MV 글렌 산녹스 (2017)

MV Glen Sannox (2017)
1957년 제작된 카페리의 경우 MV Glen Sannox(1957)를 참조하십시오.
Glen Sannox는 포트 글래스고에서 진수한 후
역사
이름.글렌 샌녹스[1]
네임싸이케MV 글렌 샌녹스(1957)와 애런 섬의 글렌 샌녹스
교환입니다.칼레도니안 맥브레인
선적항글래스고
경로아르드로산브로딕
빌더영국 포트글래스고의 퍼거슨 마린
비용.2척의 페리에 대한 원래 계약은 9700만 파운드, 2022년 9월 기준으로 3억4000만 파운드
야드번호801
누운2017년 2월 17일
시작됨2017년 11월 21일
세례를 받았다니콜라 스터전 지음
신분증IMO 번호 : 9794513
상황피팅 아웃
일반적인 특성
톤수1,273 DWT[2]
길이102.4m(335ft 11in)[2]
대들보들17m(55ft 9in)[2]
초안3.4m(11ft 2in)[2]
설치된 전원2 × Wärtsilä 34DF 디젤[3]
추진력
속도14.5kn(26.85km/h)[2]
용량.1,000명의 승객, 127대의 자동차 또는 16대의[1] HGV

MV 글렌 사녹스(스코틀랜드 게일어: 글랜 사녹스)는 칼레도니안 맥브레인을 위해 포트 글래스고의 퍼거슨 해양에서 현재 건설 중인 이중 연료 자동차 및 여객선으로, 아르드로산에서 브로딕 횡단에 서비스를 제공할 계획입니다.당초 9,700만 파운드를 들여 2018년 여름에 운항에 들어갈 것으로 예상된 이 배는 비용 증가와 [4][5][6]장기간의 건조 지연으로 인해 "페리 대실패"로 알려진 정치적 스캔들의 대상이 되어 왔습니다.

이 여객선은 [1]원래 2018년 초에 운항에 들어갈 것으로 예상되었습니다.건조 지연으로 인해 그녀의 발사는 2017년 11월로 연기되었으며, 이후 2018/[7]19년 겨울에 운항을 시작할 것으로 예상됩니다.추가적인 지연 끝에 인도는 5년 늦은 2023년 3월에서 [8][9]5월 사이에 이루어질 것으로 예상되었습니다.2023년 3월 16일, 추가 지연으로 인해 선박의 운항이 [10]2023년 가을로 지연되었다고 보고되었으며, 2023년 8월에는 2024년 1분기로 추가 지연이 [11]발표되었습니다.

역사

이러한 유닛의 건설을 둘러싼 정치적 논란은 페리 대실패를 참조하십시오.

Glen Sannox는 해양 디젤 오일 또는 액화 천연 가스(LNG)로 운항할 수 있는 두 스코틀랜드 여객선 중 첫 번째 페리가 될 예정이며, 이산화탄소, 황 및 아산화질소 [1]배출량이 현저하게 감소하는 이점은 다음과 같습니다.그녀의 이름은 공개 투표를 통해 최종 후보자 명단에서 선택되었으며 이전의 아란 [12]페리를 떠올립니다.

첫 번째 강철은 2016년 4월 7일에 절단되었고 글렌 산녹스는 2017년 11월 21일에 당시 제1장관 니콜라 스터전에 [13][14]의해 발사되었다.[15]다리 창문에는 [14]페인트가 칠해져 있었고 깔때기는 작동하지 않고 발사를 [15]위한 전시용으로만 사용되었습니다.

2018년 8월, 마이클 매디슨 신임 교통부 장관은 2019년 6월에 배가 인도될 것으로 확인되었으며, 이후 두 달 동안 승무원 숙지 및 해상 [16]시험이 진행될 것이라고 말했습니다.계약 초과에 대한 추가 분쟁으로 조선소는 관리에 들어갔고 스코틀랜드 [17][18]정부에 의해 국유화되었습니다.

국유화 후 작성된 보고서에 따르면 글렌 샌녹스는 2021년 마지막 분기에 칼레도니아 해양 자산 회사(CMAL)에 인계되어야 하며 두 페리를 완료하면 총 비용이 2억 7백만 [19]파운드 이상으로 증가할 것으로 보입니다.2020년 4월, Ferguson Marine은 해양 디자인 컨설턴트인 International Contract Engineering과 계약하여 [20]최종 인도에 앞서 Glen Sannox의 디자인과 피팅을 수정했습니다.

드라이독 작업 후 퍼거슨 마린으로 돌아온 MV 글렌 샌녹스.

2020년 8월 10일, 예인선이 구근 활 교체, 도장 수리 및 해양 [21]생장 제거를 포함한 수리 작업을 위해 글렌 사녹스를 그리녹의 가벨 드라이 독으로 옮겼습니다.추가 작업 후,[22] 2020년 9월 9일 포트 글래스고의 퍼거슨 조선소로 돌아왔습니다.

2022년 10월, LNG 시스템에 필요한 진공 센서를 [23]사용할 수 없기 때문에 글렌 사녹스는 처음에는 해양 디젤 오일로만 작동할 것이라고 발표했습니다.

