메디나급 구명보트
Medina-class lifeboat David Stogden MBE(MRI 42), 원래 RNLB ON 1091 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 빌더 | |
| 연산자 |  영국 국립 구명보트 협회 |
| 일반적 특성 | |
| 길이 | 39피트 6인치(12.04m) |
| 빔 | 14피트 5인치(4.39m) |
| 추진 | 여러 가지 |
| 속도 | 28노트(32mph; 52km/h) |
| 보완 | 4 |
메디나급 구명보트는 1980년대 영국과 아일랜드 왕립 구명보트 연구소가 고려했던 경성 팽창식 보트 시제품이었다. 애틀랜틱 21급 구명정의 설계에 따른 것이었다.[1][2]
처음 두 척의 배는 1979년 마운트배튼 경의 호소를 받은 후 롬지 트러스트의 자금 지원을 받았다. 세 번째 보트는 RNLI의 자금 지원을 받았다.[2]
플리트
| 켜기[a] | 이름 | 빌드됨 | 트라이어드 에. | 엔진 | 평. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1069 | 버마 마운트배튼 | 1980 | 브라이튼 리틀햄프턴 | hp Sabre 엔진 212개 300 hp Perkins 엔진(2010년 재결합) | 1989년 판매 이름이 바뀐 스와니지 다이버 2013년 판매 |
| 1072 | 버마 마운트배튼 백작 부인 | 1981 | 레드카 블랙풀 둥그니티 | 330 hp 캐터필러 엔진 | 1989년 판매 이름이 바뀐 치타 |
| 1091 | (이름 없음) | 1984 | RNLI 디포, 풀 | 285 hp 캐터필러 엔진 | 1989년 판매 다양한 시기에 퓨리 3세와 마운트배튼 벤처라는 이름이 붙었다. 2000년 판매. David Stogden MBE(MRI 42)로 이름 변경 |
- ^ ON은 RNLI의 공식 보트 번호다.
참조
- ^ "Redcar's Lifeboats". Redcar Lifeboat. Retrieved 21 April 2014.
- ^ a b "Medina Class Lifeboats".
