로데시아와 짐바브웨의 기관차 목록

로데지아 철도의 기관차 목록이며,^[1] 이 중 80-90은 1967년에 잠비아 철도에 넘어갔다.로데시아 철도는 1980년에 짐바브웨의 국철도가 되었다.

스팀

학급	바퀴 배치.	함대 수	제조원	시리얼 수	연도 만든	양 만든	양 보존된	연도 철수했다	평.
여섯 번째[2]	4-8-2T								제7반부터 재구축
6A[2]	4-8-4T								제7반부터[2] 재구축
일곱 번째	4-8-0	1-50	닐슨, 리드 & 컴퍼니 Kitson & Company 노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니	5677-5686, 5791-5802 4062-4069 16085-16094, 16171-16180	1899-1900 1901 1903	25 8 20			남아프리카 공화국 클래스 7과 동일
여덟 번째[2][3][4]	4-8-0	53-62 63-65 66-69	노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니	16216-16225 19317-19319 19356-19359	1904 1910 1910	10 3 4		1938-1940	나중에 63-65가 77-79로 번호 변경 66-69는 73-76년에 번호를 다시 매겼다.
아홉 번째[2][3][4]	4-8-0	80-91 92-97 105-110 111-116	노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니 노스 브리티시 로코모티브 Beyer, Peacock & Company 노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니	19743-19754 19818-19823 5914-5919 21474-21479	1912 1912 1915 1917	12 6 6 6
9A[2][3][4]	4-8-0	117-122	아메리칸 로코모티브 컴퍼니	56724-56729	1916	6	1		불라와요 철도박물관 소장 122호
9B[2]	4-8-0					26			제9반부터 개축
10번째[2][3][4]	4-8-2	98-102 153-158 159 241-246	노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니	19996-20002 22796-22801 23089 23972-23977	1913 1922 1924 1930	7 6 1 6
11번째[2][3][4]	4-8-2	123-131 132-140 141-152	몬트리올 로코모티브 워크스	59115-59123 59940-59948 62773-62784	1918 1919 1921	9 9 12	1		불라와요 철도박물관 소장 127호
11A[2][3][4]	4-8-2	304-315	몬트리올 로코모티브 워크스	75468-75479	1948	12		1961	모두 1961년 카민호 드 페로 드 모잠비크에 매각, 플릿 넘버 CFM 451-462
12번째[2][3][4]	4-8-2	172-191 192-194 195-214 247-258	노스 브리티시 로코모티브 컴퍼니	23373-23392 23592-23594 23772-23773,23724-23741 23996-24007	1926 1927 1928 1930	20 3 20 12
12A[2][3][4]	4-8-2								새로운 11A형 보일러를 탑재한 12등급 프레임에서 재구축
13일[2]	2-6-2+2-6-2	160–171	Beyer, Peacock & Company	6269–6280	1925-1926	12
14일[2]	2-6-2+2-6-2	215–220 231–240	Beyer, Peacock & Company	6510–6515 6616–6625	1928 1929	6 10			215–220 카민호 데 페로 데 모잠비크에 매각
14A[2]	2-6-2+2-6-2	508–525	Beyer, Peacock & Company	7581–7592, 7599-7604	1953	18
15일[2]	4-6-4+4-6-4	350-353 354-363 364–383	Beyer, Peacock & Company	6936–6939 7228–7237 7260–7279	1940 1947 1948-49	4 10 20			350-363 (원래 번호는 271-284)
15A[2]	4-6-4+4-6-4	384–413 414-423	Beyer, Peacock & Company	7326–7340, 7351–7365 7555–7564	1949–50 1952	30 10			15번가와 같긴 한데 보일러 압력이 더 높아요 404번은 424번이에요 414-423은 Société Franco-Belge(2963–2972)에게 하청되었다.
16일[2]	2-8-2+2-8-2	600-607 608-619	Beyer, Peacock & Company	6562–6569 6877–6882, 6899–6904	1929 1938	8 12			원래 번호는 221-228과 259-270입니다.
16A[2]	2-8-2+2-8-2	620–649	Beyer, Peacock & Company	7498–7527	1952–53	30
17일[2]	4-6-4+4-6-4	271–280	Beyer, Peacock & Company	6798–6801, 6870–6875	1936-37	10		1964	Ex 수단 철도 250-259.1949년 인수, 1964년 카민호 데 페로 데 모잠비크에 매각, 플릿 넘버 CFM 921-930
18일[2]	2-8-2+2-8-2	281–289	Beyer, Peacock & Company	7066–7074	1943–44	9			전 육군성 74409-74417육군 중형 개럿 타입.
19일[2]	4-8-2	316–335	헨셜 & 손	27386–27405	1951–52	20	1		남아프리카 철도 클래스 19D와 동일합니다.불라와요 철도박물관 소장 330호
19B	4-8-2	337–338	헨셜 & 손	27409–27410	1952	2			엑스카나 광산 107, 108호
19C	4-8-2	336	헨셜 & 손	27411	1953	1			응축 기어가 있는 19등급
스무 번째[2]	4-8-2+2-8-4	700–720	Beyer, Peacock & Company	7685–7699 7780–7785	1954 1957	15 6			대부분 잠비아 철도, 8개 노선 재구축 및 번호 변경 730-737
20A[2]	4-8-2+2-8-4	721–760	Beyer, Peacock & Company	7786–7825	1957–58	40			대부분 잠비아 철도로 운행; 11개사가 재건되고 번호가 740-750번으로 변경됨

