M59 장갑차

M59
M59
유형	장갑인력운반선
원산지	미국
서비스 이력
가동중	1954 – 1980년대 후반 미국
전쟁	베트남 전쟁; 레바논 내전
생산이력
설계된	1951
제조사	FMC 코퍼레이션
생산됨	1953–1960
No. 지은	6,300명(대략)
사양
미사	42,600파운드(19,300kg)
길이	5.61m
폭	3.26m
높이	2.77m
크루	2명(승객, 운전기사) + 10명
갑옷	두께 25mm ~ 9.5mm의 용접 강재
엔진	GMC 모델 302 6기통 인라인 가솔린 엔진 2대; 3600rpm에서 146 hp(엔진당 292 hp 통합)
전송	하이드라마틱 모델 301MG 전송
현수	비틀림 막대
연료 용량	미국 갤런 135갤런
운영; 범위	120 mi (120 km)
최대 속도	도로: 51km/h(32mph)

M59 APC D 결정

M59는 1954년 봄에 M75를 대체하여 취역한 미군 장갑차였다.그것은 M75에 비해 세 가지 중요한 이점을 가지고 있었다: 그것은 수륙양용이었고, 인지도가 낮았으며, 생산 비용이 상당히 저렴했다.생산은 1960년에 끝났고, 그 때까지 약 6,300개가 지어졌다.M84 모르타르 운반체는 M59의 파생품이었다.M59는 운행 중에 M113 차량군에 의해 대체되었다.

개발

M75를 대체하기 위한 개발 작업은 1951년 말, 식품기계화학공단이 다수의 시제품을 생산하면서 시작되었다.이 중 가장 성능이 좋은 T59는 1953년 5월에 M59로 분류되었다.FMC는 생산 계약을 따냈다.

비용을 낮추기 위해, 이 차량은 크고 강력한 엔진 한 개 대신, 선체의 양쪽에 각각 하나씩 탑재된, 작고 덜 강력한 민간 트럭 엔진 두 개를 사용했다.M75에 비해 제공되는 갑옷 보호의 감소와 함께 이 전력 시스템의 비신뢰성은 이 APC의 주요 단점이었다.

설명

차량의 용접된 강철 선체는 상단의 0.375인치(0.95cm)에서 배 위의 두께 1인치(2.49cm)까지 두께가 있으며, 중간 두께는 0.625인치(1.55인치)이다.전체적으로 코가 뭉툭한 외관상 슬래브 면으로 되어 있다.이 차량에는 대형칸 1칸이 있으며 운전자는 왼쪽 앞쪽에 앉고 지휘관은 오른쪽에 앉는다.운전자에게는 버튼 업 위치에서 운전할 수 있는 M19 적외선 야간 시야 잠망경과 여러 개의 M17 잠망경이 제공된다.지휘관은 50구경 M2 기관총이 달린 M13 큐폴라를 가지고 있으며, 이 기관총은 차량 내에 2,205발이 실려 있다.

지휘관과 운전사 뒤에는 10명의 승객을 위해 차량 옆을 달려 내려오는 두 개의 벤치가 있다.그 벤치는 지프 한 대가 들어갈 공간을 마련하기 위해 접을 수 있다.객실의 양쪽에는 차량의 구동렬을 포함하는 측면 후원금이 있다.

구동렬은 쌍둥이 GMC 모델 302 6기통 인라인 가솔린 엔진으로 구성되며 각각 3600rpm에서 146hp씩 발전한다.두 엔진 모두 전진 4단, 후진 1단계의 하이드라마틱 모델 301MG 변속기(300MG 초기 모델 사용)에 직접 연결됐다.스티어링은 운전석 스테이션에서 스티어링 레버를 통해 제어되는 디퍼렌셜을 통해 제어된다.트랙은 전방의 드라이브 스프로킷에 의해 구동된다.한 면당 5개의 로드 휠이 있고, 리턴 롤러가 3개 있다.이 차량은 비틀림 바 서스펜션을 사용하며 첫 번째 및 마지막 로드 휠에 충격 흡수기가 있다.이 차량은 최고 주행속도가 시속 약 32마일로 이전 M75보다 상당히 낮다.

135갤런(511리터)의 휘발유를 운반할 수 있어 약 150km(120마일)의 도로 사정거리를 제공할 수 있다.

이 차량은 모든 해치와 문에 고무 씰이 부착된 수륙양용 차량으로 설계됐다.트림 베인이 제공됨물속에서는 최고 속도가 시속 4.3마일(6.9km/시)이다.

승객들은 차량 후면에 경사로가 제공되는데, 이 경사로에는 탈출구가 설치되어 있다.차량 상단의 해치도 제공된다.

M84 모르타르 캐리어

M84는 4.2인치 M30 박격포가 베이 바닥에 거꾸로 부착된 변형 M59이다.차량 내부에서 박격포가 발사될 수 있도록 M84의 루프 플레이트를 열 수 있었다.M84는 6명의 승무원을 태운 데 그쳤지만 박격포와 88발의 전투 하중 때문에 무게가 4만7100파운드(2만1400㎏)나 됐다.M84는 1957년 1월 생산에 들어갔다.M106 모르타르 운반선으로 대체되었다.