루이지애나 주의 주 고속도로 목록(3150–3199)
List of state highways in Louisiana (3150–3199)다음은 3150~3199 범위에 지정된 미국 루이지애나 주의 주 고속도로 목록이다.
루이지애나대로315번길
위치 | 그랜드 섬 |
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길이 | 0.29 mi[1](최대 m) |
존재했다 | 1972-현재 |
루이지애나 고속도로 3150(LA 3150)은 제퍼슨 패리시 주 그랜드아일랜드의 루이지애나 애비뉴 인근까지 LA 1에서 민니치 레인을 따라 남북 방향으로 0.29마일(0.47km)를 달린다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.[2]
이 노선은 1972년 이전에 LA 574-10으로 지정되었으며, 이때 주 고속도로부에서 5자리 노선이 제거되었다.
전체 고속도로는 그랜드 아일랜드, 제퍼슨 패리쉬에 있다.
mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 1호 | 남부 종착역 | ||
0.3 | 0.48 | 루이지애나 애비뉴 인근 주(州) 정비 종료 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3151번길
위치 | 그랜드 섬 |
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길이 | 1.12 mi[1](1.80 km) |
존재했다 | 1972-현재 |
루이지애나 고속도로 3151(LA 3151)은 제퍼슨 패리쉬 그랜드아일랜드의 LA 1에서 루핑하여 스몰 로드를 따라 일반적인 남북 방향으로 1.12마일(1.80km)을 달린다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.[3]
이 노선은 1972년 이전에 LA 574-11로 지정되었고, 이때 주 고속도로 부서에 의해 5자리 노선이 제거되었다.
전체 고속도로는 그랜드 아일랜드, 제퍼슨 패리쉬에 있다.
mi[3] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 1호 | 남부 종착역 | ||
1.1 | 1.8 | LA 1호 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3152번길
위치 | 제퍼슨 패리시 |
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길이 | 4.27 mi[1](6.87 km) |
존재했다 | 1972-현재 |
루이지애나대로3153번길
위치 | 메테리 |
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길이 | 0.5 mi (800 m) |
존재했다 | 1972-1950년대 |
루이지애나 고속도로 3153(LA 3153)은 미국 61(에어라인 하이웨이)에서 제퍼슨 패리시 메테리의 웨스트 메테리 애비뉴까지 트랜스콘티넨탈 드라이브를 따라 남북 방향으로 0.5마일(0.80km)을 달렸다.[4]전체 길이로 나눠진 4차선 고속도로였다.
트랜스컨티넨탈 드라이브는 1925년 슈루즈버리와 케너 사이에 에어라인 하이웨이를 건설하는 동안 개통된 브리지데일 구획을 통한 주요 통행로로서 시작되었다.1930년, 1955년 이전 루이지애나 고속도로 시스템에서 주 도로 1246으로 지정되었다.트랜스콘티넨탈 드라이브는 휴이 P와 연결하기 위해 제퍼슨 고속도로(1번 국도)까지 남쪽으로 연장될 예정이었다. Long Bridge는 계획 단계에 있다.이러한 계획들은 결코 결실을 맺지 못했으며 브리지데일 지역은 클리어뷰 파크웨이의 연장을 통해 거의 50년 동안 다리와 직접 연결되지 않을 것이다.주 1246번 국도는 1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경으로 LA 611-11이 되었고 1972년에 현재의 번호를 갖게 되었다.그 노선은 1986년까지 지역 통제로 되돌아갔다.
mi[4] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | US 61(에어라인 하이웨이) | 남부 종착역 | ||
0.5 | 0.80 | 웨스트메테리 애비뉴 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로3154번길
위치 | 하라한-메테리 |
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길이 | 3.16 mi[1](5.09km) |
존재했다 | 1972-현재 |
루이지애나 고속도로 3154(LA 3154)는 하라한의 LA 48에서 제퍼슨 패리시 메테리에 있는 US 61까지 남북방향으로 3.16마일(5.09km)을 달린다.[5]
이 노선은 당초 하라한의 LA 48(제퍼슨 하이웨이)에서 2차로로 나눠진 왕복 2차선인 히코리 애비뉴에서 북쪽으로 향하고 있다.로버츠 가에는 LA 3154에서 북쪽으로 계속 가기 위해 평행으로 나누어진 4차선 도로인 디코리 애비뉴로 향하는 표지판이 있다.공식적으로 이 노선은 가드너 가드를 통해 히코리 애비뉴를 북쪽으로 더 떠나 디코리 애비뉴에서 북쪽으로 가기 전에 U턴을 해야 한다.이제 하라한 시 경계 밖에 있는 LA 3154는 LA 3139(Earhart Highway)를 가로지르며, 고가도로를 통해 캐나다 국립철도(CN) 선로를 가로질러 메테리에까지 이어진다.고속도로는 종점까지 조금 더 가면 US 61(에어라인 드라이브)이다.
