글래슨 독

글래슨 독
Glasson Dock의 잠금 장치
글래슨 독 랭커스터 구 소재지 랭커스터 시 지구 지도 표시 글래슨 독 랭커셔 내의 위치 랭커셔 지도 표시
OS 그리드 참조	SD443561
민교구	터넘
구	랭커스터
쉬레 현	랭커셔
지역	노스웨스트
나라	잉글랜드
주권국	영국
포스트타운	랜캐스터
우편번호 지구	LA2
다이얼 코드	01524
경찰	랭커셔
불	랭커셔
구급차	노스웨스트
영국 의회	랭커스터 플리트우드
장소 목록 영국 잉글랜드 랭커셔 53°59′49§ N 2°50′56″w/53.997°N 2.849°W/ 53.997; -2.849좌표: 53°59°49°N 2°50°56°W / 53.997°N 2.849°W / 53.997; -2.849

글래슨으로도 알려진 글래슨 독은 영국 랭커스터 남쪽에 있는 랜커셔에 있는 마을이다.2011년에는 인구가 약 600명이었다.

역사

글래슨은 원래 작은 농어촌이었다(현재는 올드 글래슨과 브라우즈 살토테로 알려져 있다). 오버튼 마을은 글래슨 ^[1]강 바로 건너편에 있다.

1779년 랭커스터 항만 위원회는 랜커스터 항구로 가는 룬 강 상류로의 항해 어려움 때문에 글래슨에 부두를 건설하기로 결정했다.토지는 1780년에 매입되어 1782년에 공사가 시작되었다.부두가 건설되었지만 문제가 있었고 서쪽 벽이 ^[1]불룩해지기 시작했다.1782년 8월, 위원들은 리버풀 부두의 엔지니어로 고용된 헨리 베리에게 청부업자와 분쟁을 중재하고 부두 옆에 부두를 설계해 줄 것을 요청했다.베리는 너무 바빠서 그렇게 할 수 없었고, 그래서 기술자인 토마스 모리스가 대신 물었다.그는 1783년 11월에 돌출된 벽을 재건하고 강 건너편 둑에서 또 다른 짧은 부두를 건설하는 프로젝트를 위한 계획을 세웠고, 둘 사이에 문을 설치할 수 있었다.예상 비용은 2,700파운드였고, 피셔 씨가 새로운 계약자로 임명되었고, 모리스는 엔지니어로서 연봉 100파운드를 받았습니다.부두가 문을 연 1787년 3월에 건설이 완료되었고, 모리스는 ^[2]12월까지 엔지니어로 남아 있었다.선착장은 시설이 잘 갖춰져 있어서 25척의 ^[3]상선을 수용할 수 있었다.

v t 글래슨 독
범례
루네 강 부두야 글래슨 독 잠그다 Tithebarn 힐 선개교 Basin과 마리나 Brows 브릿지 A588 Thurnham브릿지 6Lock 퍼스 Lock 4일 Lock 제3Lock 2차 Lock 먼저 잠금 랭커스터 운하

1792년, 운하 추진의 건설로, 생각과 상선 적하 사이의 연관을 짓고에게 주어졌다.한 Glasson에 JohnRennie씨의 계획은 민간 의회의 행동은 5월 1793년에 입수한 것의 기초를 이루었습니다.없어진 후에도 직장 하지만, 1819년까지 다른 민간 빌은 프로젝트에 대한 추가 금융을 높이기 위해 통과되었다 그 계획들, 부활하지 않았다.[4]그 나뭇가지의 추정 비용 £34,608고 작업은 1823년에서 시작된 것.그2.5-mile(4.0km)지점 52발을 통해(16m)Galgate에서 기초 공학과 12월 1825년에 완공되었다, 하지만 재정적인 어려움은 북적대는 입고 처음 그래서 무역이 쌓인 느렸다 제조되지 않 수 있게 되었다.하지만 1830년까지 10,000톤 이상의 물자가 부두를 통과했고, 그 대부분은 운하로 넘어갔다.자물쇠의 폭이 14피트 (4.3미터)였기 때문에, 작은 배들은 선착장을 지나 운하를 따라 항해할 수 있기 때문에 운하 보트로 화물을 옮길 필요가 없었다.그렇게 한 첫 번째 배는 스쿠너선인 Sprightly로, 1826년 5월에 슬레이트를 프레스톤까지 운반했다.석탄은 항구를 통해 울버스턴, 북웨일스,^[5] 아일랜드로 수출됐다.

