모델 N 엔진
Model N Engine포드 N형 | |
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개요 | |
제조원 | 포드 |
생산. | 1906-1909 |
레이아웃 | |
배열 | 인라인 4 |
블록재 | 주조 알루미늄 |
머리재질 | 주조 알루미늄 |
밸브트레인 | 밸브 인 헤드 |
연소 | |
연료 시스템 | 카뷰레터 |
연료 종류 | 휘발유. |
오일 시스템 | 강제 오일 공급 |
냉각 시스템 | 라디에이터 |
산출량 | |
출력 | 18.4hp(13.7kW, 18.7PS) |
모델 N 엔진은 포드 자동차 회사가 생산했다.1906년 뉴욕에서 열린 뉴욕 모터쇼에서 첫선을 보인 모델 N에 처음 등장했다.처음에 엔진은 실린더당 2개의 스파크 플러그가 있는 2기통이었다.밸브의 레이아웃은 L로 실린더당 하나의 밸브가 있음을 의미합니다.1907년에는 두 개의 실린더와 동일한 레이아웃의 4기통 옵션이 있었습니다.
플랫헤드 헤더 레이아웃
플랫헤드 밸브 시스템에는 크게 세 가지 레이아웃이 있습니다.첫 번째는 밸브 스템이 크랭크케이스 및 오일 팬 또는 엔진 하단을 향하도록 밸브가 실린더 측면으로 출발하는 L 레이아웃입니다.L 레이아웃에는 오버헤드 캠축에 있는 밸브와 캠축이 직접 접촉하지 않고 밸브를 위아래로 이동시키는 푸시 로드 시스템이 통합되어 있습니다.밸브와 달리 스파크 플러그는 실린더 측면으로 설정되지 않았습니다.이상하게도 양쪽 플러그가 피스톤 바로 위에 있었다.
인용문
레퍼런스
- ^ "Model N Engine".
- ^ "淮安孪期汽车服务有限公司".
- ^ http://www.earlyfordregistry.com/pate-storyboard/1906N-runabout.pdf[베어 URL PDF]
- ^ "New York International Auto Show - Show Info - History". Archived from the original on 2015-02-06. Retrieved 2015-02-06.