AJS 모델 20
AJS Model 20| 제조원 | Associated 모터사이클 플럼스테드, 런던 |
|---|---|
| 생산. | 1948–1958 |
| 후계자 | AJS 모델 31 |
| 엔진 | 498cc 공랭식 트윈 |
| 최고 속도 | 137km/h (85mph) |
| 전송 | 4단 변속 장치-체인 최종 구동 |
| 서스펜션 | 텔레드라울릭 포크, 뒤쪽으로 흔들리는 암 |
| 브레이크 | 드럼 브레이크 |
| 체중 | 395파운드 (150 kg) (건조) |
AJS Model 20은 Associated Motorcycle이 런던 플럼스테드에 있는 옛 매치리스 공장에서 만든 영국의 오토바이이다.모델 20은 결국 [1]1958년 가을 646cc AJS 모델 31이 교체하면서 단종되었습니다.
발전
AJS Model 20과 그에 상응하는 Matchless G9은 1948년 말 전후 얼스 코트 모터사이클 쇼에서 출시되었습니다.처음에는 대미 수출용으로 1949년 늦여름에야 국내 시장에 첫 사례가 나왔다.모던한 스타일링으로 듀얼 시트, 메가폰 소음기, 밝은 크롬 마감으로 스프링 [2]트윈의 이름을 충분히 알 수 있었습니다.나머지 사이클 부품은 표준 AMC로, 엔진은 텔레스코픽 프론트 포크가 있는 피벗 포크 프레임에 들어 있습니다.이후 몇 년 동안 기본적인 디자인은 거의 변하지 않았으며, 가장 중요한 변화는 1952년 새로운 버먼 변속기가 채택된 것입니다.
1951년, 리어 서스펜션은 모터 사이클 매거진 9월 28일자에서 모양 때문에 조롱을 받은 Jampot 유닛으로 업그레이드되었다.같은 해에 핸들 바의 새로운 Lucas Horn-push와 이전에 사용되었던 트랜스퍼 대신 메달 배지가 약간 변경되었습니다.프론트 포크 셔틀 댐핑도 로드 및 댐퍼 [3]유형으로 교체되었습니다.
점차적으로 개발된 모델 20의 2기통 엔진은 여러 가지 용량 증가를 거쳤으며,[1] 마침내 1958년 가을 646cc AJS 모델 31이 이 엔진을 대체하면서 단종되었습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Matchless". Retrieved 26 December 2008.
- ^ "Matchless G9" (PDF). Archived (PDF) from the original on 25 November 2008. Retrieved 26 December 2008.
- ^ "The AMC Twins". Retrieved 26 December 2008.