LA 3154는 1972년 이전에 LA 611-12로 지정되었으며, 이때 주 고속도로 부서에 의해 5자리 노선이 제거되었다.이 노선은 원래 히코리 에비뉴를 따라 전 구간을 달렸고, 당시 일리노이 중앙철도(IC) 노선이 있던 곳을 경사로로 넘어갔다.1974년에 철도 고가도로와 미래의 이어하트 고속도로와의 교환을 포함하는 히코리 애비뉴의 4차선 우회도로에서 건설이 시작되었다.새로운 정렬인 디코리 에비뉴는 1975년 12월에 개장하여 시트러스 로드에서 에어라인 하이웨이(현재의 에어라인 드라이브)까지 확장되었다.거의 20년 후 디코리 에비뉴는 남쪽으로 약간 확장되어 엘름우드 비즈니스 파크에 더 잘 접근할 수 있게 되었다.2003년에는 9번가 바로 남쪽에 있는 현재의 종착지로의 추가 연장이 계속되어, 무네스 가의 연장을 통해 엘름우드 비즈니스 파크로 들어가는 또 다른 노선이 제공되었다.제퍼슨 고속도로까지 도로를 확장하고 히코리 가의 나머지 부분을 우회하는 계획이 진행 중이다.
전체 고속도로는 제퍼슨 패리쉬에 있다.
위치 | mi[5] | km | 목적지 | 메모들 | |
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하라한 | 0.0 | 0.0 | LA 48 (제퍼슨 고속도로) | 남부 종착역 | |
엘름우드 | 2.4 | 3.9 | LA 3139 남쪽(Earhart 고속도로) – 뉴올리언스 | LA 3139의 북부 종착역 | |
메테리 | 3.3 | 5.3 | US 61(에어라인 드라이브) – 케너, 뉴올리언스 주 | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3155번길
위치 | 리버 리지-메테리 |
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길이 | 0.50 mi[1] (800 m) |
존재했다 | 1972-현재 |
루이지애나 고속도로 3155(LA 3155)는 리틀 팜스 애비뉴를 따라 남북 방향으로 0.50마일(0.80km)을 달리고 있으며, 리틀 팜스 애비뉴는 리버 리지의 러셀 애비뉴에서 메테리에 있는 US 61(에어라인 드라이브)과 분기점을 이룬다.[6]그것은 캐나다 국철 노선을 남쪽 끝의 등급으로 가로지르고 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
리틀 팜스 가(Little Farms Avenue)는 J. H. 리틀 팜스 주택 구역이 1925년에 개업한 주요 도로다.[7]소분할은 제퍼슨 고속도로(1955년 이전 루이지애나 고속도로 시스템의 1번 국도)와 인접한 전차 노선과 나란히 배치되었다.리틀 팜스 에비뉴는 새로 건설된 에어라인 하이웨이와 연결하기 위해 곧 철로를 가로질러 확장되었다.[8]1954년, 철도 선로와 항공사 고속도로 사이의 리틀 팜스 애비뉴에 인접한 분체 마을 주택 지구부가 문을 열었다.[9]
리틀 팜스 에비뉴는 원래 1955년 이전 제퍼슨 하이웨이에서 항공사 하이웨이(현재의 에어라인 드라이브)까지 주도로 2220번으로 지정되었다.1955년 루이지애나 고속도로 번호 변경으로 LA 611-13이 되었으나, 1972년 이 노선은 LA 3155번으로[10] 번호를 변경하고 철로 북쪽 리틀 팜스 애비뉴 구간만 유지하였다.
전체 고속도로는 제퍼슨 패리쉬에 있다.
