MV 노리스 성 (1942)
MV Norris Castle (1942)| 역사 | |
|---|---|
| 이름. |
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| 주인 | |
| 선적항 |
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| 경로 | 사우샘프턴-코우스/이스트코우스 |
| 완료된 | 1942 |
| 획득한 | 1947 |
| 처녀항해 | 1948년 7월 23일 |
| 서비스 중단 | 1962 |
| 신분증 | IMO 번호 : 5004831 |
| 운명. | 그리스 소유주에게 판매 |
| 일반적인 특성 | |
| 유형 | 카페리 |
| 톤수 | 473 GT |
| 길이 | 180ft(55m) |
| 대들보들 | 38피트 1인치(11.61m) |
| 설치된 전원 | 데이비 팍스먼사 디젤 엔진 |
| 추진력 | 쌍나사 |
| 용량. |
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MV 노리스 성은 1942년 글래스고의 알렉산더 핀레이 & Co에 의해 지어졌습니다.그녀는 원래 노르망디 상륙을 위한 탱크 상륙정 LCT 828로 제작되었습니다.그녀는 180피트 (55m) 길이였고 473톤의 용량을 가지고 있었습니다.1947년에 레드 깔때기에 인수된 그녀는 1948년 7월[1] 23일에 첫 서비스 항해를 했고 1962년에 팔릴 때까지 카페리로 운영되었습니다.그녀는 앞쪽과 측면 모두에서 적재할 수 있었기 때문에 사우샘프턴에서 이스트 코우스로 가는 서비스에 사용되었습니다.노리스 [2]성은 1962년 3월 16일 레드깔때기를 향해 마지막 항해를 했습니다.
1962년 서비스를 중단한 후, 그녀는 그리스 제도에서 추가 서비스를 위해 컴패니아 마리티마 산타 키나키 SA에 매각되었습니다.같은 해 소유권은 D Filipopulous에게 넘어갔고 그녀는 Aghios Dionisios로 이름이 바뀌었습니다.2000년, 그녀는 그녀의 새로운 주인인 내셔널 해운 회사에 의해 갈리나 S로 이름이 바뀌었고 온두라스에 등록되었습니다.그녀는 소유권이나 [3]등록에 대한 세부사항이 없음에도 불구하고 2008-09년에 여전히 로이드 레지스터에 등장했습니다.
레퍼런스
- ^ Adams 2010, 39페이지
- ^ "Our history About us Red Funnel".
- ^ Adams 2010, 페이지 124–125
서지학
- Adams, Keith (2010). Red Funnel 150. Isle of Man: Richard Danielson. p. 29. ISBN 978-0-9513155-5-2.
