메릴랜드로117번길

Maryland Route 117
Maryland Route 117 marker
메릴랜드로117번길
메릴랜드로117번길
경로 정보
MDSHA에 의해 유지 관리
길이12.40 mi[1](19.96km)
존재했다1927년-현재
주요 접점
웨스트엔드 도슨빌 인근 MD 28
주요 교차점 보이즈에서 MD 121

게만타운의 MD 118
게만타운의 MD 119
가이테르스부르크의 MD 124

가이테르스부르크의 I-270
동쪽 끝가이터스버그의 웨스트 다이아몬드 애비뉴
위치
카운티몽고메리
고속도로 시스템
← MD 115→ MD 118

메릴랜드 주 117번 국도(MD 117)는 미국 메릴랜드 주에 있는 주 고속도로다.이 고속도로는 MD 28에서 동부 도슨빌 인근 웨스트 다이아몬드 애비뉴까지 12.40마일(19.96km)을 달린다.MD 117은 도슨빌과 보이즈(Boyds)의 농촌 서부 몽고메리 카운티 커뮤니티와 카운티의 교외 중심부에 있는 게만타운, 가이테르스부르크, 주간 270번(I-270)을 연결하는 L자형 고속도로다.이 고속도로는 또한 세네카 크릭 주립공원, 국립표준기술연구소, 그리고 고속도로와 평행한 MARC의 브런즈윅 선의 몇몇 통근 철도역에도 접근할 수 있다.MD 117은 1971년 히트곡 "Take Me Home, Country Roads"의 영감을 얻었다.

MD 117은 원래 3개의 분리 세그먼트로 구성되었다.보이즈 서쪽 MD 28에서 서쪽까지의 구간은 1910년대 초에 건설되었고 1920년대 후반에 보이즈까지 확장되었다.다른 두 부문은 1930년대 초 게르만타운에서 서쪽으로, 가이테르스부르크에서 MD 124에서 건설되었다.MD 124 동쪽의 MD 117은 원래 1910년대 초에 건설된 후기 고속도로의 일부였다.MD 117의 두 가지 격차는 1950년대 후반 보이즈-가이테르스부르크 간 노선이 군 정비로 이전되기 전까지 1950년대 초반에서 중반에 메워졌다.MD 117은 1970년대 중반 보이즈에서 가이테르스부르크까지 항로로 복귀한 뒤 1980년대 MD 124를 두고 가이테스부르크 시내로 확장됐다.이 고속도로는 1990년대 후반까지 게르만타운과 가이터스부르크 일부 지역의 4~6차선 분할 고속도로로 확장되었다.

경로 설명

블록타운에서 MD 117을 따라 동쪽으로 보기

MD 117은 도슨빌과 벨즈빌 사이의 MD 28(Darnestown Road)과 교차점에서 시작된다.이 고속도로는 역사적인 고향 프렌즈 어드바이스를 지나 2차선 미분양 버클로드 도로를 따라 북쪽으로 향하다가 북동쪽으로 꺾어져 버클로드지점을 가로지른다.MD 117은 MARC의 브런즈윅 라인을 탑재하고 있는 CSX의 메트로폴리탄 서브디비전(Metropolital Subdivision)으로 통과한다.이 고속도로는 반즈빌 도로와 접선하는 분기점에서 남동쪽으로 구부러져 있으며 보이즈 마을로 접근하면서 그 이름을 추측하고 있다.MD 121(Clarksburg Road)의 남쪽 끝에서 MD 117은 클라크스버그 도로로 남쪽으로 방향을 틀고 다시 MARC를 운행하는 보이즈 역과 인접한 철도 밑을 통과한다.철도의 바로 남쪽에 있는 이 고속도로는 동쪽으로 클롭퍼 로드를 향해 돌는데, 클롭퍼 로드는 철도와 평행선을 이루다가 남동쪽으로 방향을 틀어 리틀 세네카 크릭을 가로지른다.[1][2]