위치 | mi[6] | km | 목적지 | 메모들 | |
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리버 리지 | 0.0 | 0.0 | 러셀 스트리트 | 남부 종착역 | |
메테리 | 0.35 | 0.56 | US 61(에어라인 드라이브) | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3156번길
위치 | 뉴이베리아 |
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길이 | 0.21 mi[1] (102 m) |
존재했다 | c. 1972-현재 |
루이지애나 고속도로 3156(LA 3156)은 이베리아 교구 내 뉴이베리아 시내에 있는 제퍼슨 가의 짧은 주정원 구간이다.0.21마일(0.34km) 길이의 고속도로는 웨스트 세인트에서 시작된다.피터 스트리트(동행 LA 182번지)는 교회, 학교, 집을 지나 북동쪽으로 이동한다.웨스트 메인 스트리트(서행 LA 182번지)를 건넌 뒤 2014년 개통한 스윙 브리지인 조 다이그레 다리 위에서 바유 테슈를 건넌다.[11]주정부 정비는 프런트 스트리트와 인데스트 스트리트 교차로에서 다리를 바로 지나서 끝난다.[12]
루이지애나대로3158번길
위치 | 해먼드 |
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길이 | 2.29mi[1](3.69km) |
존재했다 | 1970년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3158(LA 3158)은 탕기파호아 교구의 해먼드 남동쪽 I-12에서 US 190까지 사우스 공항 도로를 따라 남북 방향으로 2.29마일(3.69km)을 달린다.[13]
이 노선은 Hammond 시내 동쪽 Hammond Northshore Regional Airport와 I-12 (Exit 42)를 연결한다.I-12와의 다이아몬드 교환을 제외하고, LA 3158은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.그 노선의 중간쯤에서 LA 3158은 이전에 LA 1067로 지정되었던 지방도인 Old Covington Highway와 교차한다.교차로 구간은 2010년 4방향 정류장에서 우회도로로 전환됐다.
전체 고속도로는 탕기파오아 교구에 있다.
위치 | mi[13] | km | 목적지 | 메모들 | |
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0.0 | 0.0 | I-12 – Hammond, Slidell | 남부 종착역 | ||
해먼드 | 2.3 | 3.7 | US 190 | 북부 터미널, 해먼드 노스쇼어 지역 공항/루이지애나 주 방위군 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3159번길
위치 | 라살레 패리시 |
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길이 | 3.24 mi[1][14](5.21km) |
루이지애나대로316번길
위치 | 한빌 |
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길이 | 2.36 mi[1](3.80 km) |
존재했다 | c. 1975-현재 |
루이지애나 고속도로 3160(LA 3160)은 세인트 찰스 패리시 한빌에서 LA 3127에서 LA 18까지 홈플레이스를 따라 동서로 2.36마일(3.80km)을 달린다.[15]
이 노선은 교구 좌석인 한빌과 루링과 도날슨빌 사이의 미시시피강 서안을 따라 형성된 다양한 공동체를 우회하는 1970년대에 건설된 고속도로인 LA 3127을 연결한다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.
위치 | mi[15] | km | 목적지 | 메모들 | |
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0.0 | 0.0 | LA 3127 | 서부 종착역 | ||
한빌 | 2.3 | 3.7 | LA 18 (리버 로드) | 동부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3161번길
위치 | 끊어내다, 잘라 버리다 |
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길이 | 0.73 mi[1](1,170 m) |
존재했다 | c. 1975-현재 |
루이지애나 고속도로 3161(LA 3161)은 LA 3235에서 LA 1까지 동서로 0.73마일(1.17km)[16]을 달린다.이 경로는 LA 1과 4차선 우회도로인 LA 3235 사이의 짧은 연결선이다.코트 블랑쉬 커넥션(Cote Blanch Connection)으로도 서명되어 있으며, 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
mi[16] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 3235 | 서부 종착역 | ||
0.7 | 1.1 | LA 1호 | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3162번길
위치 | 갈리아노 |
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길이 | 0.70 mi[1](1,130 m) |
존재했다 | c. 1975-현재 |
루이지애나 고속도로 3162(LA 3162)는 라푸슈 패리시 갈리아노에서 LA 3235에서 LA 308까지 동서로 0.70마일(1.13km)을 달린다.[17]이 경로는 LA 1과 4차선 우회도로인 LA 3235 사이의 짧은 연결선이다.바요의 맞은편 둑을 따라 이동하는 LA 1과 LA 308을 연결하는 수직 리프트 브리지를 통해 바요 라푸슈를 가로질러 동쪽으로 뻗어 있다.LA 3162는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
mi[16] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 3235 | 서부 종착역 | ||
0.6 | 0.97 | LA 1호 | |||
0.7 | 1.1 | 바유 라푸슈의 다리 | |||
0.7 | 1.1 | LA 308 | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3163번길
위치 | 크래프트 |
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길이 | 2.58 mi[1][18] (4.15 km) |
루이지애나대로3164번길
위치 | 배턴 루즈 |
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길이 | 1.03 mi[1][19](1.66km) |
루이지애나대로3165번길
위치 | 카타훌라 파리지 |
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길이 | 1.36 mi[1][20](2.19 km) |
루이지애나대로3166번길
위치 | 제퍼슨 데이비스 패리시 |
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길이 | 1.81mi[1](2.91km) |
존재했다 | 1970년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3166(LA 3166)은 메르멘타우 강변에 있는 막다른 골목에서 제퍼슨 데이비스 패리시 제닝스 남쪽 LA 1126번지와의 분기점까지 남북방향으로 1.81마일(2.91km)[21]
전 노선은 제퍼슨 데이비스 패리쉬에 있다.
