밀로그로간

Milo-Grogan
밀로그로간
인근 지역 대화형 지도
좌표: 39°59′11″N 82°59′21″w / 39.986441°N 82.989129°W / 39.986441; -82.989129좌표: 39°59′11″N 82°59′21″W / 39.986441°N 82.989129°W / 39.986441; -82.989129
나라미국
오하이오 주
카운티프랭클린
도시콜럼버스
우편번호
43201

밀로-그로건오하이오 콜럼버스의 이웃이다. 이 동네는 1870년대 후반에 밀로와 그로건의 별도 공동체로 정착되었다. 대규모 산업 발전은 마지막 공장이 문을 닫았던 1980년대까지 동네의 성장을 부채질했다. 이 공동체는 최근 몇 년 동안 콜럼버스 개발부와 밀로-그로간 지역 위원회에 의해 도시 재생 노력을 받아왔다.

역사

1900년 이전

밀로와 그로간의 별도 공동체는 20세기 전환 직전 콜럼버스의 최대 토지 중개업자 중 한 명인 조나톤 팔리스 린튼에 의해 설립되었다. '밀로'는 성 모퉁이에 벽돌공장을 소유하고 있던 밀로 스트리트라는 사람으로부터 유래되었다. 클레어와 3번가. "Grogan"은 Cleveland Avenue에 식료품점과 우체국을 연 John Patrick Grogan에서 유래되었다. 밀로는 1번가에서 클리블랜드 가를 따라 서쪽으로 철로까지 뻗어 있었다. 그로건은 밀로의 동쪽에 있었고 클리블랜드 애비뉴의 양쪽에 있는 11번가까지 뻗어 있었다.[1] 밀로와 그로간의 경계는 결코 명확하지 않아 이 지역을 '밀로그로간'으로 식별하는 것이 유행하게 되었다. 밀로-그로건의 통일은 지역사회가 공유하고 사업장으로 사용하던 클리블랜드 애비뉴에 의해 더욱 촉진되었다.[2]

밀로그로건은 19세기 후반에 정착한 공장에 대응하여 발전했다. 바퀴 손수레 회사인 킬본과 제이콥스 제조업이 가장 먼저 이 지역에 입주했다. 그 공장은 철도 선로 서쪽의 유니언 역에서 북동쪽으로 반 마일 떨어진 곳에 공장을 열었다. 1880년, 베리 브라더스 볼트웍스는 킬본과 제이콥스 바로 북쪽에 공장을 설립했고, 후에 원래의 공장 옆에 두 번째, 더 작은 공장을 세웠다. 제프리 제조회사도 비슷한 시기에 이 지역에 입주해 북행 철도를 따라 대규모 산업 공장을 건설했다. 제프리 제조는 결국 1번가에서 링컨까지 2번가와 4번가로 향하는 대부분의 지역을 장악했다.[1] 팀켄 회사, 콜럼버스 염색 회사, 콜럼버스 트랜짓 회사는 밀로-그로간 지역에 위치한 다른 회사였다.[2]

1900년 이후

제프리 제조 회사는 밀로-그로간에서 번창했고 직원들을 위해 많은 서비스를 제공했다. J.A. Jeffery는 제프리 제조의 소유주로서 1889년에 초기 산업 의무실 중 하나를 설립하였고, 1904년에 공장 블록에 협동 상점을 설립하였다.[3] 1912년, 제퍼리는 또한 직원 식당과 건물 및 대출 협회를 설립하여 직원들이 집을 짓는데 재정적으로 도움을 주었다. 밀로-그로간에서는 직원 인구가 빠르게 증가하고 있었고 콜럼버스는 경찰력, 수도, 전기, 소방력을 따라가지 못해 시로부터 합병의 원인이 되었다.[2]

