펜실베이니아 주 카본 산
Mount Carbon, Pennsylvania펜실베이니아 주 카본 산 | |
|---|---|
자치구 | |
 메인 세인트 프란시스 드 세일즈 교회 | |
 펜실베이니아주 슈이릴킬 카운티에 있는 카본산 위치. | |
  카본 마운트 펜실베이니아 주의 위치  카본 마운트 탄소산(미국) | |
| 좌표:40°40′21″n 76°11′15″w/40.67250°N 76.18750°W좌표: 40°40′21″N 76°11′15″W / 40.67250°N 76.18750°W/ | |
| 나라 | 미국 |
| 주 | 펜실베이니아 |
| 카운티 | 슈일킬 |
| 해결됨 | 1828 |
| Incorporated | 1864 |
| 정부 | |
| • 유형 | 자치구 공의회 |
| • 시장 | 존 레이스 |
| 면적 | |
| • 합계 | 0.07 sq mi(0.18km2) |
| • 육지 | 0.07 sq mi(0.18km2) |
| • 물 | 0.00 sq mi(0.00km2) |
| 인구 (2010) | |
| • 합계 | 91 |
| • 견적 (2019)[2] | 86 |
| • 밀도 | 1,246.38/sq mi(481.22/km2) |
| 시간대 | UTC-5(동부(EST)) |
| • 여름(DST) | UTC-4(EDT) |
| 우편번호 | 17901 |
| 지역 번호 | 570 |
| FIPS 코드 | 42-51488 |
카본 산(Mount Carbon)은 펜실베이니아 주 슈이일킬 카운티에 있는 자치구로, 포츠빌에서 남쪽으로 2마일 떨어진 곳에 있다.1864년 북만하임 타운쉽에서 형성되었다.2010년 인구 조사에서 인구는 91명이었다.이 자치구는 슈이릴킬 현에서 가장 작은 자치구다.
카본산맥주
1970년대 후반 문을 닫은 카본맥주 산에는 수년 동안 본거지였다.D.G. Yuengling & Son은 1977년 카본맥주 산 폐업 당시 카본산(바바리안) 이름과 라벨 사용권을 샀다.Yuengling은 처음에 탄소산을 짧은 기간 동안 양조했지만 결국 그것을 포기했다. 그리고 나서 7upbotting Co.는 유통과 선적 지점으로서 몇 년 동안 건물을 인수했다.
정부
카본 산에는 역사상 가장 젊은 시장들 중 한 명이 있었다; 제프리 던켈 시장은 그가 겨우 18살이었을 때 시장으로 취임했다.[3]2015년 7월 16일 포츠빌 공화당 헤럴드는 던켈 시장이 다른 주에서 일자리를 얻기 위해 13년 만에 사임할 것이라고 보도했다.그는 도나 포터에게 계승되었고, 도나 포터는 또한 자치구 밖으로 이사한 후 사임했다.[4]
그 자치구는 포츠빌 시와의 합병을 고려하고 있었다.이 합병은 주민들에 의해 격추되었고, 구는 새로운 의회가 취임한 이후 재정적인 진전을 보이고 있다.2019년 자치구 간사가 사퇴하고 자치구의회 의원 3명이 그만둔 뒤 자치구는 제 기능을 하지 못했다.그 해, 존 레이스는 2명의 투표에 의해 시장으로 선출되었고, 5명의 투표에 의해 구청의원이 선출되었다.레이스는 2020년에는 제대로 기능하는 정부가 없다는 뜻의 자치구 개편회의에 유일하게 모습을 드러냈다.그 결과 카본산은 포츠빌과 합병해야 할지도 모르는데, 이는 양 자치구의 유권자들의 승인을 받아야 할 것이다.또 다른 선택은 노스 맨하임 타운쉽과 합병하는 것이지만, 그렇게 되면 그 자치구가 학구를 바꾸게 될 것이다.[4]
교통
카본산은 1842년에 개통된 최초의 필라델피아와 독서 철도의 종착역이었다.카본산은 운하를 따라 매우 활동적인 장소였다.현재의 포츠빌 피자리아에 위치한 호텔에는 왕족들이 여행 중에 머문다는 소문이 있었다.
사우스 센트럴 스트리트, 메인 스트리트, 셔우드 드라이브, 카본 아치산은 이 자치구의 유일한 거리다.펜실베이니아 61번 국도는 카본산 동쪽을 지나 슈이릴킬 강 위에 놓인 다리로 접근이 가능하다.Reading Blue Mountain과 Northern Railway는 필라델피아와 Reading Railway의 옛 선로를 따라 운행된다.
지리
카본 마운트는 40°40′21″N 76°11′15″W / 40.67250°N 76.18750°W/ (40.672364, -76.18494)에 위치한다.[5]
미국 인구조사국에 따르면, 이 자치구는 총 면적이 0.1 평방마일(0.2km2)이며, 이 모든 지역이 육지에 상륙한다고 한다.
인구통계학
| 역사인구 | |||
|---|---|---|---|
| 인구조사 | Pop. | %± | |
| 1870 | 364 | — | |
| 1880 | 327 | −10.2% | |
| 1890 | 333 | 1.8% | |
| 1900 | 252 | −24.3% | |
| 1910 | 335 | 32.9% | |
| 1920 | 331 | −1.2% | |
| 1930 | 311 | −6.0% | |
| 1940 | 335 | 7.7% | |
| 1950 | 302 | −9.9% | |
| 1960 | 308 | 2.0% | |
| 1970 | 184 | −40.3% | |
| 1980 | 157 | −14.7% | |
| 1990 | 132 | −15.9% | |
| 2000 | 87 | −34.1% | |
| 2010 | 91 | 4.6% | |
| 2019년(최상) | 86 | [2] | −5.5% |
| 출처:[6][7][8] | |||
2000년 인구조사를[7] 기준으로 구에는 87명, 39가구, 23가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(559.8km2)당 1414.1명이었다.평방마일(302.4/km2)당 평균 밀도 763.9로 47채의 주택이 있었다.그 자치구의 인종적 구성은 100.00% 백인이었다.