리틀 세네카 크릭의 동쪽, MD 117은 게르만타운의 교외 지역으로 들어간다.이 고속도로는 킹스뷰 중학교의 4차선 분할 고속도로로 확장되며, 게만타운 MARC역을 운행하는 게만타운을 통과하는 주요 도로인 MD 118(제만타운 로드)을 교차한다.MD 117은 MD 119(Great Seneca Highway)로 가는 제3의 동행 차선을 얻는데, 여기서 분단된 고속도로가 끝나고 곧 게르만타운을 떠나면서 2개 차선으로 내려간다.고속도로는 그레이트 세네카 크릭을 가로지르며 세네카 크릭 주립 공원으로 들어가는 입구를 통과한다.MD 117은 가이테르스부르크 시에 진입하면서 4차선 미분양 고속도로로 확장된다.이 고속도로는 메트로폴리탄 그로브 도로를 가로지르고 있으며, 이 고속도로는 메트로폴리탄 그로브 도로와 인접해 있으며, 이 도로에서는 메트로폴리탄 그로브 도로와 인접해 있으며, 이MD 117은 MD 124(퀸스 오차드 로드)와의 교차점에서 서쪽으로 6차선 분할 고속도로로 확장된다.이 고속도로는 가이테스부르크 시 내에 있는 비법인 거주지의 북쪽 가장자리를 따라 웨스트 다이아몬드 애비뉴로 동쪽으로 이어진다.동봉지에는 MD 124 동쪽 MD 117을 따라 주요 출입구가 있는 국립표준기술원 캠퍼스가 들어 있다.[1][2]

가이테르스부르크의 I-270에서 바라본 MD 117을 따라 동쪽으로 이동

연방기관 캠퍼스 동쪽, MD 117은 I-270(Eisenhower Memorial Highway)과 부분적인 교류가 있다.인터체인지(interchange)는 주 고속도로에서 남쪽으로 I-270으로 가는 직선 경사로와 북쪽으로 향하는 I-270에서 MD 117로 가는 루프 경사로로 구성된다.프레데릭 방향의 I-270과의 연결은 고속도로의 MD 124와 북쪽으로의 교환을 통해 이루어진다.북행 I-270번지 루프 램프 안에 공원과 승차장이 위치해 있다. MD 117은 인터체인지를 통해 3차선으로 내려간 뒤 페리 파크웨이에서 다시 4차선 분할 고속도로로 확장된다.이 고속도로는 아발론 스쿨 남부를 지나 머디가지 로드와의 분기점에서 가이테르스부르크 시를 완전히 재진입하기 전에, 동쪽의 고속도로는 2개 차선으로 내려가고 MD 117A에서 동쪽 종착역에 도달하는데, MD 117과 남쪽 방향 MD 355(Frederick Avenue) 사이의 서명되지 않은 연결선인 MD 117A에서 동쪽 종착역에 도달한다.웨스트 다이아몬드 에비뉴는 MD 355에 따라 메트로폴리탄 서브디비전 철도 노선과 평행한 도시 거리로 동쪽으로 이어진다.웨스트 다이아몬드 에비뉴는 올드 타운 에비뉴가 되는데, 이 에비뉴는 가이테스부르크 시내와 가이테스버그 MARC 역으로 가는 도중에 북쪽으로 향하는 MD 355에 접근하는 풀크스 코너 로드를 교차한다.[1][2]

MD 117은 게만타운에서 MD 118과 MD 119 사이의 주요 동맥으로서 미국 고속도로 시스템의 일부분이다.[1][3]

문화적 의미

오늘날 MD 117은 존 덴버의 히트곡인 "Take Me Home, Country Roads"에 영감을 주었다.이후 스타랜드 보컬 밴드를 결성했던 작곡가 빌 다노프와 태피 니버트는 조지타운에서 활동하던 1970년 12월 'Take Me Home, Country Roads'를 많이 썼다.다노프와 니베르트는 덴버에게 이 곡을 보여 주었는데, 덴버가 곡을 완성하는 데 도움을 주었다.이 노래는 클롭퍼 로드를 따라 가이터스버그에서 열린 가족 모임에 가는 드라이브에서 영감을 받았다.덴버, 다노프, 니베르트는 1970년 12월 30일 조지타운의 첼라 도어에서 이 곡을 처음 공연했다."Take Me Home, Country Roads"는 1971년 덴버가 녹음한 후 처음으로 큰 인기를 얻었다.[4]

