모리슨 사건

1837년 모리슨 사건(モリンン,, Morison-Gogiken)은 찰스 W. 킹이 이끄는 미국 상선 모리슨이 대포에 의한 「사코쿠(sakoku)」(단절론자) 일본으로부터 쫓겨나면서 일어났다.이는 1825년 외함 격퇴 일본 칙령에 따라 실시되었다.킹 목사가 일본과의 무역 개방을 시도하기 위해 7개의 일본 카스트로를 송환하는 구실을 사용했다는 주장이 제기되었다.^[1]

역사

이 배는 상업적인 목적 외에도 마카오에서 선적한 7명의 난파된 일본 시민들을 송환하려고 시도하고 있었다.새뮤얼 웰스 윌리엄스 등 기독교 선교사도 태웠다.

1837년 7월, 찰스 W. 킹은 SS 모리슨이라고 불리는 미국 상선을 타고 7명의 일본인과 함께 출발했는데, 그곳에서 그는 에도 만 입구에 있는 우라가로 항해했다.그 배는 평화적인 의도를 나타내기 위해 무장해제를 당했었다.

네덜란드 선박을 제외하고 접근하는 서방 선박은 모두 발포해야 한다는 1825~42년의 쇼군 명령에 따라 미우라 반도의 언덕 꼭대기에서 포탄이 발사되었다.

킹은 안전한 거리에 닻을 내리고 해안 전지 범위를 벗어났다.여러 척의 작은 어선에서 나온 남자들이 SS 모리슨호에 탑승했고, 사케와 쿠키는 밤늦게까지 나눠 먹었다.그러나 날이 밝을 무렵 대포가 바닷가에 더 가까이 와서 다시 배를 향해 발사되었다.각각 앞에 작은 대포를 앞세운 수백 척의 작은 배들도 배를 에워싸고 공격하기 시작했다.모리슨은 거의 피해를 입지 않고 항해했다.

킹은 그 후 규슈에 있는 가고시마로 항해했다.^[2]첫날 그는 그곳에서 몇몇 관리들을 만났고, 그들은 두 명의 캐스트웨이들을 감금했다.다음날 어부가 함께 와서 선원들에게 즉시 떠나라고 경고했다.배가 돛을 올리고 있을 때 일본인들은 밤중에 배 가까이 이동한 대포에서 포문을 열었다.킹은 임무를 포기하기로 결심하고 남은 캐스터웨이들과 함께 캔턴으로 돌아왔다.

킹은 일본의 반응에 격분했고, 1839년 미국으로 돌아오자마자 그의 모험에 관한 책을 썼다.이 책에서 그는 미국 국기가 외국 정부에 의해 발사되었고 일본과의 다음 접촉은 "미국 정부의 더 강하고 현명한 행동에 맡겨지는 것이 좋을 것"이라고 설명했다.

1845년, 일본을 무역에 개방하는 결의안이 미 의회에 상정되었다.결의안이 통과된 적은 없지만 미국 정부는 제임스 비들함 휘하에 중무장한 두 척의 선박을 동원해 일본의 협상을 유도했다.^[3]

이 배의 임무의 성격이 행사 1년 만에 알려지게 되었고, 이로 인해 칙령에 대한 비난이 더욱 거세지게 되었다.

허구적 묘사

• 킹 목사의 일본 방문은 2008년 NHK 타이가 드라마 아츠히메의 오프닝 에피소드에서 잠깐 그려졌다.

메모들

일본의 캐스트웨이 중에는 야마모토 오토키치가 있었는데, 그는 일본과 세계의 문화 격차를 해소하는 역할로 유명해졌다.오토키치는 케이프 아첨 근처의 호준마루 1834년 난파선의 생존자 3명 중 한 명이었는데, 피해를 입은 오토키치는 1년 넘게 바다 건너 떠내려다녔다.이 세 사람은 현재 워싱턴 주를 방문한 최초의 일본인일 뿐만 아니라 런던을 방문한 최초의 일본인이었다.^[4]

참조

참고 문헌 목록

• Cullen, L. M. (2003)일본의 역사, 1582–1941: 내외세상케임브리지:케임브리지 대학 출판부.ISBN 0-521-82155-X(보), ISBN 0-521-52918-2(종이)^{[clarification needed]}
• Sewall, John S. (1905).선장 점원의 로그북: 메인주 뱅고르 중국해에서의 모험:Chas H. Glass & Co.[시카고 reprint by Chicago: R. R. Donnelly & Sons, 1995] ISBN 0-548-20912-X

외부 링크

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