제프리 제조 회사는 1940년까지 꾸준히 성장했다. 1904년, 제퍼리는 그들의 바루와 손수레 생산에 필요한 철분을 안정적으로 공급하기 위해 오하이오 말레이블 철 회사를 구입했다. 오하이오 말레이블은 제퍼리와 같은 철로를 따라 1번가에서 북쪽으로 몇 블록 떨어진 곳에 위치해 있었다. 1926년 제퍼리는 다이아몬드 석탄 커터 컴퍼니라는 영국 회사를 인수했는데, 이 회사는 영국 제프리 다이아몬드 리미티드라는 이름으로 개칭되었다.[3] 몇 년 후, J.A. Jeffery는 은퇴했고 회사의 사장인 Robert Gillespie가 나섰다. 그가 수장으로서의 첫 번째 조치는 지방정부와 주 정부에 판매하기 위해 도로 롤러학년생의 제조업체인 갈리온 아이언웍스를 구입하는 데 200만 달러를 투자하는 것이었다. 제프리 제조업은 대공황에서 살아남았고 회사의 번영은 전쟁 직후까지 계속되었다. 하지만, 제이 제조라는 새로운 회사가 오하이오 중심부에 입주하여 제프리 제조에 도전하기 시작했다. 제퍼리는 회사가 지하 석탄 하울러를 새로운 고무 피로 하울러로 교체하는 것을 소홀히 하자 실패하기 시작했는데, 이 혁신은 고무 타이어가 지뢰 축이 연장되면서 철로를 만들 필요가 없었기 때문에 회사의 시간과 비용을 절약할 수 있는 것이다. 제프리 본점이 실패하기 시작하자 자회사들이 뛰어났고 회사를 계속 떠안았다.[1] 1961년 제프리 제조는 영국 갈리온 회사와 완전히 합병하여 제프리 갈리온 주식회사의 새로운 법인명을 만들었다.

밀로-그로건의 공장은 매우 성공적이었고 직원 기반의 동네는 넓었지만, 71번 주간 고속도로 복도의 도입으로 동네에 부담이 되었다. 주간 고속도로는 그 지역을 거의 반으로 갈라 놓았고 이 과정에서 몇 채의 집과 사업체가 철거되었다. 밀로그로간 공장들이 많이 철거된 후 해고가 잦았다. I-71 건설로 인한 주택공급 감소는 1970-1980년 인구수를 3850명에서 3000명으로 감소시켰다. 남은 많은 가족들은 밀로-그로간 지역을 벗어나 교외의 더 좋은 집으로 이사했다. 1964년까지 400채 이상의 주택과 사업장이 고속도로 완공으로 유실되었다.[2]

지리

밀로-그로간 공동체 지역은 북쪽, 동쪽, 서쪽으로는 철도 회랑, 남쪽으로는 670번 주간 고속도로로 정의된다. 어떤 목적을 위해, 밀로-그로건의 공동체 지역은 종종 북쪽으로는 11번가, 동쪽으로는 71번 주간 고속도로, 남쪽과 서쪽으로는 철도 회랑으로 경계된 북서쪽 작은 공동체로 확장된다. 역사적으로 밀로-그로건은 밀로와 그로건의 별도 공동체였다. 밀로는 현재의 밀로그로건의 서쪽에 위치했고 그로건은 동쪽에 위치했다. 밀로-그로건은 콜럼버스 시내의 바로 북쪽에 있다. 서쪽으로는 이탈리아 마을웨인랜드 공원, 북쪽으로는 페어그라운드와 사우스 린덴, 동쪽으로는 아메르크레스트와 데본 삼각지대 등과 접해 있다.

개발

콜럼버스 시는 밀로-그로건을 "활성화를 위한 준비가 된" 지역사회 재투자 지역으로 지정했으며, 15년 동안 100% 세금을 감면하고, 10%의 저렴한 주택을 포함하는 모든 사업에 대해 요건에서 매수할 수 있는 선택권을 부여했다.[4]

밀로-그로간 지역 위원회

밀로-그로간 지역 위원회는 이 지역을 콜럼버스 시와 연결되는 지역 사회 연결로 제공한다. 동네 재개발 관련 정보 등 밀로-그로간 근린에 직접적인 영향을 미치는 주제에 대한 정보를 제시하는 회의를 매월 개최한다. 밀로-그로간 지역 위원회도 콜럼버스 시와 제휴하여, 향후 10년간 지역사회를 위한 목표를 수립한 밀로-그로간 2007년 근린 계획을 발표했다.[5]