역사

MD 117의 첫 번째 구간은 현대 MD 117-MD 124 교차로인 가이테르스부르크에서 건설되었다.[5]이 구간은 1909년 메릴랜드 주 도로 위원회가 계획한 원래 주 도로 중 하나였으며, 이후 이 고속도로는 MD 124의 일부가 되었다.[6][7]이 고속도로는 1911년과 1912년에 가이테르스부르크 서쪽과 1914년에 가이테르스부르크 마을 내에 폭 4.3m의 마카담 도로로 건설되었다.[5][8]북부 도슨빌 인근 MD 28에서 볼티모어와 오하이오 철도(현 CSX)에 이르는 버클로지 도로는 1915년까지 몽고메리 카운티에 의해 폭 9피트(2.7m)의 마카담 도로로 건설되었다.[8]버클로드지 도로는 1928년 MD 121 남단 동쪽 보이즈에서 철도 지하도로의 콘크리트 도로로 확장되었다.[9]마카담 도로의 분리 구간은 1930년 올드 게만타운 서쪽의 MD 118에서 섀퍼 로드까지 설치되었고 1933년까지 리틀 세네카 크리크 근처까지 서쪽으로 확장되었다.[10][7]마카담 도로의 세 번째 구간도 현대 MD 117-MD 124 교차로에서 1933년까지 그레이트 세네카 크릭 동쪽에 있는 클로퍼의 햄릿에 이르기까지 건설되었다.[7]3개 부문 모두 나중에 MD 117로 표시되었다.[11]

보이즈에서 MD 121과 고속도로 분기점에서 바라본 CSX 메트로폴리탄 서브디비전 철도 MD 117의 지하도

MD 117은 1948년 올드 게만타운에서 리틀 세네카 크릭까지 12피트(3.7m~6.1m)까지 넓혔다.[12]올드 게만타운과 클로퍼의 간격은 그레이트 세네카 크릭을 가로지르는 현대식 다리를 포함한 현대식 고속도로로 채워졌고, 1951년과 1952년에 주 고속도로 시스템에 도입되었다.[13][14]MD 117은 1956년 보이즈(Boyds)와 올드 게만타운(Old Germanantown)[15]그러나 1959년 MD 117의 동쪽 종착역이 보이즈에서 철도 건널목으로 다시 굴려졌다.[16]보이즈와 MD 124 사이의 간선도로는 1974년에 주 고속도로로 다시 도입되었다.[17]이듬해, MD 124는 I-270과 MD 355 사이의 클로버리프 교환을 통해 퀸스 과수원 도로를 따라 북쪽으로 재선전되었다가, 이후 남동쪽으로 MD 355와 동시에 가이테스부르크 시내에서 옛 연정에 다시 합류했다.[18]MD 124에서 MD 355까지 West Diamond Avenue에 MD 924가 배정되었다.[19]1987년까지 MD 924 명칭이 삭제되었으며, 현재 하포드 카운티의 코스에 사용될 MD 924 명칭은 MD 117의 연장으로 대체되었다.[20]

1987년에 MD 117의 I-270과의 부분 교환이 건설되었다. 그 시점까지 MD 117의 I-270 접속은 1956년에 고속도로와 동시에 카운티 고속도로로 건설된 퀸스 과수원 도로와의 주간 교환을 통해 간접적으로 이루어졌다.[15][21]MD 117은 1999년까지 게르만타운의 MD 118 서쪽에서 MD 119로, 가이테르스부르크의 MD 124와 교차하는 양쪽에 있는 MD 119로 분할된 고속도로로 확장되었다.[22]적어도 1950년 이래로 웨스트 다이아몬드 애비뉴는 철로를 가로지르는 MD 355의 다리 밑을 지나 비스듬한 교차로에서 그 고속도로를 만났다.[23]1987년 MD 355의 교량을 현재의 교량으로 교체하고, 사선교차로를 보다 완만한 곡선 및 북행 MD 355와의 우측/우측 교차로로 교체하였다.[20]1991년에는 현재 MD 117A를 통해 남부행 MD 355에 대한 접속이 추가되었다.[24]2003년, 북행 MD 355와의 우회전/우회전 교류가 해제되었다.올드 타운 로드는 가이터스버그 시내에 있는 서밋 애비뉴에 이르는 웨스트 다이아몬드 애비뉴의 연장선상에서 건설되었다.북행 MD 355는 풀크스 코너 애버뉴를 통해 이 연장선과 연결되었다.철거된 경사로에서 풀크스 코너 로드까지의 MD 117의 조각은 MD 117의 짧은 연장선이 되었다.[25]2012년 MD 355 고가도로 서쪽 MD 117A와의 교차로에서 MD 117이 잘렸다.[26]

접속 목록

전 노선은 몽고메리 카운티에 있다.

