타의 추종을 불허하는 G9
Matchless G9 | |
| 제조원 | Associated 모터사이클 플럼스테드, 런던 |
|---|---|
| 생산. | 1948–1958 |
| 후계자 | G12 |
| 엔진 | 498cc 공랭식 트윈 |
| 최고 속도 | 85mph |
| 전송 | 4단 변속 장치-체인 최종 구동 |
| 서스펜션 | 텔레드라울릭 포크, 뒤쪽으로 흔들리는 암 |
| 브레이크 | 드럼 브레이크 |
| 체중 | 395파운드 (150kg) (건조) |
매치리스 G9은 런던 플럼스테드에 있는 옛 매치리스 공장에서 Associated Motorcycle에 의해 만들어진 영국의 오토바이이다.G9은 마침내 1961년에 단종되었다.
발전
매치리스 G9과 대응하는 AJS 모델 20은 1948년 말 전후 얼스 코트 모터사이클 쇼에서 출시되었습니다.처음에는 대미 수출용으로 1949년 늦여름에야 국내 시장에 첫 사례가 나왔다.스타일은 모던하고 듀얼 시트, 메가폰 소음기 및 밝은 크롬 마감은 AJS의 [1]경우 Super Clubman, Spring Twin의 이름을 정당화했습니다.나머지 사이클 부품은 표준 AMC로, 엔진은 텔레스코픽 프론트 포크가 있는 피벗 포크 프레임에 들어 있습니다.이후 몇 년 동안 기본적인 디자인은 거의 변하지 않았으며, 가장 중요한 변화는 1952년 새로운 버먼 변속기가 채택된 것입니다.
1951년, 리어 서스펜션은 모터 사이클 매거진 9월 28일자에서 모양 때문에 조롱을 받은 Jampot 유닛으로 업그레이드되었다.같은 해에 핸들 바의 새로운 Lucas Horn-push와 이전에 사용되었던 트랜스퍼 대신 메달 배지가 약간 변경되었습니다.프론트 포크 셔틀 댐핑도 로드 및 댐퍼 [2]유형으로 교체되었습니다.
G9은 점진적으로 개발되어 [3]1961년에 마침내 중단되었다.
레퍼런스
- ^ "Matchless G9" (PDF). Retrieved 26 December 2008.
- ^ "The AMC Twins". Retrieved 26 December 2008.
- ^ "AJS & Matchless Owners Club - Germany - AMC". www.jampot-germany.de. Archived from the original on 7 November 2006.