두 페리 모두 추가 지연과 2억 5천만 파운드의 비용 증가, 이후 2022년 9월까지 3억 4천만 파운드로 증가하면서 계약을 둘러싼 논란과 의사 결정 [24][25]과정의 투명성 부족이 초래되었습니다.스코틀랜드 정부는 의사 결정 과정과 관련된 주요 문서가 [26]사라졌다고 발표했습니다.

서비스

글렌 산녹스는 아드로산에서 브로딕으로 가는 교차로를 위해 건설되고 있습니다.그녀는 원래 Ardrosan-Brodick 및 Ardrosan-Campbelown [4][5]교차로에 있는 MV Caledonian Islands의 러닝메이트로 봉사하기로 의도되었습니다.2023년 5월, 글렌 샌녹스의 자매 선박인 MV 글렌 로사도 아란 [27]항로에 취항할 것이라고 발표되었습니다.그러나 아르드로산 [28]항구의 업그레이드 작업이 계획되어 있기 때문에 두 배는 처음 2년 또는 3년 동안 트론과 브로딕 사이에서 운항될 것입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Caledonian Maritime Assets Limited- announces Scottish shipbuilder as preferred tenderer for two large ferries contract". CMAL. 31 August 2015. Retrieved 24 June 2017.
  2. ^ a b c d e "Presentation to Arran ferry Committee" (PPT). CMAL. 10 April 2017. Retrieved 23 June 2017.
  3. ^ "Calmac picks Wärtsilä for two LNG ferries". Retrieved 23 June 2017.
  4. ^ a b "Costs double on delayed CalMac ferry contract". BBC News. 18 December 2019. Retrieved 14 January 2020.
  5. ^ a b "Ferguson Marine update". Scottish Government. 18 December 2019. Retrieved 14 January 2020.
  6. ^ "Completion of CalMac ferries delayed six months". BBC News. 25 August 2020.
  7. ^ "Ferry MV Glen Sannox ready for launch at Port Glasgow yard". Greenock Telegraph. 19 November 2017. Retrieved 23 November 2017.
  8. ^ Dalton, Alastair (23 March 2022). "Ferguson Marine ferries for CalMac delayed by another eight months to 2023". The Scotsman.
  9. ^ Daisley, Stephen (24 March 2022). "The SNP's ferry mess". The Spectator.
  10. ^ "Delays to Calmac ferries at Ferguson Marine in Port Glasgow". Greenock Telegraph. 16 March 2023. Retrieved 17 March 2023.
  11. ^ "New CalMac ferries delay after safety changes ordered". BBC News. 23 August 2023. Retrieved 23 August 2023.
  12. ^ "CMAL announces name of first LNG ferry". CMAL. 1 June 2017. Retrieved 24 June 2017.
  13. ^ "In Pictures -- Launch Of Ferry Glen Sannox At Port Glasgow". Inverclyde Now. 21 November 2017. Retrieved 26 August 2020.
  14. ^ a b Swindon, Peter (8 September 2019). "First Minister launched new Arran ferry at Ferguson shipyard with painted-on 'windows'". Sunday Post. Retrieved 12 March 2021.
  15. ^ a b Grossman, David (6 August 2021). "Scotland's Ferry Fiasco: What went wrong?". BBC Newsnight. Retrieved 7 August 2021.
  16. ^ Fisher, Paul (15 August 2018). "New Arran Ferry set to launch next June - government confirms". Ardrossan Herald. Retrieved 15 August 2018.
  17. ^ Fraser, Douglas (18 August 2019). "Shipyard forecast: Sunshine becoming misty". BBC News. Retrieved 20 August 2019.
  18. ^ Fraser, Douglas (24 June 2021). "Delivery date for overdue ferries slips again". BBC News. Retrieved 7 August 2021.
  19. ^ Ferguson Marine: report on cost and programme for vessels 801 and 802, Scottish Government, 9 December 2019, retrieved 23 December 2019
  20. ^ "Charting a New Course for Scottish Ferry Project". The Motorship. 6 April 2020. Retrieved 11 April 2020.
  21. ^ "Clyde Shipping - Dry Dock Work For MV Glen Sannox Is 'Major Step' Forward". Inverclyde Now. 10 August 2020. Retrieved 11 August 2020.
  22. ^ "Ferry Returns To Shipyard After Dry Dock Work". Inverclyde Now. 9 September 2020. Retrieved 9 September 2020.
  23. ^ "New fault means environmentally friendly Scots fiasco ferry cannot initially run green". The Herald. 29 October 2022. Retrieved 30 October 2022.
  24. ^ "Nicola Sturgeon: Buck stops with me over ferry contract row". BBC News. 24 March 2022. Retrieved 25 April 2022.
  25. ^ "Cost to taxpayer of Scotland's ferry fiasco soars to nearly £340m". HeraldScotland.
  26. ^ Bol, David (22 April 2022). "Sturgeon denies 'cover-up' over missing key ferries contract document". HeraldScotland. Retrieved 25 April 2022.
  27. ^ "Competition Launched to Name Dual Fuel Ferry". Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL). 2 August 2023. Retrieved 2 August 2023.
  28. ^ "Ardrossan Harbour redevelopment". North Ayrshire Council. Retrieved 1 September 2023.