로이드 LT 500

Lloyd LT 500
로이드 LT 500
Lloyd LT500 (4361009676).jpg
개요
제조원Hansa Lloyd and Goliath Company, Borgward & Tecklenborg
생산.1952 – 1955
본체와 섀시
바디 스타일패널 밴, 밴, 픽업 스타일 프레임 플랫베드
레이아웃FF 레이아웃
파워트레인
엔진386cc 2인치 2스트로[1]
전송3단 수동 동기화 안 됨
치수
휠베이스2,350mm(92.5인치)
길이3,530 mm (132.0 인치)
폭1,545 mm (60.8 인치)
높이1,620mm(63.8인치)
연석중량635kg(1,400파운드)~685kg(1,510파운드) 또는
1,245 kg (2,745파운드)...1,265 kg (2,789파운드)
연표
후계자로이드 LT 600

로이드 LT 500(Lloyd LT 500)은 1953년부터 1957년까지 독일 브레멘에서 독일 자동차 회사 보르그워드 그룹의 로이드 모토렌 베르케 GmbH(Lloyd Motoren Werke GmbH)가 생산 및 판매한 소형 밴이다.6인승 미니밴 버전은 1954년 4월에 제공되었다.

겉모습은 피아트 500의 밴 버전과 비슷하지만, 그 인상은 오해의 소지가 있다.

LT 500은 386cc의 2기통 2행정 엔진을 탑재해 13hp의 [2]출력을 발휘했다.그것은 6V 스타터 배터리와 전기를 가지고 있었다.연료 소비량은 5.7l/100km(41mpg)[1]로 지정되었습니다.최대 적재된 6인승 미니밴의 마력 단위당 중량 대 출력 비율이 95kg으로 기록된 시간에 대한 도로 주행 테스트에서는 최고 속도가 60km/h(37mph)[2]를 차지했으며, 다른 곳에서는 최고 속도가 75km/h(47mph)에 달할 가능성이 있다고 합니다.스티어링, 스프링링, 특히 싱크로메쉬가 없는 3단 기어 박스는 1953년 [2]기준에서도 비판을 받았다.실내의 쾌적함도 난방 부족과 통풍이 잘 되지 않아 빈축을 샀다.[2]하지만 [2]미니밴의 좌석을 떼어내 화물칸으로 바꿀 수 있다는 점은 기자들을 감동시켰다.

LT 500이 596cc LT 600으로 교체될 때까지 픽업 855대, 패널 밴 357대, 미니버스 8,688대가 생산되었습니다.

로이드 LT 600
Lloyd 600 LT.JPG
개요
제조원Hansa Lloyd and Goliath Company, Borgward & Tecklenborg
생산.1955 – 1961
본체와 섀시
바디 스타일패널 밴, 밴, 픽업 스타일 프레임 플랫베드
레이아웃FF 레이아웃
파워트레인
엔진596cc 2기통
전송4단 수동 동기화 안 됨
치수
휠베이스2,350mm(92.5인치)…2,850mm(112.2인치)
길이3,550mm(159.8인치)~4,050mm(159.4인치)
폭1,485mm(58.5인치)
높이1,630mm(64.2인치)
연석중량1,170 kg (2,580파운드)…1,285 kg (2,833파운드) 또는
1,245 kg (2,745파운드)...1,265 kg (2,789파운드)
연표
전임자로이드 LT 500

Lloyd LT 600은 1955년부터 1961년 사이에 제작된 Lloyd LT 500의 개량형 엔진이다.조금 더 큰 4행정 엔진과 비동기 변속기가 나중에 승용차 Lloyd 600에 사용되었는데, 이는 또한 밴의 연료 소비량이 6l/100km(39mpg)나 되는 모델인 Alexander의 변형이기도 하다.

1961년까지 11,249대의 밴과 3519대의 차체가 생산되었으며, 그 해 보그워드는 모든 브랜드와 함께 시장에서 사라졌다.

「 」를 참조해 주세요.

출처 및 추가 정보

  1. ^ a b c Kurze, Peter (2005). Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes (in German). Verlag Peter Kurze. p. 1984. ISBN 9783927485464.
  2. ^ a b c d e "Vor 20 Jahren: Test Lloyd LT500 (ie a page of extracts from the same magazine's edition of exactly twenty years earlier". Auto Motor u. Sport. Heft 9 1974: Seite 20. 27 April 1974.