디젤

학급	바퀴 배치.	함대 수	제조원	시리얼 수	연도 만든	양 만든	양 보존된	연도 철수했다	평.
DE1	A1A-A1A		데이븐포트 로코모티브 워크스		1952				NRZ에 의해 1000~0100년대 번호 변경.불라와요 철도박물관에 보존된 0106(ex-1005)
DE2	1-Co-Co-1	1200–1234	잉글리시 일렉트릭		1955–58	35			1200은 Bulawayo 철도박물관에 보관, 1207은 Sandstone Estates에 보관
DE3	1-Co-Co-1		잉글리시 일렉트릭						1314년 불라와요 철도박물관 소장
DE4	공동 회사	1400-14	브러시 트랙션		1963-4	14			1407년 불라와요 철도박물관 소장
DE5	공동 회사	1500–1534	Arnold Jung Lokomotivfabrik (1) 데이비드 풀(34)		1971–76				1531년 불라와요 철도박물관 소장
DE6	공동 회사	1600–1609	제너럴 일렉트릭	36042–36051	1966				GE U20C
DE7	공동 회사		시머링그라즈파우커		1971		1		1708년 불라와요 철도박물관 소장
DE8	공동 회사	1800–1813	소레페임		1973	14	0	1991
DE8A	공동 회사	1814–1833	소레페임		1973–75	20
DE8B	공동 회사	1834–1853	소레페임		1976–77	20	2		1837년과 1845년 불라와요 철도박물관 소장
DE9	보보	1900–1919	GE/B&W(스페인)		20				GE U10B, 스페인 제조
DE9A	보보	1920–1963	GE/B&W(스페인)		44				GE U11B, 스페인 제작
DE10	공동 회사	1001–1035	EMD		1981–1982	35			EMD GT22LC-2[5]
DE10A	공동 회사	1036–1061	GMD	A4252 – A4277	1982	26			EMD GT22LC-2[5]
DE10B	공동 회사	1062	NRZ		1989년(1989년)	1	0	1991	1814년부터 GM 12-645E3B 엔진, AR6/CA5 제너레이터 및 1803년부터 캡을 사용하여 재구축.1991년 3월 21일 난파, 미수리, 폐기.[6]

전기

학급	바퀴 배치.	함대 수	제조원	시리얼 수	연도 만든	양 만든	양 보존된	연도 철수했다	평.
EL1	공동 회사	4101-30	50 사이클 그룹		1980/3	30

레퍼런스

• Cooke, Geoff. "Rhodesia Railways Preservation". Geoff's Trains. Archived from the original on 2016-05-01. Retrieved 2012-09-30.
• Russell, Larry. "Zimbabwe". General Motors Export Locomotives. Retrieved 2012-09-30.
• Russell, Larry. "EMD Crossbreeds – Zimbabwe". General Motors Export Locomotives. Retrieved 2012-09-30.
• Smith, J. D. H. "Rhodesia Railways steam locomotives". Standard Steam Locomotives. Retrieved 2012-09-30.
• Turk, Andrew (February 1976). "Garrats Galore". Railway World. Shepperton, Surrey: Ian Allan Publishing: 76–78.
• Hamer, E.D. (1983). Steam Locomotives of Rhodesia Railways – The story of Steam 1892-1979. Frank Stenvalls Forlag, Malmö, Sweden. ISBN 978-91-7266-077-9.
• Durrant, A.E. (1997). The smoke that thunders. African Publishing Group, Harare, Zimbabwe. ISBN 978-1-779-01134-3.

추가 정보

• "Owners powerless as four 'Whistlers' go for scrap". Rail. No. 329. EMAP Apex Publications. 22 April – 5 May 1998. p. 65. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.