mi[21] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | 상태 유지 관리 시작 | 남부 종착역 | ||
1.8 | 2.9 | LA 1126 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3168번길
위치 | 스캇 |
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길이 | 0.67 mi[1](1,080 m) |
존재했다 | c. 1979-현재 |
루이지애나 고속도로 3168(LA 3168)은 라파예트 패리시 스콧의 I-10 바로 남쪽 지점까지 미국 90에서 남북 방향으로 0.67마일(1.08km)을 달린다.그 노선은 LA 93과 완전히 공동 서명되었다.[22]
LA 3168은 아폴로 도로를 따라 미국 90에서 북쪽으로 향하고 있다.세인트루이스와 교차로에 도달했을 때.이 마을의 주요 남북 통행로인 메리 스트리트(Mary Street)는 LA 3168로 지정된다.LA 93은 97번 출구에서 I-10과 교환을 통해 즉시 계속된다.
LA 3168은 1979년경 세인트루이스에 이어 LA 93의 트럭 노선으로 건설되었다.시내 중심부를 관통하는 메리 스트리트.세인트루이스가 LA 93의 실제 노선이 되었다.Mary Street는 그 후 지역 관리로 복귀되었다.그러나 LA 3168 지정은 남아 있으며 아폴로 로드에서 LA 93의 부분과 전적으로 공동 서명되어 있다.
mi[22] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | US 90 / LA 93 남부 | 남부 터미널, LA 93 동시성 남쪽 끝 | ||
0.7 | 1.1 | LA 93 북방 | 북부 터미널, LA 93 동시성 북쪽 끝 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3169번길
위치 | 콜팩스 |
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길이 | 1.04 mi[1][23][24](1.67 km) |
루이지애나 고속도로 3169(LA 3169)는 그랜트 패리시 콜팩스 동쪽에 위치한 약 1마일(1.6km) 길이의 고속도로다.그것은 LA 8과 미국 71/LA 8 사이를 이동하며 대부분 숲이 우거진 지역을 통과한다.[23][24]이 도로는 2010년 10월부터 바유 리골레트(Bayou Rigolette) 위의 다리가 폐쇄되면서 불연속화되었다.[25]
루이지애나대로3170번길
위치 | 챔버스-휘팅턴 |
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길이 | 5.53mi[1][26](8.90km) |
루이지애나대로3173번길
위치 | 크로츠 스프링스 |
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길이 | 1.26mi[1](2.03km) |
존재했다 | c. 1973-현재 |
루이지애나 고속도로 3173(LA 3173)은 세인트 랜드리 패리쉬의 크로츠 스프링스를 통해 남북 일반 방향으로 1.26마일(2.03km)을 달린다.[27]
이 노선은 LA 105(남제방도로)에서 시작해 2번가를 따라 서쪽으로 이어진다.이어 북쪽으로 9번가로 방향을 틀고 유니온 퍼시픽 철도(UP) 선로를 가로지르며 LA 3174(메인 스트리트)를 교차한다.LA 3173은 1블록 동안 메인 스트리트로 동쪽으로 돌다가 북쪽으로 8번가를 지나 LA 3178(플로리다 스트리트)과 교차한다.여기서 LA 3173은 서쪽으로 돌아서 아차팔라야 강을 건너 크롯츠 스프링스 다리의 바로 서쪽인 US 190에 종착역에 도달한다.LA 3173은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
LA 3173의 상부 구간은 현재의 서행 교량 구간 건설이 그 경로의 약간의 재조정을 야기하기 전에 이전에 LA 105의 일부였다.[28]LA 3173은 1973년경에 주 고속도로 시스템에 추가되었고, 그 경로는 현재까지도 그대로 남아 있다.[29]
전체 고속도로는 세인트 랜드리 패리쉬의 크로츠 스프링스에 있다.
