메리어트의 길
Marriott's Way| 메리어트의 길 | |
|---|---|
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| 길이 | 39.5 km (24.5 mi) |
| 위치 | 노퍽, 영국 |
| 트레일헤드 | 노리치 52°38°09°N 1°171414eE/52.6357°N 1.2873°E 아일샴 52°47°27°N 1°15′15″e/52.7909°N 1.2551°E |
| 사용하다 | 하이킹, 자전거 타기, 승마 |
| 하이킹 상세 | |
| 계절 | 1년 내내 |
메리어트 길은 영국 노퍽주 노리치와 아일샴을 잇는 장거리 도보, 자전거 도로, 브릿지 도로입니다.NCN(National Cycle Network)(NCN)(루트 1) 및 노리치의 페달웨이 자전거 경로 네트워크의 빨간색 경로의 일부를 구성합니다.[1]산책객, 자전거 이용객, 승마객 등이 이용할 수 있다.총 길이는 24.6마일(39.5km)이다.그것은 타맥, 압축된 자갈, 그리고 흙의 혼합된 표면을 가지고 있다.이 노선의 이름은 41년 [2]동안 이 직책을 맡았던 M&GNJR(Midland and Great Northern Joint Railway)의 수석 엔지니어 겸 매니저인 윌리엄 메리어트에서 유래했다.
철도 역사
이 길은 노리치에서 테멜소프까지, 테멜소프에서 아일샴까지 두 개의 이전 철도 노선의 선로를 사용합니다.Themelthorpe에서 Norwich까지 가는 노선은 1882년에 Lynn and Fakenham 철도 회사에 의해 건설되었고, 1893년에 M&GNJR에 의해 인수되었습니다.Melton Constable까지 이어지는 노선의 일부입니다.이 노선은 미들랜즈로 가는 직통로를 제공했다.테멜소프-아일샴 선은 1893년 그레이트이스턴 철도에 의해 완성되었으며, 브록샴과 노스엘햄에 가까운 카운티 스쿨 역의 다른 노선과 연결되었습니다.그 선들은 결코 이익을 내지 못했다.화물 서비스는 주로 농산물에 기반을 두고 있었으며 1959년에 여객 수송이 통제되었다.1960년에 이 두 노선은 소위 테멜소프 곡선(영국 철도 네트워크에서 가장 급격한 곡선이라고 생각됨)에 의해 결합되었습니다.그 건설은 렌와드 기차역에서 콘크리트 제품의 중요한 이동을 계속하기 위한 것이었다.1985년에 콘크리트 생산이 중단되자 그 라인은 [2]폐쇄되었다.
경로
노리치에서 그 길은 반 로드와 바커 스트리트 이너 순환 도로의 북쪽에서 시작된다.이 지역의 대부분은 옛 노리치 시티 기차역의 일부였다.철도 경로로도 알려진 이 길은 12에이커(4.9ha)의 트레인 [3]우드와의 경계를 이루는 웬섬 강의 경로를 따라 대략적으로 이어진다.인도교를 건너면 산업 지형이 Sweetbriar Road Medows의 워터미더에 자리를 내주고 Hellesdon의 A프레임 다리 위로 Wensum을 건너게 됩니다.옛 헬레스돈 역 근처의 말핏 레인과 헬레스돈 로드의 교차로에서 북쪽 방향으로 이동하면 코스트세이의 작은 튜드 강을 곧 건널 수 있습니다.나무가 늘어서 있는 웬섬강은 웬섬계곡의 탁 트인 시골 쪽을 지나 동쪽으로 보인다.이 강은 [4]드레이튼에 도착하기 전에 A-프레임 다리(노퍽에서 단 3개)를 통해 건넌다.원래 Drayton 철도역은 이제 산업단지가 되었고, 그 길은 작은 길을 건너고 깊은 절단으로 들어가 Taverham에 가까운 번잡한 A1067 도로를 가로지르기 전에 자갈길을 따라갑니다.서쪽은 20세기 후반에 지어진 대규모 주택 단지인 소프 메리어트입니다.