위치mi
[1]		km목적지메모들
도슨빌0.000.00 MD 28(Darnestown Road) – Darnestown, Beallsville서부 종착역
보이즈5.238.42 MD 121 북쪽(Clarksburg 도로) – ClarksburgMD 121의 남부 종착역
게만타운7.5712.18 MD 118(제르망타운로)
8.0612.97 MD 119(Great Seneca Highway) – Gaithersburg
가이테스부르크11.2618.12
MD 124(퀸스 오차드 로드) - I-270 북쪽 - 대네스타운, 몽고메리 빌리지, 프레데릭
11.7518.91 I-270 남쪽(아이센하워 메모리얼 하이웨이) – 워싱턴I-270 출구 10; MD 117에서 북쪽 방향 I-270으로 또는 남쪽 방향 I-270에서 MD 117로 접근 금지
12.4019.96
 웨스트 다이아몬드 애비뉴에서 MD 355까지(프레더릭 애비뉴) – 로크빌, 게만타운		동부 종단부; 남쪽 방향 MD 355에 연결되는 미서명 MD 117A와의 교차점
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

보조 루트

MD 117A는 MD 117의 동쪽 종착지에 있는 웨스트 다이아몬드 애비뉴와 가이테르스부르크에 있는 남쪽 방향 MD 355와의 우회전/우회전 교차로 사이에 있는 이름 없는 0.27마일(0.43km)의 2차선 미분배 커넥터에 대한 지정이다.[1][27]MD 117A는 1991년에 건설되었다.[24]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g Highway Information Services Division (December 31, 2013). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2013-08-07.
  2. ^ a b c Google (2013-08-07). "Maryland Route 117" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2013-08-07.
  3. ^ National Highway System: Washington, DC-MD-VA (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2012. Retrieved 2015-01-10.
  4. ^ Danoff, Bill (October 14, 1997). "A Journey Down a Country Road; John Denver's Songs Traveled With a Smile". The Washington Post. Washington, DC.
  5. ^ a b Maryland Geological Survey (1911). Map of Maryland: Showing State Road System and State Aid Roads Completed or Under Construction December 31, 1911 (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ Maryland Geological Survey (1910). Map of Maryland (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ a b c Maryland Geological Survey (1933). Map of Maryland Showing State Road System: State Aid Roads and Improved County Road Connections (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ a b Weller, O.E.; Parran, Thomas; Miller, W.B.; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (May 1916). Annual Reports of the State Roads Commission of Maryland (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. pp. 112, 124. Retrieved 2013-08-07.
  9. ^ Maryland Geological Survey (1928). Map of Maryland: Showing State Road System and State Aid Roads (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  10. ^ Maryland Geological Survey (1930). Map of Maryland Showing State Road System: State Aid Roads and Improved County Road Connections (Map). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1939). General Highway Map: State of Maryland (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (February 15, 1949). Report of the State Roads Commission of Maryland (1947–1948 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 20. Retrieved 2013-08-07.
  13. ^ McCain, Russell H.; Hall, Avery W.; Nichols, David M. (December 15, 1952). Report of the State Roads Commission of Maryland (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 142. Retrieved 2013-08-07.
  14. ^ Federal Highway Administration (2012). "NBI Structure Number: 100000150093010". National Bridge Inventory. Federal Highway Administration.
  15. ^ a b Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  16. ^ Maryland State Roads Commission (1959). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  17. ^ Maryland State Highway Administration (1974). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  18. ^ Maryland State Highway Administration (1975). Maryland: Official Highway Map (Map) (1975–1976 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  19. ^ Maryland State Highway Administration (1981). Maryland: Official Highway Map (Map) (1981–1982 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  20. ^ a b Maryland State Highway Administration (1987). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  21. ^ Maryland State Roads Commission (1961). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  22. ^ Highway Information Services Division (December 31, 1999). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2013-08-07.
  23. ^ Gaithersburg, MD quadrangle (Map) (1950 ed.). 1:24,000. 7 1/2 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey.
  24. ^ a b Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Official Highway Map (Map). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  25. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2003). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2013-08-07.
  26. ^ Highway Information Services Division (December 31, 2012). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. Retrieved 2013-08-07.
  27. ^ Google (2013-08-07). "Maryland Route 117A" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 2013-08-07.

외부 링크

경로 지도:

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