mi[27] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 105(남부제방로) | 남부 종착역 | ||
0.6 | 0.97 | LA 3174(메인 스트리트)에서 US 190까지 | LA 3174년 동부 종착역 | ||
1.2 | 1.9 | LA 3178 (플로리다 거리) | LA 3178년 서부 종착역 | ||
1.3 | 2.1 | US 190 – 오펠루사스, 배턴 루즈 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3174번길
위치 | 크로츠 스프링스 |
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길이 | 0.92 mi[1] (1,920 m) |
존재했다 | c. 1973-현재 |
루이지애나 고속도로 3174(LA 3174)는 세인트 랜드리 패리쉬 주 크로츠 스프링스의 메인 스트리트를 따라 동서로 0.92마일(1.48km)를 달린다.[30]
이 노선은 US 190에서 시작하여 동쪽으로 굽기 전에 남쪽으로 잠시 향한다.크롯츠 스프링스 마을로 들어가 LA 3173(9번가) 종착역으로 이어진다.LA 3174는 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.도시 남쪽의 공업지역으로부터의 트럭 교통은 LA 3174로 향하고 있으며, 서쪽으로 향하는 미국 190에 도달한다.
1955년 이전 주 고속도로 시스템에서 LA 3174는 주 7번 국도의 일부였다.[31]1955년 루이지애나 하이웨이의 번호를 다시 매긴 후, 그것은 LA 105의 원래 노선의 일부가 되었다.[28]LA 3174는 1970년대 초 Krotz Springs Bridge의 현재 서행 구간 건설로 LA 105가 약간 재편성되면서 생겨났다.
전체 고속도로는 세인트 랜드리 패리쉬의 크로츠 스프링스에 있다.
mi[30] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | US 190 – 오펠루사스, 배턴 루즈 | 서부 종착역 | ||
0.9 | 1.4 | LA 3173(9번가) | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3177번길
위치 | 부테 라 로즈-아차팔라야 |
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길이 | 5.87 mi[1][32] (9.45 km) |
루이지애나대로3178번길
위치 | 크로츠 스프링스 |
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길이 | 0.23 mi[1] (102 m) |
존재했다 | c. 1973-현재 |
루이지애나 고속도로 3178(LA 3178)은 세인트 랜드리 패리쉬 주 크로츠 스프링스의 플로리다 거리를 따라 동서로 0.23마일(0.37km)을 달리고 있다.[33]
이 노선은 LA 3173과 분기점인 플로리다 가와 8번가의 교차로에서 시작하여 LA 105(북제방도로)까지 동쪽으로 이어진다.아차팔라야 강을 가로지르는 크로츠 스프링스 다리의 서쪽 끝에 있는 US 190과 LA 105의 보다 직접적인 연결을 제공한다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.
LA 3178은 1970년대 초 Krotz Springs Bridge의 현재 서행 구간이 건설되었을 때 약간 재정렬된 LA 105의 원래 선과 현재 선형을 연결한다.
전체 고속도로는 세인트 랜드리 패리쉬의 크로츠 스프링스에 있다.
mi[33] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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0.0 | 0.0 | LA 3173 (플로리다 거리, 9번가) | 서부 종착역 | ||
0.2 | 0.32 | LA 105(북제방로) | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3179번길
위치 | 예비군 |
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길이 | 1.86mi[1](2.99km) |
존재했다 | 1970년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3179(LA 3179)는 침례교 성 요한 예비역에서 LA 44에서 US 61까지 남북 방향으로 1.86마일(2.99km)을 달린다.[34]
mi[34] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 44 | 남부 종착역 | ||
1.9 | 3.1 | US 61(에어라인 하이웨이) | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3180번길
위치 | 타코니비달리아 |
---|---|
길이 | 2.16 mi[1][35](3.48km) |
루이지애나대로3181번길
위치 | 프로비던스 호 |
---|---|
길이 | 2.88mi[1][36](4.63km) |
루이지애나대로3182번길
위치 | 제네레트 |
---|---|
길이 | 0.16 mi[1](mi) |
존재했다 | 1980-현재 |
루이지애나 고속도로 3182(LA 3182)는 이베리아 패리시 제네레트(Jeanrette)에서 LA 182에서 LA 87까지 동서로 0.16마일(0.26km)을 달린다.[37]1980년 건설된 바유 테슈(Bayou Teche)를 가로지르는 스윙다리를 통해 두 노선을 연결한다.