고요한 길은 Attlebridge 아래의 Wensum을 가로지르기 위해 Mileplain 농장의 광범위한 혼합 숲을 통과합니다.길의 동쪽에는 스패닝턴과 앨더포드 커먼스로 연결되는 순환 윈치스웨이가[5] 있습니다.시골길에 도달한 후 개인 소유의 옛 Attlebridge 기차역을 볼 수 있습니다.그 길은 주차장이나 피크닉장 근처에서 접근할 수 있다.자작나무 숲을 지나면 서쪽에는 렌와드의 큰 산업단지가 보이고 동쪽에는 물이 차오르는 자갈 구덩이가 보입니다.마지막으로 웬섬을 건너 옛 렌와드 기차역과 가까워 지금은 개인 소유이고 휘트웰 기차역으로 향하고 있다.NCN은 메리어트의 길을 떠나 조용한 길을 따라 리팜으로 가는 지름길을 따라갑니다.이 길은 테멜소프까지 이어지며 "커브"를 따라 리팜 기차역의 중요한 정류장까지 갑니다.여기서는 보존된 역과 기술 창고가 있습니다.동쪽 코스를 따라 B1145 도로의 Cawston 마을 근처를 지나 B1149 도로를 횡단합니다.북쪽으로, 길은 아일샴에서 산책로 끝에 도달하기 전에 위버스 웨이(Weavers Way)를 통해 블릭링 홀(Blickling Hall)과 연결됩니다.바로 맞은편에는 아일샴 기차역과 뷰레 밸리 [6]패스가 있습니다.
생태학
철도 노선이 사용 중인 동안 선로 측 식생은 부분적으로 통제되었을 것입니다.식생은 정기적으로 벌채되거나 제초제를 뿌려 열차에 방해가 되지 않고 화재의 위험을 줄였을 것이다.철도가 폐쇄되면서 이러한 관리가 중단되고 다양한 식물들이 선로를 식민지로 만들면서 오늘날에는 야생동물의 서식지가 다양해졌다.
오늘은
헬레스돈과 드레이튼 사이의 범람원 바로 위의 웬섬 계곡에서는 산사나무, 구엘더 장미, 야생 장미, 검은 가시나무, 관목 오크, 고스, 빗자루를 포함한 100종 이상의 식물이 기록되었다.양치기주머니, 소눈깨비, 하얀 캠피온, 목초지 색시프라지 등 야생화도 많이 볼 수 있다.강에 가까워지면 토양이 무거워지고 습해지며, 식생에는 오리, 엘더, 습지 마리골드, 버드나무가 포함된다.드레이튼의 북쪽은 다양한 종류의 흙 위를 지나는 길이다.백악질의 토양에는 야생 당근, 자가 치유, 조류-발-트레포일, 크나푸드, 물레인과 같은 전형적인 식물들이 있다.모래땅 고사리에서는 자작나무와 고스가 더 우세한 종이다.또한, 주목할 만한 것은 선로를 따라 많은 콘크리트 구조물 및 교량을 식민지화하고 있는 지의류입니다.발견되는 다양한 야생 식물들 때문에, 그 길은 곤충, 새, 그리고 작은 포유동물들에게 중요한 영역이다.
공공미술품
콘크리트 산업과의 라인 연결과 콘크리트 제품을 운반하는 화물선으로서의 마지막 날을 끊임없이 상기시키는 몇 가지 구체적인 공공 예술 작품들을 볼 수 있다.수작업으로 만든 벤치와 휴식처도 볼 수 있다.그들 중 다수는 자전거 이용자나 다른 이용자들을 추모한다.
이 노선은 노리치 시티 역 부지에서 1마일 간격으로 바닥이 평평한 레일로 제작된 강철 벤치로 표시되어 있습니다.각 벤치는 레일이 뒤틀리거나 구부러져 있는 경우가 많지만, 항상 앉은 높이에서 평평한 길이를 가지고 있습니다.
퍼블릭 액세스
노리치와 아일샴의 주요 탐방로를 제외하고, 트레일은 길이 전체에 걸쳐 다양한 지점에서 접근할 수 있습니다.
메리엇스웨이 갤러리
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
외부 링크
 | Wikimedia Commons는 Maryott's Way와 관련된 미디어를 가지고 있다. |
좌표: 52°39°45°N 1°13°47°E / 52.6626°N 1.2297°E /
