NMS 비스콜룰

1940년 콘스탄차 항구에 도착한 비스콜룰
역사
영국
이름	MTB-23
빌더	보스퍼스, 포츠머스
눕다	1939
시작됨	1939
완료된	1939
커미셔닝됨	1939
서비스 중단	1940
운명	루마니아에 판매
루마니아
이름	비스콜룰
커미셔닝됨	1940
서비스 중단	1944
운명	소비에트 연방에 붙잡혀
소비에트 연방
이름	TK-955
커미셔닝됨	1944
서비스 중단	1945
운명	루마니아로 반환, 나중에 폐기
서비스 기록
지휘관:	이온 자하리아
작업:	1941년 7월 9일 행동 오데사 전투
승리:	구축함 1척 손상 침몰한 잠수함 1척
일반적 특성
클래스 및 유형	보프스형 모터 어뢰정
유형	모터 어뢰정/에스코트 선박
변위	32톤
길이	21.95m(72ft 0인치)
빔	5m(16ft 5인치)
초안	1.1m(3ft 7인치)
추진	동위원소-프라스치니 가솔린 엔진 3개, 샤프트 2개, 마력 3,450개
속도	40노트(74km/h; 시속 46mph)
보완	12
무장을	쿼드러플 7.7mm 기관총 2발 2 x 533 mm 어뢰관 8개의 깊이 충전 또는 4개의 지뢰

NMS Viscolul은 2차 세계대전 당시 루마니아 해군의 가장 성공적이고 가장 오래 복무한 모터 어뢰정이었다.그녀는 오데사 공성을 지지했고 1941년 7월 9일의 행동에 참여했다.

시공 및 시방서

비스콜룰은 보퍼스형 모터어뢰선으로 루마니아호가 영국으로부터 구매한 3척 중 하나였다.세 척의 배는 원래 MTB-20(비포룰), MTB-21(비젤리아), MTB-23(비콜룰)로 1939년에 진수되어 완성되었다.그들은 1940년에 루마니아에 인수되었다.비스콜룰은 자매선과 함께 배수량 32t으로 길이 21.95m(72.0ft)에 빔이 5m(16ft), 드레이트가 1.1m(3ft 7in)에 달했다.그녀는 2개의 4중 7.7mm 기관총과 2개의 어뢰관으로 무장했으며 8개의 깊이 충전이나 4개의 기뢰를 탑재할 수 있었다.발전소는 3개의 동위원소 프라스키니 가솔린 엔진으로 구성되어 2개의 샤프트에 동력을 공급하고, 3,450마력을 발생시켜 최고 속도가 40kn(74km/h; 46mph)에 이른다.그녀에게는 12명까지의 승무원이 있었다.^[1][2]

서비스

비스콜룰과 그녀의 자매들에게 사용되는 쿼드러플 기관총 시스템

제2차 세계 대전 동안 그녀는 이온 자하리아 중위의 지휘를 받았고, 중위는 나중에 7척의 보트로 구성된 모터 어뢰정 베데니아와 루마니아 MTB 전 대대를 지휘하게 된다.^[3]

1941년 7월 9일 루마니아군이 바르바로사 작전의 일환으로 뮌헨 작전을 진수한 지 1주일 후인 1941년 7월 9일 250t급 어뢰정 Năluca와 함께 Viscolulu와 Vijelia가 망갈리아 근방에서 적 잠수함과 교전했다.누카는 가장 먼저 현장에 도착했고, 이후 소련의 슈카급 잠수함 쉬흐-206을 배치해 교전했다.전투 1부에서는 느루카가 20㎜ 함포로 잠수함을 공격했지만, 후자는 탈출하기 위해 잠수함에 잠겼다.이후 루마니아 어뢰정은 깊이 전하를 사용했고, 곧 두 대의 모터 어뢰정이 합류했다.오후 2시 56분, 소련 잠수함이 비스콜룰에 의해 침몰한 것으로 확인되었고, 그녀의 38명의 선원들 중 아무도 살아남지 못했다.^[4][5][6][7]

9월 18일 밤, 오데사 공성 때 비스콜룰과 비젤리아는 오데사 남쪽의 소련 호위함을 공격했는데, 각각의 보트는 가장 가까운 적 구축함을 향해 두 개의 어뢰를 발사했다.어뢰 4발 중 3발이 빗나갔다.네 번째 어뢰는 소련 구축함을 타격해 손상시켰지만 폭발하지는 못했다.^[8][9]

1941년 11월 9일, 언니 비포룰과 비젤리아는 소련의 광산에 의해 오데사 근처에서 침몰했다.^[10]

따라서 비스콜룰은 1943년 8월 7척의 MAS 보트가 인수될 때까지 거의 2년간 루마니아 해군의 유일한 MTB로 남아 있었다.^[11]1944년까지 비스콜룰은 호위 임무를 위해 장착되었다.이 자격으로 그녀는 1944년 5월 여러 차례 호위 임무를 수행했다.^[12]

비스콜룰은 1944년 9월 소련군에 포로로 잡혀 TK-955로 임관했다.1년 뒤 복귀했지만 상태가 좋지 않아 다시는 임관하지 않았다.^[13]

참조