mi[37] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 182(메인 스트리트) | 서부 종착역 | ||
0.1 | 0.16 | 바유 테슈의 다리 | |||
0.2 | 0.32 | LA 87 | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3184번길
위치 | 라파예트 |
---|---|
길이 | 2.19 mi[1](3.52km) |
존재했다 | 1980년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3184(LA 3184)는 라파예트 파리지의 라파예트에서 LA 3025에서 I-10까지 남북 방향으로 2.19마일(3.52km)을 달린다.[38]I-10과 케이준 필드, 카준돔 컨벤션 센터, 라파예트의 남서쪽 교외를 연결하는 대규모 상업용 복도다.
이 노선은 LA 3025에서 버트랜드 드라이브에서 북서쪽으로 향하다가 카퍼리 파크웨이 대사로 북쪽으로 꺾인다.곧이어 LA 3184가 US 90(카메론 스트리트)과 교차한다.이어 고속도로는 고가도로를 통해 BNSF/UP(Union Pacific Trail) 선로를 가로지르며 100번 출구 I-10과 교차로로 이어진다.LA 3184는 전체 길이로 나눠진 4차선 고속도로다.
전체 고속도로는 라파예트 파리지에 있다.
mi[38] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 3025(Bertrand Drive) | 남부 종착역 | ||
1.0 | 1.6 | US 90 (카메라론 스트리트) | |||
1.8– 2.2 | 2.9– 3.5 | I-10 – 배턴 루즈, 레이크 찰스 | 북부 종착역; I-10번 출구 100 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3185번길
위치 | 티보도-슈리버 |
---|---|
길이 | 5.26 mi[1](8.47km) |
존재했다 | 1980년대-현재 |
루이지애나 간선도로 3185(LA 3185)는 티보도 서쪽 LA 308에서 테레본느 패리시 슈리버의 LA 20까지 북서쪽에서 남동쪽으로 5.26마일(8.47km)을 달린다.이 노선은 일반적으로 웨스트 티보도 우회도로로 알려져 있다.[39]
LA 3185는 처음에는 LA 308(바유 로드)에서 남서쪽으로 향하며, 즉시 바유 라푸슈를 건너 LA 1을 가로지른다. 남동쪽으로 굽은 후 LA 3185는 라푸슈 교구에서 테레본 교구로 건너간다.그 고속도로는 곧 슈리버의 LA 20에서 종착한다.전체 길이로 나눠져 있지 않은 2차선 고속도로다.
교구 | 위치 | mi[39] | km | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
라푸슈 | 0.0 | 0.0 | LA 308 (Bayou Road) – 도날드슨빌, 티보도 | 노스웨스턴 종착역 | |
0.0 | 0.0 | 바유 라푸슈의 다리 | |||
0.0 | 0.0 | LA 1 – 도날드슨빌, 티보도 | |||
테레본 | 슈리버 | 5.3 | 8.5 | LA 20(West Main Street, West Park Avenue) – 티보도 | 남동종착장 |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3186번길
위치 | 찰스 호 |
---|---|
길이 | 2.04 mi[1][40](3.28km) |
루이지애나대로3187번길
위치 | 소나무 프레리-터키 크리크 |
---|---|
길이 | 9.76 mi[1][41](15.71 km) |
루이지애나대로3188번길
위치 | 라플레이스 |
---|---|
길이 | 2.80 mi[1] (4.51 km) |
존재했다 | c. 1983-현재 |
루이지애나 고속도로 3188(LA 3188)은 침례교 성 요한의 라플레이스에서 미국 61번지부터 I-10번지까지 남북방향으로 2.80마일(4.51km)을 달린다.그것은 라플레이스와 주간 고속도로를 연결하는 두 개의 고속도로 중 하나이다.[42]
LA 3188은 4차선 상업도로인 벨 테레 대로의 미국 61(웨스트 에어라인 하이웨이)에서 북쪽으로 향하고 있다.이 노선을 따라 신호화된 교차로로는 US 61, 상가 입구, 페어웨이 드라이브, 세인트 등 4개가 있다.앤드루스 대로.후자의 바로 북쪽에 있는 LA 3188은 라플레이스 북쪽 끝에 있는 미개발 지역으로 들어간다.고속도로는 북동쪽으로 굽이쳐 206번 출구에서 뉴올리언스와 배턴루즈로 연결되는 I-10번 출구에서 트럼펫 교신을 한다.
