 70A)를 사용했으며,[8] 전임자인 NY 38도 마찬가지였다.[7]가우드스의 서쪽, 70년 뉴욕은 아메스 니콜스와 스웨인 도로를 따라 스펜서 월든 로드로 갔고, 스웨인 로드는 스웨인 로드를 연장하여 서쪽으로 계속하여 63년까지 가는 노선이었다.[9]스와인 로드의 연장은 실현되지 않았다. 그 결과, NY 70은 가우드 c. 1939년에 NY 63A(현 알레가니 카운티의 CR 15B)와의 접점으로 축소되었다.[10][11]

NY 351 참조 마커: NY 70 in Dalton

후에 NY 70이 된 것의 대부분은 1930년대 초반의 어느 시점에 경로 지정이 주어졌다.1930년 리넘버닝에서, 달튼의 NY 63 (현재의 NY 408)과 가우드스의 당시 서부의 NY 70 종점 사이의 현재의 NY 70 부분은 NY 63A의 일부로 지정되었다.[2]이듬해까지, 현재 NY 39(현대 NY 436)까지 NY 70 서쪽에 있는 것의 나머지 부분은 NY 351로 지정되었고, 카나세라가와 단스빌 사이의 짧은 동-서 커넥터는 NY 70A로 지정되었다.[4]1940년대 초, NY 63은 모리스 산 남쪽에 다시 배치되어 스카츠 코너스(힌스데일 북쪽)와 모리스 산 사이에 NY 408로 대체되었다.전환의 일환으로, NY 63A는 NY 408A로 재설계되었다.[12][13]NY 408은 1949년 1월 1일 안젤리카와 달튼 사이에서 NY 408A를 따르도록 재선전되었다.[14]

NY 70은 일련의 변화를 통해 노선이 현대적인 정렬로 재구성된 1970년대까지 변함이 없었다.첫 번째는 1974년 호넬과 아보카 사이의 남부 티어 고속도로가 완공된 후 아크포트로 가는 서쪽 노선이 끊겼을 때 만들어졌다.[5]NY 408은 남쪽 끝에 있는 달튼으로 잘렸다.NY 408의 이전 경로와 NY 351의 달튼-가우드 부문은 NY 70의 서부 연장이 되었다.이 노선은 또한 카나세라가의 동쪽 NY 70A의 경로에 따라 이 시간까지 동쪽 끝에 재정비되었다.[5]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
리빙스턴포티지0.000.00 NY 436 – Nunda, Letchworth State Park, 포티지빌서부 종착역
은다의 도시3.315.33 NY 408 / CR 24A(State Street) – Nunda, DaltonNY 408년 남부 종착역, 달튼의 햄릿
알레가니번스12.4119.97 CR 15B – 가우드가우드의 햄릿; 이전에는 NY 408에 속했었다.
16.2626.17 NY 961F 남쪽(아크포트-캐나세라가가 도로)NY 70의 이전 경로, NY 961F의 북쪽 종착역
슈테우벤단스빌18.0128.98 NY 36 – 단스빌, 호넬동쪽 종착역, 도티스 코너스의 햄릿
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e "2009 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. August 19, 2010. p. 130. Retrieved December 13, 2010.
  2. ^ a b c d Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
  3. ^ a b c Microsoft; Nokia (July 12, 2015). "overview map of NY 70" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved July 12, 2015.
  4. ^ a b New York (Map). Cartography by H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  5. ^ a b c New York State Department of Transportation (June 28, 1974). Description of Touring Routes in New York State for the Interstate (I), Federal (US) and State (NY) Route Number Systems.
  6. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  7. ^ a b Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  8. ^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  9. ^ Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1932.
  10. ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Automobile Legal Association.
  11. ^ New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company. 1939.
  12. ^ New York Info-Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1940.
  13. ^ New York with Pictorial Guide (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1942.
  14. ^ "Highway Route Designations Change Jan. 1". Evening Recorder. Amsterdam, NY. Associated Press. December 9, 1948. p. 19.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.