홀워드 주, 미덴몰렌
Miedenmolen, Holwerd홀워드 주, 미덴몰렌 | |
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2009년 9월 미덴몰렌 | |
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기원 | |
밀 이름 | 미덴몰렌 |
밀 위치 | 미드웨그 11, 9151 AH 홀워드 |
좌표 | 53°20′29″n 5°55′09″E/53.34139°N 5.91917°E좌표: 53°20′29″N 5°55′09″E / 53.34139°N 5.91917°E/ 5 |
연산자 | 스티칭 드 프리스케 몰 |
연도별 | 1855 |
정보 | |
목적 | 배수공장 |
유형 | 스폭밀 |
스토리스 | 3층 스매크 |
베이스 스토리스 | 단층 베이스 |
스매크 사이드 | 팔면 |
No. 돛이 달린 | 돛 4개 |
돛의 종류 | 특허 돛 |
풍축 | 주철 |
권선 | 꼬리폴과 윈치 |
보조 동력 | 전기 모터 |
펌프 종류 | 아르키메데스나사 |
미덴몰렌(Medenmolen)은 1855년 네덜란드 프리슬란드 홀워드에 있는 스폭 밀이다.그 방앗간은 이미 정상 가동 상태로 복구되었다.Rijksmonument, number 38696으로 기재되어 있다.[1]
역사
Meidenmolen은 Dwergsmear Polder를 배수하기 위해 1855년에 건설되었다.[2]1953년, 수도 위원회는 방앗간을 완전히 기계화하기로 결정했다.1961년 12월 27일과 1962년 3월 13일에 열린 회의에서 방앗간은 전기 모터의 도움을 받았으나 완전한 기계화는 수행되지 않았다.제분소는 1966년에 복원되었다.이 제분기는 1976년 5월 4일 Stichting De Friiske Mole(영어: Frisian Mills Foundation)에 판매되었다.1978년과 1994년에 추가 복원 작업이 진행되었고, 후자는 버다아드의 밀라이트 티즈 젤마가 수행하였다.[3]2004년에 새로운 강철 아르키메데스의 나사가 장착되었다.2006년, 그 방앗간은 공식적으로 비상시에 사용하기 위해 예비로 등재되었다.[4]
설명
Meidenmolen은 네덜란드인들이 그론제일러라고 묘사하는 것이다.1층 기지에 3층짜리 스매크 밀이다.무대가 없어서 돛이 거의 땅에 닿는다.방앗간은 꼬챙이와 윈치로 감겨 있다.스톡과 캡이 걸쭉하다.돛은 특허 돛이다.그들은 길이가 20.80미터(68피트 3인치)이다.돛은 주철 풍축에 실려 있는데, 1904년 드문크 키에저, 마르텐쇼크, 그루닝엔이 주조했다.또한 윈드 샤프트는 57개의 톱니바퀴를 가지고 있다.이것은 수직축의 꼭대기에 있는 월타워(29 톱니바퀴)를 구동한다.직립 샤프트 바닥에는 44개의 톱니바퀴가 달린 크라운 휠이 아르키메데스의 나사 축에 43개의 톱니바퀴가 달린 기어휠을 구동한다.아르키메데스 나사의 차축은 직경이 620 밀리미터(2ft 0인치)이다.나사는 직경이 1.70m(5ft 7in)이고 길이는 5.82m(19ft 1in)이다.19.7°로 기울어져 있다.나사의 각 회전은 1,667 리터(367 imf gal)의 물을 들어올린다.[3]
공개 접근
메이덴몰렌은 예약제로 영업한다.[5]
참조
- ^ "Technische gegevens" (in Dutch). De Hollandsche Molen. Archived from the original on 3 June 2012. Retrieved 7 April 2010.
- ^ "Geschiedenis" (in Dutch). De Hollandsche Molen. Archived from the original on 3 June 2012. Retrieved 7 April 2010.
- ^ a b Stichting De Fryske Mole (1995). Friese Molens (in Dutch). Leeuwarden: Friese Pers Boekerij bv. pp. 133, 269. ISBN 90-330-1522-6.
- ^ "Holwerd, Friesland" (in Dutch). Molendatabase. Retrieved 7 April 2010.
- ^ "Informatie" (in Dutch). De Hollandsche Molen. Archived from the original on 3 June 2012. Retrieved 7 April 2010.
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