이 고속도로는 1980년대 초에 건설되어 기존의 벨 테레 대로를 I-10까지 재통행하고 확장하는 것을 포함했다.원래의 정렬은 현재의 레이크우드 드라이브로 북동쪽으로 휘어져 벨 테레 컨트리 클럽에서 끝이 났다.
mi[42] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | US 61(웨스트 에어라인 하이웨이) | 남부 종착역 | ||
2.8 | 4.5 | I-10 – 뉴올리언스, 배턴 루즈 | 북부 종착역; I-10번 출구 206 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3190번길
위치 | 앙골라 페리 |
---|---|
길이 | 0.41 mi[1][43][44] (102 m) |
루이지애나대로3191번길
위치 | 칼베르 에이커-나치토케스 |
---|---|
길이 | 3.28mi[1][45](5.28km) |
루이지애나대로3193번길
위치 | 러처 |
---|---|
길이 | 1.62 mi[1](2.61 km) |
존재했다 | 1980년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3193(LA 3193)은 세인트 제임스 패리시주 러처(Lutcher)에서 LA 44에서 LA 3125까지 남북 방향으로 1.62마일(2.61km)을 달린다.[46]
남쪽에서부터 LA 3193은 미시시피 강의 동쪽 제방을 따라가는 LA 44에서 시작된다.그것은 분리되지 않은 2차선 주거지 통행로인 러처 애비뉴에서 북서쪽으로 진행된다.캐나다 국철(CN) 선로를 경사로에서 건너자마자 고속도로가 LA 641(웨스트 메인 스트리트)과 교차한다.LA 3193은 세인트 제임스 패리쉬 병원을 지나 LA 3125 종착역에 도달하기 직전에 4차선 분할 고속도로로 확장된다.
전체 고속도로는 세인트 제임스 패리쉬의 러쳐에 있다.
mi[46] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 44 (제퍼슨 고속도로) | 남부 종착역 | ||
0.3 | 0.48 | LA 641 (웨스트 메인 스트리트) | |||
1.6 | 2.6 | LA 3125 | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3194번길
위치 | 슈레브포트 |
---|---|
길이 | 3.54mi[1](5.70km) |
존재했다 | 1980년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3194(LA 3194)는 LA 173에서 슈레브포트의 동시 US 71/LA 1까지 동서로 3.54마일(5.70km)을 달린다.[47]
mi[47] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 173(Shreveport-Blanchard Highway) | 서부 종착역 | ||
2.6– 3.2 | 4.2– 5.1 | I-49 – Texarkana, Shreveport | I-49번 출구 211 | ||
3.6 | 5.8 | US 71 / LA 1(북시장 스트리트) | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3195번길
위치 | 뉴이베리아 |
---|---|
길이 | 1.82mi[1](2.93km) |
존재했다 | 1980년대-현재 |
루이지애나 고속도로 3195(LA 3195)는 LA 182에서 LA 86과 이베리아 교구 뉴이베리아 동쪽 344번지까지 남북방향으로 1.82마일(2.93km)을 달린다.[48]
전체 고속도로는 이베리아 교구에 있다.
위치 | mi[48] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 182 | 남부 종착역 | ||
0.1 | 0.16 | 바유 테슈의 다리 | |||
0.3 | 0.48 | LA 87 | |||
모르비한 | 1.8 | 2.9 | LA 86 / LA 344 | 북부 종착역 | |
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3196번길
위치 | 리지크레스트-스포카인 |
---|---|
길이 | 11.40 mi[1][49](18.35km) |
이 노선은 미국 425/84 및 LA 569의 엔드포인트와 별개로 주요 접점이 없는 비포장 노선이다.
루이지애나대로3197번길
위치 | 후우마 |
---|---|
길이 | 0.49 mi[1](790 m) |
존재했다 | c. 1977-현재 |
루이지애나 고속도로 3197(LA 3197)은 테레본 교구 후마에서 LA 182 지점 사이의 바이우 블랙 드라이브를 따라 남서쪽에서 북동쪽으로 0.49마일(0.79km)을 달린다.[50]그것은 그 지역을 통한 US 90의 원래 정렬의 불연속적인 잔재다.
