MG 18/80

MG 18/80(Mk 1 Speed Model Tourer, 1930)

MG 18/80은 타입 14/28과 타입 14/40의 후속으로 1928년부터 1931년까지 MG Cars가 생산한 자동차다.

설명

이전의 MG 18/80은 "Bullnose" Morris Oxford에 매우 밀접하게 기반을 두고 있었지만, MG 18/80은 공장에서 섀시 자체를 디자인한 최초의 모델이었고, 수직 스탠딩 슬래트와 수직 중심봉 및 높은 세트 헤드라이트를 가진 전형적인 MG 그릴을 가진 최초의 자동차였다.처음에는 'MG 식스'^[1]로 알려져 있었다.

MG 18/80은 세실 킴버가 MG에게 더 강한 섀시를 만들도록 한 모리스 라이트 식스/모리스 식스에서 파생되었다.

마크 1과 마크 2는 2도어와 4도어, 2인승과 4인승의 다양한 차체 스타일과 폐차와 투어링카로 출시되었다.마크 1호는 1928년부터 1931년까지 총 501개의 예에 걸쳐 만들어졌다.1929년부터는 마크 2세가 병렬로 제시되어 236개가 만들어졌다.^[2][3]

자동차에는 체인 구동 오버헤드 캠축이 장착된 6기통 인라인 엔진이 장착됐다.그것들은 2468 cc 변위였고 플로트 챔버가 1개만 있는 이중 카뷰레터를 가지고 있었다.출력은 약 60bhp(45kW)로 제품 명칭인 18/80에서 '80'으로 표시한 대로 최고 속도는 130km/h(80mph)이다.

마크 3세

마크 3세는 '18/80 티그리스'와 '18/100'으로 다양하게 언급되었고 1930년에 시작된 경주 버전이었다.5대의 차량만이 생산되었다.이 버전은 건식 섬프 윤활이 있었으며 엔진 정격은 80hp(60kW)이었다.

직접적인 후계자는 없었다.1936년에야 차세대 대형 MG인 MG SA가 시장에 나올 것이다.

참조

• 데이비드 컬쇼, 피터 호로빈, 1895–1975 영국 도체스터, 벨로체 출판사, 1997, ISBN1-87410-593-6.