부두를 이용하는 선박은 현지 노동력이 크게 필요하지 않았기 때문에 부두 주변의 정착지는 크게 늘어나지 않았다.마을의 많은 건물들은 1931-32년에 확장되었지만 1840년에 지어진 크라이스트 교회를 포함하여 19세기에 지어졌다.조선소와 세관은 1834년에, 워치 하우스는 1836년에, 드라이 독은 1841년에 지어졌다.조선소는 주로 조선보다는 선박 수리에 관심이 많았고, 결국 1968년에 문을 닫았고, 1년 후에 ^[1]건식 도킹 스테이션이 채워졌다.

부두는 1883년 랭커스터의 철도망과 연결되었고, 1930년 7월 5일 여객 서비스가 중단될 때까지 운영되었다.화물 철도 교통은 1964년 9월 7일까지 계속되었다.사용되지 않는 분기선의 트랙베드는 이제 더 큰 베이 사이클 웨이(Bay Cycle ^[1]Way)의 일부를 형성하는 선형 파크 및 사이클웨이입니다.

제한된 양의 상업 교통은 여전히 부두를 사용하고 있으며, 석탄을 포함한 외항 운송과 동물 식품과 비료를 포함한 들어오는 화물들이 부두 ^[1]쪽에 있는 헛간에 보관되어 있다.

선박 건조

Glasson Dock에는 다음과 같은 선박이 건조되었습니다.

• 안나(1835)^[6]
• 매튜^[6] 심슨이 지은 캐리 벨(1862)
• 매튜^[6] 심슨이 지은 영국인(1864년)
• 매튜^[6] 심슨이 만든 낙농 가정부(1867년)
• 매튜^[6] 심슨이 지은 제임스와 메리(1867년)
• 매튜^[6] 심슨이 지은 레드 로즈(1879년

운용

Lune강은 썰물 때 물이 거의 없고 선착장 입구 밖에는 계류할 수 없기 때문에 선착장으로 들어오는 선박은 제한된 조수창에서만 가능하다.항로가 바뀌기 때문에 선박은 만조 시에만 안전하게 항해할 수 있습니다.도크 게이트는 만조 45분 전부터 만조 45분 동안만 열립니다.선착장 입구는 신호등에 의해 통제되며 강 하류로 이동하는 것은 만조 직후 ^[7]1시간 동안만 안전하다.

선착장은 220척의 보트를 계류할 수 있는 시설과 샹들러리, 보트 수리 시설, 습식 선착장, 슬립웨이, ^[8]호이스트 등 다양한 보트 서비스를 갖춘 글래슨 바인 마리나와 자물쇠로 연결되어 있다.

빅토리아 여관

당시 마을의 두 개의 공공 주택 중 하나였던 빅토리아 인의 소유주들은 2019년에 1층에 2개의 휴가용 아파트와 ^[9]2층에 2개의 주거용 아파트가 있는 1층에만 바가 있는 구내 사용을 변경하는 계획을 제출했다.그 건물은 ^[10]2등급으로 되어 있다.슬레이트 지붕의 석재로 되어 있으며, 3층, 3칸의 좌우 대칭 전면이다.바깥쪽 베이에는 2층으로 된 통조림 베이 창이 있습니다.아래 2층의 창문은 새시로 되어 있고,^[11][12] 중앙 출입구는 밋밋하게 둘러싸여 있습니다.

갤러리

• 

  간조 때 글래슨 선착장 쪽을 바라보는 랭커셔주 오버튼 바질 포인트의 루네 강

• 

  글래슨 선착장 일몰

• 

  글래슨 독

• 

  2006년 빅토리아 테라스에서 찍은 빅토리아 여관

• 

  여관의 동쪽

「 」를 참조해 주세요.

• 랭커셔의 예정된 기념물
• 랭커셔주 서넘의 건축물 목록
• 영국의 운하
• 영국 운하의 역사
• Waring & Gillow

레퍼런스

원천

외부 링크

• Glassondock.co.uk