마린 추진기

Marine thruster
드라이독에 있는 스칸디 아커지의 방위각 스러스터 세트

해양 추진기는 주로 기동이나 추진용으로 해상 차량에 탑재된 유도 유체역동 추력을 생산하는 장치다.[1]다양한 종류의 해양 추진기가 있으며 각각 해양 산업에서 역할을 하고 있다.해상 추력기는 나사 프로펠러, Voith-Schneider 프로펠러, 워터젯, 덕트 프로펠러, 터널 활 추력기 및 선미 추력기, 방위 추력기, 림 구동 추력기, ROV 및 잠수용 구동 장치 등 다양한 형태와 크기로 나온다.해양 추진기는 어떤 종류의 터널이나 덕트에 갇힐 수 있는 프로펠러나 임펠러로 구성되어 있는데, 이것은 물의 흐름을 원하는 방향으로 움직이도록 의도된 결과적인 힘을 생성하거나 원치 않는 움직임을 유발할 수 있는 힘에 저항하도록 유도한다.해양 추진기의 두 가지 하위 범주는 추진력과 기동용이며, 기동 추진기는 일반적으로 활 또는 선미 추진기와 방위 추진기에서 림 드라이브 추진기에 이르는 추진 추진 추진력의 형태로 이루어진다.[1]

포지셔닝 스러스터

Bro Elizabeth의 활 추진기에 대한 수리 수행

위치 고정 추진 장치가 적용되며, 선박의 앞쪽 끝에 Bow 추진 장치가 있고, 보트 뒤에 선미 추진 장치가 장착된다.그들의 목적은 추진 장치가 달성할 수 있는 것보다 더 높은 정밀도로 보트를 조종하거나 배치하는 것이다.선박의 길이를 따라 위치를 지정하면 횡방향 저항의 중심에서 앞쪽으로 방향 횡방향 추력이 가능하여 선박이 경로의 장애물에서 벗어나거나 원하는 위치로 이동할 수 있다(특히 선착장에 오거나 나올 때).이러한 위치추적기는 전체 선박을 속도로 이동시키는 대신 작은 조정만 하면 되기 때문에 보통 주 추진추력기보다 상당히 작다.[2]활과 선미 추진기 모두 관통 터널에 수용될 수 있다.이들 프로펠러를 구동하는 모터의 크기에 따라 작동에 상당한 주의가 필요한 미미한 전력이나 다량의 전력을 끌어낼 수 있다.위치 고정 추진기의 또 다른 작은 부분집합은 스페인의 과학자들이 시험한 구아나이 2세 AUV와 같은 무인 수중 차량을 조종하는 데 사용되는 것이다. (Masmitja, 2018)[3]

추진 스러스터

스윙 아웃 아지무팅 유닛의 림 구동 스러스터

추진 추진 추진 추진기는 전통적인 추진기의 대안으로 선박에 세로 방향의 움직임을 제공하는 추진 장치다.추진 추진 추진기의 종류는 다양하지만 가장 보편적인 형태는 방위 추진기로, 수직 축에서 360도 회전하여 기동용 추진력을 선택적으로 생산할 수 있다. (린드보그, 1997년)[4][1]생성된 추력의 양은 조절할 수 있다.반대방향으로 회전하는 두 개의 Azimuth 추력기가 있는 CRP 추력기 또는 선박의 드래그를 줄이기 위해 사용하지 않을 때 수축할 수 있는 Swing-Up Azimuth 추력기와 같은 방위 추력기 종류가 있다(와트실라 백과사전).[5]다른 추진 추진 추진 추진기(예: 쉽게 투입 및 차단 가능), 외부 링을 통해 구동되는 림 구동 추진기, 링의 안쪽 면에 탑재된 블레이드를 중심으로 하여 외부 링을 통해 구동되는 림 구동 추진기, 선체에서 멀리 떨어져 있는 기울어진 추진기 등 선박과의 상호작용을 최소화하고 스러스를 증가시킨다.효율을 [clarification needed]높이다해양 선박을 추진하기 위해 추진기와 전통적 프로펠러를 사용하는 것 중 하나를 선택하는 것은 다용성과 효율성의 절충이다.프로펠러는 추진 설비와 일직선으로 작동하여 단방향 추력을 발생시키도록 설계되었으며, 추력기는 사용자 정의가 용이하고 용도가 다양하다.그들은 복잡성과 낮은 효율의 비용으로 이러한 다용성을 가지고 있다 – 그들은 프로펠러만큼 강력하지 않으며, 일반적으로 많은 전력을 필요로 하지 않는 작은 선박에 응용한다.

참조 목록

  1. ^ a b c "Azimuth thrusters". www.kongsberg.com. Retrieved 2020-04-23.
  2. ^ "Bow Thrusters: Construction and Working". www.marineinsight.com. Retrieved 2020-04-23.
  3. ^ Masmitja, Ivan; Gonzalez, Julian; Galarza, Cesar; Gomariz, Spartacus; Aguzzi, Jacopo; Del Rio, Joaquin (2018-04-17). "New Vectorial Propulsion System and Trajectory Control Designs for Improved AUV Mission Autonomy". Sensors. 18 (4): 1241. Bibcode:2018Senso..18.1241M. doi:10.3390/s18041241. PMC 5949028. PMID 29673224.
  4. ^ Marine propulsion : Turbinia and beyond. Institute of Marine Engineers. London: Institute of Marine Engineers. 1997. ISBN 0-907206-88-3. OCLC 38068724.{{cite book}}: CS1 maint : 기타(링크)
  5. ^ "Thrusters". Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology. Retrieved 2020-04-23.