구조물 및 랜드마크

밀로아트

밀로아트(Milo Arts)는 1988년부터 시각예술과 공연예술의 창작행사를 개최해 온 커뮤니티 아트센터다. 옛 밀로 공립 초등학교의 주택인 이 센터는 2000년과 2001년 화재 위험과 건물 정비 문제로 시 공무원들이 폐쇄를 요청하면서 상당한 변화를 겪었다. 현재 이 센터의 스튜디오 공간에는 이 건물에 거주하고 일하는 29명의 지역 예술가들이 상주하며 지역 청소년들에게 교육의 기회를 제공하고 있다.[6]

그것은 이전의 콜럼버스 철도 전력 및 라이트 사무실, 매표소와 함께 밀로-그로간에서 가장 중요한 두 개의 역사적 구조물 중 하나이다. 동네 지도자들에게는 보존의 최우선 과제다.[7]

전차 사무소

구 콜럼버스 철도, 파워 앤드 라이트 사무소는 클리블랜드 애버뉴 842에 위치하고 있다. 2층 벽돌 건물로 경사가 가파른 경사진 지붕과 원뿔형 슬레이트 지붕을 얹은 둥근 모서리 탑이 있다. 그것은 이웃의 남쪽 입구에 위치해 있다. 그것은 콜럼버스 중앙 철도 회사에 의해 1890년대에 건설되었고, 1914년에 콜럼버스 철도 전력회사가 되었다. 그 건물은 운영 중에 발전소와 전차 창고의 일부였다. 그 이후 그 건물들은 철거되었다.[8]

그것은 밀로 예술 건물과 함께 밀로-그로간에서 가장 중요한 두 개의 역사적 건축물 중 하나이다. 동네 지도자들에게는 보존의 최우선 과제다.[7]

밀로그로건 레크리에이션 센터

밀로-그로간 휴양소는 밀로-그로간의 주요 공공 휴양 시설이다. 센터는 공공프로그램이 많은 개보수된 근린시설을 운영하고 있다.[9] 현재 시설로는 미술실, 도자기실, 공예실, 체육관, 주방, 웨이트 룸 등이 있다.[10]

참조

  1. ^ a b c Dunham, Tom (2010). Columbus's Industrial Communities: Olentangy, Milo-Grogan, Steelton. Bloomington, IN: AuthorHouse. p. 39. ISBN 978-1-4520-5970-9.
  2. ^ a b c d Department of Development. "Milo-Grogan Neighborhood Plan" (PDF). City of Columbus. Retrieved April 20, 2014.
  3. ^ a b Dunham, Tom (2010). Columbus's Industrial Communities: Olentangy, Milo-Grogan, Steelton. Bloomington, IN: AuthorHouse. p. 37. ISBN 978-1-4520-5970-9.
  4. ^ "Community Reinvestment Areas" (PDF). City of Columbus Department of Development. May 23, 2018. Retrieved November 30, 2020.
  5. ^ "Milo-Grogan AC- Chair". The City of Columbus Department of Development. Archived from the original on 27 April 2014. Retrieved 20 April 2014.
  6. ^ "Milo Arts". Heritage Properties. Retrieved April 20, 2014.
  7. ^ a b https://www.columbus.gov/WorkArea/DownloadAsset.aspx?id=2147489233
  8. ^ https://www.google.com/books/edition/Columbus_s_Industrial_Communities_Olenta/alJacMFPLy8C?hl=en&gbpv=1&dq=milo+grogan+light+and+power+station&pg=PA48&printsec=frontcover
  9. ^ Williams, Sherri. "Milo-Grogan: Counting on a rebirth". The Columbus Dispatch. Retrieved 20 April 2014.
  10. ^ "Milo Grogan Community Recreation Center". The City of Columbus Department of Recreation and Parks. Archived from the original on 27 April 2014. Retrieved 20 April 2014.

외부 링크