남서쪽에서부터 LA 3197은 바유 블랙 드라이브와 바로 가 교차로에서 LA 182와 LA 315와의 분기점에서 시작된다.후마 골프장과 함께 바유 블랙 드라이브에서 북동쪽으로 진행된다.컨트리 클럽 드라이브와 멀버리 로드가 있는 바유 블랙 드라이브(Bayou Black Drive)의 교차로에서 LA 3197은 북서쪽으로 방향을 틀고 곧 후마 운하 다리의 옛 위치에서 막다른 곳에 이른다.이 노선은 운하의 북쪽에서 재개되며, 동시 LA 311과 LA 312의 반대편 LA 182(바로 가)에서 종점까지의 짧은 거리를 북서쪽으로 진행한다.
LA 3197은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
전체 고속도로는 테레본 교구의 후마(Houma)에 있다.
mi[50] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | LA 182(Bayou Black Drive, Barrow Street) LA 315 남쪽 | LA 3197의 남서쪽 종착역, LA 315의 북쪽 종착역 | ||
Houma Canal Bridge 이전 위치 LA 3197의 갭 | |||||
0.5 | 0.80 | LA 182 (바로 가) LA 311 / LA 312(Little Bayou Black Drive) | LA 3197의 북동쪽 종착지; LA 311과 LA 312의 남쪽 종착지 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나대로3198번길
위치 | 레이스랜드 |
---|---|
길이 | 3.3 mi(5.3 km) |
존재했다 | c. 1977–c. 1997 |
루이지애나 고속도로 3198(LA 3198)은 라푸슈 파리지에서 레이싱랜드와 US 90을 연결하는 현재 LA 182를 따라 남서쪽에서 북동쪽으로 3.3마일(5.3km)을 달렸다.[51]LA 3198은 1970년대 후반 레이스랜드 바이패스가 열리기 전까지 US 90의 원래 정렬의 일부였다.
남서쪽에서부터 LA 3198은 US 90 (Exit 210) 및 LA 3052 (현재도 US 90의 일부분)와의 교환에서 시작되었다.현재의 LA 182를 따라 북동쪽으로 진행되어 레이스랜드로 가는 도중에 LA 653과 LA 652를 교차했다.LA 3198은 바유 라푸슈 맞은편 레이스랜드 LA 1에서 종착역에 도달했다.
모든 고속도로는 라푸슈 교구에 있었다.
위치 | mi[51] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | US 90 / LA 3052 – 후마, 뉴올리언스 | 사우스웨스트 종착역 | ||
1.2 | 1.9 | LA 653 | LA 653년 북부 종착역 | ||
레이스랜드 | 1.9 | 3.1 | LA 652 (버포드 스트리트) | LA 652년 북부 종착역 | |
3.3 | 5.3 | LA 1 – 티보도, 라로세 | 북동종점 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
루이지애나로3199번길
위치 | 레이스랜드 |
---|---|
길이 | 3.6mi(5.8km) |
존재했다 | c. 1977–c. 1997 |
루이지애나 고속도로 3199(LA 3199)는 라푸슈 파리지에서 레이싱랜드와 US 90을 연결하는 LA 182를 따라 남서쪽에서 북동쪽으로 3.6마일(5.8km)을 달렸다.[52]LA 3198은 1970년대 후반 레이스랜드 바이패스가 열리기 전까지 US 90의 원래 정렬의 일부였다.
남서쪽에서부터 LA 3199는 바유 라푸슈의 남쪽(서안)에 있는 LA 1과의 교차로에서 시작되었다.그것은 현재의 LA 182를 따라 북동쪽으로 진행되었고, 레이스랜드의 북동쪽 끝을 따라 LA 307을 교차했다.LA 3199는 그 직후 BNSF/UP(Union Pacific Trail) 선로를 따라 US 90에 도달했다.
모든 고속도로는 라푸슈 교구에 있었다.
위치 | mi[52] | km | 목적지 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
레이스랜드 | 0.0 | 0.0 | LA 1 – 티보도, 라로세 | 사우스웨스트 종착역 | |
0.0 | 0.0 | 바유 라푸슈의 다리 | |||
0.1 | 0.16 | LA 308 – 티보도, 라로세 | |||
3.2 | 5.1 | LA 307 – Bayou Boef | LA 307년 남부 종착역 | ||
3.6 | 5.8 | US 90 – 후마, 뉴올리언스 | 북동종점 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참조
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