39가구로 이 중 18세 미만 자녀가 함께 사는 가정이 23.1%, 부부 동반 41.0%, 남편이 없는 여성 가구주가 12.8%, 비가족이 41.0%로 전체 가구의 35.9%가 개인으로 구성됐으며, 17.9%가 65세 이상 독거자가 있었다.가구원수는 평균 2.23명, 가구원수는 평균 2.87명이었다.
자치구는 18세 미만 19.5%, 18세에서 24세 8.0%, 25세에서 44세 33.3%, 45세에서 64세 26.4%, 65세 이상 12.6%로 인구가 분산됐다.중위연령은 40세였다.암컷 100명당 수컷은 102.3마리였다.18세 이상 여성 100명당 남성은 100.0명이었다.
자치구 가구의 중위소득은 3만4688달러, 가구당 중위소득은 4만6875달러였다.남성의 중간 소득은 2만 3천 125달러보다 2만 4천 달러였다.그 자치구의 1인당 소득은 18,355달러였다.빈곤선 이하에 거주하는 8세 이하 가구와 64세 이상 인구 중 40.0% 등 가족이 없고 7.1%가 빈곤선 이하에 살고 있었다.
초기 탄소산 역사
카본산 정착지의 첫 번째 거주자 중에는 루이스 머피와 조셉 포터도 있었다.[9]슈이릴킬 운하의 첫 댐은 1817년 봄 슈이릴킬 강의 탄소산에 건설되었다.[10]운하 전체가 1824년까지 가동되었다.[11]
1818년까지 네초 알렌이 이곳에 거주하면서 벌목업에 종사하고 톱밀을 만들었다.[12]석탄이 운하를 통해 운송되는 주요 상품이 될 예정이었지만, 회사는 목재와 상품도 함께 전달했다.[13]1828년까지 그 마을은 6개의 집과 1개의 가게, 사무실 건물, 그리고 큰 돌 창고로 구성되어 생산물을 저장하는데 사용되었고, 그것은 필라델피아의 시장으로 보내지기 위해 주변 카운티에서 마차를 들여왔다.[14]
1829년 존 화이트(탄소 철도산 사장)는 이곳에서 맨션 하우스 공사를 시작했다.[15]같은 해 동안 노르웨이산 및 탄소산 철도가 통합되어 1831년 4월경에는 석탄이 오늘날의 포츠빌의 북쪽과 서쪽의 부유한 탄전으로부터 탄소산을 통해 필라델피아로 운반되고 있었다.[16]
1842년 필라델피아와 독서 철도 회사는 슈이릴킬 운하와 직접 경쟁하면서 필라델피아에서 출발한 철도선의 종착점을 탄소산으로 만들었다.[17]운하 회사는 1870년 철도에 의해 임대되었고, 포트 클린턴 북쪽의 운하는 임대 계약으로 폐기되었다.[18]필라델피아와 독서 회사는 1862년 5월 16일 탄소산 철도를 임대하였고, 1872년 6월 13일 이 노선을 모조직으로 합병하였다.[19]
갤러리
카본 산의 메인 세인트.
메인 스트리트 거주지
카본 아치 가에 있는 굿펠라의 카페
마운트 카본 소방서.
역사적인 소방차.
카본 산, PA, 1800년대 (연장)
참조
- ^ "2019 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau. Retrieved July 28, 2020.
- ^ a b "Population and Housing Unit Estimates". United States Census Bureau. May 24, 2020. Retrieved May 27, 2020.
- ^ 18세의 "고게터"는 2005년 11월 9일 USA TODAY의 웬디 코흐에 의해 미시건에서 시장을 축출했다.
- ^ a b Sheehan, Daniel Patrick (January 17, 2020). "Why the borough of Mount Carbon might vanish from the map". The Morning Call. Allentown, PA. Retrieved March 19, 2020.
- ^ "US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990". United States Census Bureau. 2011-02-12. Retrieved 2011-04-23.
- ^ "Census of Population and Housing". U.S. Census Bureau. Retrieved 11 December 2013.
- ^ a b "U.S. Census website". United States Census Bureau. Retrieved 2008-01-31.
- ^ "Incorporated Places and Minor Civil Divisions Datasets: Subcounty Resident Population Estimates: April 1, 2010 to July 1, 2012". Population Estimates. U.S. Census Bureau. Archived from the original on 11 June 2013. Retrieved 11 December 2013.
- ^ 슈이릴킬 카운티의 역사, 파: W. W. 먼셀, 맥나마라 프레스:1881년, 페이지 250
- ^ 1984년 2월 2일 파 알렌타운 모닝콜 월터 크라우스에 의해 킹 석탄을 증가시킨 슈윌킬 운하
- ^ 크라우스, 모닝콜, 1982년
- ^ 문셀, 1881 페이지 250
- ^ 크라우스, 모닝콜, 1982년
- ^ 문셀, 1881 페이지 250
- ^ 문셀 1881 페이지 250
- ^ 그룹 V, 탄소산 철도, 댄빌 & 포츠빌 R. R. EL J. 헤이딩거, 철도 및 기관차 역사학회 회보, 107호 (1962년 10월), 34-39페이지
- ^ 크라우스, 모닝콜, 1982년
- ^ 크라우스, 모닝콜, 1982년
- ^ 헤이딩거, 1962년 10월, 페이지 34
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